检查
飞机执行特殊航线的设备要求以及检查程序
MF/0711-5
1简述与适用范围
本程序阐述了航空公司飞机执行特殊航线所需的设备要求以及检查程序，适用于航空公司执行特殊航线的飞机。
2依据文件
CCAR-121AA部《民用航空器运行适航管理规定》及其解释条款。
3术语和定义
特殊航线： A类：按执行包机或运送援助物资，救护飞行任务所飞的非例行航班的航线。 B类：定期航线，因气象条件及航经点位置对按 MEL放行飞机有特殊限制的航线。
4规定
4.1本程序
A类航线要求的设备，由签派提供航路资料，机务部确定所需要设备，并在飞行任务执行前完成准备。
4.2本程序
B类要求的设备，在 MEL有航线限制要求时， MCC报公司签派，在签派确认飞机的限制符合该航线条件时方可派遣放行飞机。
5B类特殊航线放行检查程序
5.1
B类特殊航线放行检查程序表
5.2
B类特殊航线放行检查示意图
序号 步骤 责任岗位/部门 内 容 要求
1 检查 MCC 保留故障项目的等效安全措施是否限制航线飞行。 如有影响，报公司签派。
2 确认 公司签派 签派员根据情况决定该飞机能否执行飞行任务，并与航管部门协调。 如同意放行，通知 MCC及机组；不同意放行，通知 MCC。
3 放行 MCC MCC根据签派意见放行飞机MCC调整飞机 航班调整应报部值班经理。
检查
双发延程飞机的特殊维修要求与程序
MF/0711-6
1简述与适用范围本程序阐述了双发延程飞机的特殊维修要求与程序，适用于航空有限公司 ETOPS方案获得民航局批准之后的相关飞机。
2引用文件
2.
1CCAR-121FS部R分部：双发飞机延伸航程运行( ETOPS)。
2.
2CCAR-121FS部附录I：双发飞机延伸航程运行( ETOPS)
运行和飞机合格审定要求。
2.
3《民航飞行标准(航务管理)部门批准 ETOPS运行的程序和要求》(1996.5.10)，MD-FS-1996-009。
3术语和定义
3.
1可用机场：可用机场是经审定合格于航空承运人运行的机场，或是认为符合等效安全要求的机场。
3.
2合适机场：合适机场是一个可用机场。在该机场，根据气象报告或气象预报或两者任何组合，表明其气象条件正处于或高于运行规范中规定的运行最低标准，并且该机场的场面条件报告表明，在预定运行的时间中，能完成安全的着陆。
3.
3延伸航程运行：延伸航程运行是这样一些飞行，在这些飞行的航路上，包含有一点，该点距可用机场的距离，已经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞行（在标准条件下静止大气中），超过了 1小时的飞行时间。
3.
4ETOPS构形的维修与程序(CMP)标准：为使机体与发动机的组合适合于延伸航程运行，局长认为必要的特定飞机构形最低要求，包括任何特殊的检查，硬件寿命限制，主最低设备清单（MMEL）限制和维修常规。
3.
5延伸航程进入点：延伸航程进入点是航空器离场航路上的一点，该点距可用机场的距离，已经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞行（在标准条件下静止大气中），飞行时间正好 1小时。
3.
6审查门：审查门是跟踪计划中的一些里程碑（重大事件），使对 R分部和本部附录 I一些
具体要求的跟踪与记录能有秩序地进行。每个审查门应以必须圆满完成的任务（只有完成这些任务，才能通过审查）确定名称。局长必须亲自取证或批准的项目，必须包含在审查门中。
4ETOPS特殊维修要求
4.1满足
ETOPS的 CMP标准的初始适航的要求。
4.
1.1飞机构形及系统设备安全余度符合 CMP标准规定。
4.
1.2动力系统可靠性评估满足 CMP标准规定要求。
4.1.3维护
ETOPS的人员培训及资格符合 CMP标准规定。
4.
1.4维修和运行报告要求：
a)任何航空器不得在 ETOPS中使用，除非维修大纲中包含了支持这些运行所需要的标准、指南和指令。计划用于 ETOPS运行的机体发动机组合必须符合CCAR-121FS第665款要求；
b)航空公司必须保证，用于 ETOPS的飞机的基础维修大纲是现行批准给航空公司对该厂家给该型号机体发动机组合的持续适航维修大纲。 ETOPS维修要求以补充要求的形式表示和批准。其中必须包括防止对 ETOPS关键系统中的多项类似部件实施同一行动（如在两台发动机上同时更换燃油控制装置）的维修程序：
1
)在航空公司日常工卡单和有关指令上必须清楚标明 ETOPS有关工作任务；
2) ETOPS有关程序，例如有关中心维修控制系统的程序，必须清楚地规定；
3
)制定ETOPS服务检查制度，证实飞机的状态和某些关键项目是可接收的。该检查必
须由具有 ETOPS资格的维修人员在 ETOPS飞行进行前完成并签字；
注：对于非良性运行区域75分钟 ETOPS飞行回程航段不要求 ETOPS服务检查。
4)必须适时查阅和填写记录本，以保证恰当地完成了MEL程序、延期项目、维修检查和各系统检验程序。
c)航空公司将手册提供
ETOPS有关人员使用，这些手册必须指出维修大纲和 CCAR-121FS附录I的其他要求，并清楚指明在航空公司手册系统中的位置。所有 ETOPS要求包括支持性大纲、程序任务、职责，必须清楚地标明并接受修改控制；
d)航空公司的滑油消耗大纲必须反映制造厂的建议并对滑油消耗趋势具有灵敏的反应。该大纲必须考虑在 ETOPS出发站所加的滑油量和运转平均消耗的关系，即对包括在 ETOPS出发站所加的滑油在内的所有滑油必须进行持续的监控。如滑油分析对该厂家该型号发动机有意义，则滑油分
析必须包括在大纲中。如 ETOPS运行需要 APU，则 APU必须加入滑油消耗大纲；
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