1.
2.15.4航空公司机务部与福州分公司机务部对飞机维修的基本作法是“分散实施、集中管理”。双方责任见本手册“航空公司机务部—福州分公司机务部飞机维修协调工作程序”，具体程序按《机务部管理手册》中有关协调程序办理。
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2.16航空公司机务部与驻外机务处及各航站的关系
1.
2.16.1航空公司在晋江机场设有航空公司驻晋江机务处，经适航部门批准并取得维修许可证，该处是航空公司机务部的分支维修机构，对航空公司在晋江过夜的B737-2/3/5/700飞机的航前、短停、航后，以及B757-200短停工作负责，机务部航线维修分部与该机务处是隶属关系，其工作按“航空公司机务部驻外机务处工作程序”执行。
1.
2.16.2航空公司在武夷山机场设有航空公司驻武夷山机务处，经适航部门批准并取得维修许可证，该处是航空公司机务部的分支维修机构，对航空公司在武夷山过夜的B737-2/3/5/700飞机的航前、短停、航后工作负责，机务部航线维修分部与该机务处是隶属关系，其工作按“航空公司机务部驻外机务处工作程序”执行。
1.
2.16.3航空公司飞机在全国各航站的维修保障依照航空公司与全国各航站维修单位的维修协议办理。各航站航线考察和维修质量监督以及人员授权由质量分部负责，维修协议由航线维修分部 MCC负责控制。
1.
2.17基地与本站航线维修保证
1.
2.17.1航空公司飞机在基地的航线维修保证工作由机务部航线维修分部依照规范工作单卡完成，该部对自己所完成项目的工作质量和适航性负责。
1.
2.17.2航空公司飞机在本基地的定期停场检修和修理，以及发动机修理按职责由基地维修分部完成，该分部对自己所完成项目的工作质量和适航性负责。
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2.18贯彻适航部门规定,落实有关机务工作的各项要求
1.
2.18.1航空公司机务部各分部认真组织传达贯彻每年的适航会议精神，落实会议要求，完成会议提出的各项任务。
1.
2.18.2机务部各分部应认真执行不定期收到的适航管理文件，如《维修人员管理指令》等。凡涉及到本单位的有关内容应迅速反应、坚决执行，并遵守有关报告程序。
1.
2.18.3机务部各分部应认真传达、贯彻机务部领导、公司领导有关机务工作的各项要求，完成机务部下达的各项任务。
1.
2.18.4全体维修人员应定期或不定期的学习适航法规知识，增强适航意识。
2维修管理总政策和程序
2.
1飞机使用及生产计划
2.
1.1航空公司机务部工程分部 PPC负责飞机的使用及生产计划。该分部根据营运任务（公司要求时数）、飞机现状，在第一季度列出航空公司执管飞机全年停场检修详细计划，报公司领导和机务部。力争科学调配、合理安排好飞机梯次使用，保证飞机按计划维修。航班计划应科学编制，合理安排，实行编制、复核、批准制度。
2.
1.2飞机进出厂时基地维修分部与航线维修分部应做好交接工作，双方代表在交接清单上签字。
2.
1.3飞机的航班派遣、日常调度由航线维修分部 MCC完成。
2.
1.4飞机停场计划采取周报形式，提前1周向公司、机务部领导和各分部报告。
2.
1.5各分部应认真执行生产指令，按时完成维修生产计划。
2.
2跟踪控制执管各型飞机的技术状态
2.
2.1质量分部、工程分部、航线维修分部对每日飞行的机务保障情况、飞机技术状况专人负责跟踪、控制、记载、分析，力求及时完整。
2.
2.2对疑难故障、重复性和突发性故障应利用每周的生产会和每天早上的技术例会进行研究，分析原因，制定措施，尽快排除。必要时可靠性委员会应专题例会讨论。航线维修分部技术服务处和工程分部负责疑难故障、重复性和突发性故障的控制。
2.
2.3质量分部应严格控制飞机保留故障和维修质量，行使质量否决权，各专业检验师应发挥本专业质量的作用，航线跟班检验员认真履行质量值班员职责，全面掌握本单位飞机技术状况。
2.
3自我质量审核
2.
3.1航空公司总经理授权机务部成立自我质量审核委员会，机务部总经理为自我质量审核委员会主任，质量分部经理为副主任，机务部副总经理、工程分部经理、基地维修分部经理、航线维修分部经理、航材分部经理、福州分公司机务部经理、质保处经理为委员，自我质量审核办公室设在质量分部质保处，机务部每半年审核1次。机务部自我质量审核委员会受公司委托负责对福州分公司机务部、晋江机务处、武夷山机务处等分支维修机构、航空公司委托维修机构定期进行自我质量审核。
2.
3.2自我质量审核由专职审核员主审、领导者评审，重点是审核质量等部门各岗位是否真正按
职能职责和手册内容工作，通过自我审核达到“自我审核、自我暴露、自我纠正、自我完善”的目的。
2.
3.3自我质量审核工作依照本手册“持续分析和监督大纲”和《飞机维修质量保证手册》“自我质量审核方案”及有关章节进行。
2.
4可靠性管理
2.
4.1飞机维修可靠性管理是全面质量管理的重要环节，航空公司机务部及与工程相关各部门应全面展开，全员参与。通过可靠性管理，提高飞机维修的安全性、经济性，使航空公司的维修管理水平与国内外先进维修单位相一致。
2.
4.2航空公司成立以公司主管机务总经理为主任委员的可靠性委员会，由公司总工程师任常务副主任委员，机务部总经理、质量分部经理、福州分公司主管机务的总经理为副主任，工程分部经理、基地维修分部经理、航线维修分部经理、航材分部经理、福州分公司机务部经理、可靠性中心经理为可靠性委员会委员，在质量分部设立可靠性中心，负责日常工作。
2.
4.3可靠性管理工作依照本手册附件1《飞机维修可靠性方案》中规定程序进行。
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5单机技术档案管理
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5.1建立单机技术档案，是一项极其重要的基础性工作，各级领导应予以充分重视。
2.
5.2各分部应依照适航司 AC-121AA-07号文件和本手册规定程序及单机技术档案的标准格式逐条、逐项填写，力求完整、准确和规范。
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