CAD1992-K200-01／39-0748
六. 颁发日期：1992年4月8日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B747-05 修正案号：39-0749
一. 标题：检查 B747主客舱门导向臂装置
二. 适用范围：
B2458 B2480 B2482
三. 参考文件：
1．FAA AD92-08-07 修正案 39-8187 1992年 2月 24日
2．波音电传 M-7240-92-0988 1992年 4月 2日
3．波音紧急服务通告 747-52A2237 1991年 7月 11日
四. 原因、措施和规定
为确保应急撤离时，舱门应急动力助推系统的工作和舱门的开启，要求在本指令生效后80天内按波音1991年7月11日颁发的紧急服务通告第Ⅲ节的要求，目视检查和测试左／右1至5号主客舱门的导向臂装置和相关的机件。
1．如果检查的结果符合该紧急服务通告第Ⅲ节中第4条a至g款的所有要求则不需做进一步的工作。
2．如果检查结果不符合该紧急服务通告Ⅲ节中第4条a至f款的任何一项要求时，则需要在下次飞行前按该紧急服务通告Ⅲ节的要求进行修理或更换。
3．如果检查的结果不符合紧急服务通告第Ⅲ节第4条g款的要求时，则应拟定一个修理方案，报告华北局适航处，批准后再进行修理。
CAD1992-B747-05 ／39-0749
4．完成本指令所要求的检查后7天以内，将紧急通告第Ⅲ节第4条的a.b.c款有关导向臂轴承的检查结果，以文字形式报适航处。
5．完成本指令所采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1992年 4月 21日
六. 颁发日期：1992年 4月 10日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B747-06 修正案号：39-0750
一. 标题：检查并改装应急撤离系统滑梯包及护盖装置
二. 适用范围：
B2456 B2458
三. 参考文件：
1．FAA AD92-06-03 修正案 39-8183 1992年 2月 20日
2．波音电传 M-7240-92-0993 1992年 4月 3日
3．波音服务通告 747-25-2807R2 1991年 8月 22日
4．波音紧急服务通告 747-25A2889R1 1991年 4月 25日
四. 原因、措施和规定
为保证应急撤离系统的安全可靠，今要求在本指令生效后120天内，对波音服务通告 747-25-2807R2和波音紧急服务通告747-25A2889R1内所列应急滑梯包和护盖组件，按波音紧急服务通告747-25A2889R1第Ⅲ节“施工说明”B段所述进行检查。
1．如检查发现:
(1)测量的角度是155°或更大，则在下次飞行前，根据上述通告适用情况按通告要求改装滑梯包和护盖组件。
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