2．波音电传 M-7240-92-1783 1992年 7月 23日
3．波音紧急服务通告 747-25A2927R1 1992年 3月 12日
4．BF GOODRICH服务通告 25-232 1991年 11月 18日
5．BF GOODRICH服务通告 25-232R1 1992年 3月 16日
四. 原因、措施和规定 为防止展开紧急撤离滑梯／救生船时延迟充气，要求在本指令生效后24个月以内完成下述工作:
1．对主舱第1、2、4和5号门，根据BF GOODRICH服务通告25-232或25-232R1中施工说明第2．A至2．F段的要求，改装件号为5A2832-1或-2的贮压器上的件号为5A2851-1或一2的调压器，使贮压器变成件号为5A2832-3，并对调节器完成渗漏试验。
2．对主舱第2号门，根据 BF GOODRICH服务通告25-232或25-232R1中施工说明第2．G段的要求，把件号为4A3166-1的吸气器改装成件号为5A2870-1的吸气器。
CAD1992-B747-09R1 ／39-0808
3．在完成上述1．和2．段所述改装后，则按BF GOODRICH服务通告25-232或25-232R1中3．B段对紧急撤离滑梯／救生船更改识别标志。
4．完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1992年8月5日
六. 颁发日期：1992年 7月 30日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-Y007-12 修正案号：39-0809
一. 标题： WJ5A-1发动机 I级涡轮工作叶片检查期限和暂定寿命
二. 适用范围： 所有WJ5A-1发动机
三. 参考文件：
1.CAAC CAD92-Y007-11修正案 39-0799(1992年 7月 7日颁发)
2.WJ5A-1发动机I级涡轮工作叶片加严的无损探伤检查方法(下称加严检查方法)
3.航空航天部一二零厂、驻厂军代表室联发〔 1992〕第 222号请示报告，1992年 7月 24日上报，(题目：关于 WJ5A-1发动机“922”I级涡轮工作叶片寿命的请示)及补充报告(1992年 7月 29日上报)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-Y007-11，39-0799
根据航空航天部一二零厂近期内对“922”叶片进行的台架试车结果和该厂及驻厂军代表室联合报告(联发〔1992〕第222号)，现决定对“922”叶片出厂后首次检查期限实行更改。自本指令生效之日起，必须完成下列工作:
1.所有正在使用(包括经加严检查和未经加严检查的)WJ5A-1发动机I级涡轮工作叶片，总使用时间达500小时或400个循环(以先到为准)
CAD1992-Y007-12 ／39-0809
时必须送东安发动机公司进行分解检查，检查后按本指令第四项(原因、措施和规定)第3条规定执行。
2.凡经过东安发动机公司加严检查、I级涡轮工作叶片加强筋厚度在1.90毫米以上，排除锡、铋污染的按原设计生产的全新叶片，首次返厂检查期限为500小时或400个循环，以先到为准，检查后按本指令第四项(原因、措施和规定)第3条规定执行。
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