(2)测量的角度小于155°，则要在本指令生效后的15个月内根据上述通告适用情况按通告的要求改装滑梯包和护盖组件。
2．完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间，
CAD1992-B747-06 ／39-0750
但必须得到适航当局的批准。五. 生效日期：1992年 4月 21日六. 颁发日期：1992年 4月 11日七. 联系人： 边振海
民航华北管理局适航处
4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B146-03 修正案号：39-0751
一. 标题：更换或改装燃油调节器
二. 适用范围： 装于BAe146的来科明Lycoming ALF-502R系列涡扇发动机。
三. 参考文件：
1．FAA紧急适航指令 T92-08-51，文件号 92-ANE113。
2．来科明紧急服务通告 A-ALF502 73-12，修改 1(1992年 4月 7日颁发) 。
四. 原因、措施和规定
为了防止在恶劣天气或结冰条件下，飞行中发动机非指令的功率减小，应完成以下工作:
按照来科明紧急服务通告A-ALF502R 73-12修改1(1992年4月7日颁发)，在第一次维护中能接近燃油控制器时或收到本指令后300工作循环之内(以先到为准)，用改进的燃油控制器件号为：2-163-810-20、2-163-810-21、2- 163-810-23来更换现用的发动机燃油控制器，件号2-163-810-07、2-163- 810-12、2-163-810-15，或者改装现用的发动机燃油控制器。
注:现用燃油控制器的改装是重新调节加速性计划曲线和起动计划曲线及放气带工作极限。
CAD1992-B146-03 ／39-0751
六. 颁发日期：1992年4月9日
七. 联系人： 黄祖新 民航总局航空器适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MULT-03 修正案号：39-0752
一. 标题：检查 AERAZUR救生衣存放袋
二. 适用范围：
AERAZUR于1991年1月10日以后，1991年9月13日前制造的，装于一透明软件质材料存放袋中的C10和1014救生衣，且件号如下：
救生衣 存放袋 C10 Export P/N 210225-0 P/N 210236-0 C10 France P/N 210225-1 P/N 210236-0 C10 PN P/N 210479-0 P/N 210799-0 1014 P/N 208511-1 P/N 210236-0
三. 参考文件：
1、法国民航局适航指令 92-051(AB)
2、AERAZUR服务通告 B、S、GIL、65、001
四. 原因、措施和规定
在一次存放袋开启试验时曾发生故障，因此要求:
1、在本指令生效之日一个月内，按照AERAZUR服务通告B、GIL、
65、001的要求进行存放袋开启试验。 2、若开启试验失败: A、对C10 Export(出口型)、C10 France(法国国内型)1014型救生衣，用新存放袋(件号P/N21236-1)替换原存放袋。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 8(9)
