(1)件号为311N5211-1新的中梁保险销，重复这一更换间隔不得超过6000次起落。
(2)件号为311N5067-1新的中梁保险销，重复检查要求按本指令
(a)段执行。
(d)检查并核实在机翼侧负荷接头和支柱鸭嘴形接头内每个机翼的6个衬套的内径测量尽寸不小于1．5625英寸和不大于1．5633英寸。上述测量工作按波音紧急服务通告中图1进行，757-54A0019，修正案2，1991年10月11日颁发。当下述中梁保险销安装后即构成本指令中(a)、
(b)和(c)段中要求的终结:
(1)对于从安装位拆下的件号为311N5067-1的中梁保险销，在按照本指令(a)段检查要求进行了涡流检查裂纹之后，和按照波音紧急服务通告757-54A0019，修正案2，1991年10月11日颁发，实施指南第三部分安装或
(2)件号为311N5067-1新的中梁保险销，按照波音紧急服务通告757-54A0019，修正案2，1991年10月11日颁发，实施指南第三部分安装。
(e)如果发现所有机翼侧负荷接头和支柱鸭嘴型接头内的衬套的内径测量尺寸小于或等于1．5644英寸，且一个或多个尺寸处于1．5633英寸和1．5644英寸之间，按照波音紧急服务通告图1所示，757-54A0019，修正案2，1991年10月11日颁发，在下一次飞行前，完成下列(1)或(2)段内容:
(1)按照波音紧急服务通告757-54A0019，修正案2，1991年10月11日颁发，实施指南第三部分要求安装一件号为311N5067-1的新中梁保险销。之后，重复检查衬套并安装新的件号为311N5067-1的保险销、其间隔不得超过12000次飞行起落，或
(2)按照本指令(a)段中所要求的对件号为311N5067-1拆下的中梁保险销进行涡流检查，如果发现没有裂纹，按照波音紧急服务通告757-54A099，修正案2，1991年10月11日颁发，将该保险销装回原安装位。之后按本指令(a)段要求重复进行中梁保险销的检查，其间隔不得
CAD1992-B757-02 ／39-0738
超过3000次起落。五. 生效日期：1992年 3月 20日六. 颁发日期：1992年 3月 18日七. 联系人： 程辉
民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-SH36-01 修正案号：39-0739
一. 标题：检查方向舵扭力管接头
二. 适用范围： SD3-60型飞机
三. 参考文件： FAA 92-02-16，修正案号 39-8153。
四. 原因、措施和规定 为了防止方向舵扭力管接头损坏，降低飞机可操纵性，须完成下列工作:
1、在本适航指令生效后80天内，按照1991年5月7日 SHORT BROTHERS 服务通告SD360-55-17，目视检查方向舵扭力管接头有无剥蚀。
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