CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 8(50)

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编号：CAD1992-Y012-07 修正案号：39-0836
一. 标题： LW-6机轮、LS-117盘式刹车机轮维护检查要求
二. 适用范围：     所有安装LW-6机轮和LS-117盘式刹车机轮的Y12飞机
三. 参考文件：
哈尔滨飞机制造公司 1992年 9月 15日颁发的服务通报 Y12-32-0038
四. 原因、措施和规定
为保证LW-6机轮和LS-117盘式刹车机轮的使用安全，本指令要求:所有安装LW-6机轮和LS-117盘式刹车机轮的Y12飞机，按哈尔滨飞机制造公司服务通报Y12-32-0038的要求进行机轮大修、大修前、后的维修定检和机轮的更换。
五. 生效日期：1992年 9月 20日
六. 颁发日期：1992年 9月 16日
七. 联系人： 李增银
              东北管理局审定中心  
(024)8294376
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B146-11修正案号：39-0837
一. 标题：检查主起落架舱门后铰接支架组件
二. 适用范围： 所有BAe146-100A、300A系列飞机
三. 参考文件：
    1.FAA
AD92-17-07 修正案 39-8336

    2.英宇航检查服务通告 32-A119R1 (1991年 12月 2日颁发)

四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-B146-04，39-0560
    为防止起落架舱门在空中脱落，除非事先已完成，必须完成以下工作:
    1.自本指令生效之日起30天内或累计起落次数达9000次之前，或者以前已按照CAAC适航指令CAD92-B146-04修正案39-0560进行检查，并在昀后一次检查之后的3000次起落之内，以后到者为准；其后生每一个3000次起落内完成以下工作:

1.1
 按照英宇航检查服务通告32-A119R1的要求，对左、右主起落架舱门后铰接支架组件进行目视检查，确定出是否有裂纹或腐蚀。

1.2
 在下一次飞行前，按照英宇航检查服务通告32-A119R1的要求，更换任何有裂纹的铰接支架。

      CAD1992-B146-11／39-0837

1.3
 在下一次飞行前，按照英宇航BAe146飞机结构修理手册的要求，清除已发现的任何腐蚀，并完成下列工作:

        a.如果清除腐蚀厚度小于0.100英寸，按照维修手册重新对该件进行保护，并经地区适航处定出寿命时限。

b.如果清除腐蚀厚度大于0.100英寸但小于0.150英寸，按照维修手册重新对该件进行保护后300次起落内更换该件。

    C.如果清除腐蚀厚度大于或等于0.15英寸，在下一次飞行前更换该件。

    2.应按照英宇航检查服务通告32-A119R1进行检查，该通告包括以
下有效页次: 
页  修改标准   日期 
1-4  1  91年12月2日 
5  原  90年11月14日

五. 生效日期：1992年 9月 28日
六. 颁发日期：1992年 9月 18日
七. 联系人：  程晋萍               民航总局航空器适航司 4012233-8962
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