适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-340B-05 修正案号：39-0827
一. 标题：改装水平安定面除冰带系统
二. 适用范围： 所有序号为240至299的SAAB 340B系列飞机
三. 参考文件： FAA AD92-16-05 修正案 39-8314
四. 原因、措施和规定
外场使用经验已经表明，安装在飞机背鳍里的控制活门和压力开关结冰可能导致水平安定面除冰带系统故障，为防止积冰而降低飞机操纵性以及减小失速速度范围，除非已事先完成外，必须完成以下工作:
自本指令生效后60天内，按照SAAB SCANIA服务通告340-30-039（1991年12月16日颁发）的要求，改装水平安定面除冰带系统。
五. 生效日期：1992年9月8日
六. 颁发日期：1992年9月5日
七. 联系人： 程晋萍 民航总局航空器适航司
CAD1992-340B-05 ／39-0827
4012233-8962
C A A C
适航指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-340B-06 修正案号：39-0828
一. 标题：安装结构防护罩
二. 适用范围： 所有SAAB 340B系列飞机
三. 参考文件：
LFV AD1-055
四. 原因、措施和规定
空气循环机和管道漏出的热气会对飞机结构造成损坏，如果这一状况持续一段时间，飞机的结构强度会降低到不可接受的水平以下，为了改进飞机结构隔热层，除非已事先完成外，必须完成以下工作:
自本指令生效后至3000飞行小时前，按照Saab Aircraft AB服务通告SAAB 340-53-028(1992年8月20日颁发)或其后的修改版的要求，在现有的隔热层和空气循环机之间安装附加的防护罩。
五. 生效日期：1992年 9月 16日
六. 颁发日期：1992年 9月 12日
七. 联系人： 程晋萍 民航总局航空器适航司
CAD1992-340B-06 ／39-0828
4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-F100-01 修正案号：39-0829
一. 标题：更换 /加强机翼后梁和主起落架底部连接座
二. 适用范围： B-2231，B-2232
三. 参考文件：
1)BLA .nr.92-075
2)1992年 4月 27日或以后荷兰适航当局批准更改的 FOKKER服务通告 F100-57-020
四. 原因、措施和规定
在对F28．MK0100全尺寸疲劳试验时，在主起落架与后梁连接的连接座(位于机翼站位置2800处)和在后梁腹板处(位于机翼站位2900处)发现裂纹。如果不及时采取措施，该裂纹将破坏飞机在上述裂纹区域内的结构完整性。由于上述同型号的其它飞机上也有可能存在或将出现这种已发现的不安全因素。本适航指令要求更换上述连结座，并采用冷扩螺栓孔的方法加强主起落架与后梁连结的结座、后梁腹板和新的底部连结座。
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