4.凡经加严检查，排除锡、铋污染且加强厚度在2.0～2.4mm之间的“922”叶片，出厂后目前暂定寿命为1000次循环、1000小时，以先到为准。所有已装机的全部装 “922”的第I级涡轮工作叶片，可以直接使用至上述暂定寿命，不需返厂检查。若WJ5A-1发动机I级涡轮工作叶片为 “922”叶片与原设计的老叶片混装的，则仍必须按上述第1、2、3条规定处理。注意:在使用过程中，其叶片循环数和小时数必须同时记录。
五. 生效日期：1992年8月4日
六. 颁发日期：1992年8月3日
七. 联系人： 张红鹰 民航总局航空器适航司 4012233-8315
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-Y012-03 修正案号：39-0810
一. 标题：更改襟翼电动机构及其装置
二. 适用范围： 按哈飞服务通报Y12-27-0035指定机号的飞机。
三. 参考文件： 哈飞颁发的服务通报 Y12-27-0035。
四. 原因、措施和规定 为提高飞行安全，原电动机构Y11T-5755-OA／3用YCX-1代替。 为此要求在1992年12月31日前，按服务通报Y12-27-0035的实施办
法完成电动机构及其装置的更改、调整工作。 注意和CAD92-Y012-04同步实施。
五. 生效日期：1992年8月5日
六. 颁发日期：1992年8月3日
七. 联系人： 李增银 东北管理局审定中心 (024)8294376
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-Y012-04 修正案号：39-0811
一. 标题：更改功率杆反桨锁定装置、操纵开关及指示灯
二. 适用范围： 按哈飞服务通报Y12-27-0036指定机号的飞机
三. 参考文件： 哈飞颁发的服务通报 Y12-27-0036
四. 原因、措施和规定
为了预防飞机出现慢车位置反桨锁定装置误动，防止错误的操纵，确保功率杆不误进入反桨，保证系统的安全性和可靠性。同时为协调襟翼电动机构的更改。
要求在1992年12月31日前对按服务通报Y12-76-0036的实施办法完成中央操纵台功率杆组件和反桨锁定装置以及中央操纵台上飞行操纵控制开关和指示灯的改装。
注意和CAD92-Y012-03同步实施。
五. 生效日期：1992年8月5日
六. 颁发日期：1992年8月3日
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 8(38)
