4.2程序示意图
故障报告
确定调机
航空器起落架、操纵面地面锁定
MF/0710-28
1简述与适用范围
本文阐述了航空器起落架、操纵面地面锁定的有关规定，适用于航空公司机务部、航空公司分支维修机构和航空公司委托维修机构。
2依据文件
2.
1AC-121AA-08航空营运人《工程手册》的编制与运用。
2.
2《民用航空器维修标准》MH3145.31-1996，MH3145.32-1996。
3术语和定义锁定：安全地固定并保持。
4规定
4.
1航空器起落架的锁定
4.
1.1在飞机停稳时，由飞机维修人员按下列规定挡好轮挡，然后安装起落架安全销。
a)航后或过夜飞机停放时，一般天气条件下（风速在13米/秒以下），可挡6个单轮挡；
b)短时停放的飞机（如过站），停放时间不超过 5小时（含），可只挡 2个轮挡，超过 5小时，按 a)条规定放置；
c)风速超过13米/秒（含）时，每个起落架轮胎前后应放置大轮挡（如737、757连体轮挡），无论该飞机是短时还是长时停放；
d)遇有台风袭击时，前后轮挡应加装联锁装置（即将前后轮挡联接为一体）。如需要，参见各型飞机维护手册，视情为飞机加油，加载增重。
4.2航空器操纵面锁定
遇有6级（10.8～13.8米/秒）以上二强台风，飞机上的各操纵面的锁定要求按各机型的飞机维护手册规定执行。
4.3航空器起落架、操纵面地面锁定由航空公司机务部、航空公司分支维修机构和航空公司委托维修机构机务人员负责，按各机型飞机维护手册执行。
航空器封存、解除封存
MF/0710-29
1简述与适用范围
本文阐述了航空器封存、解除封存的有关规定，适用于航空公司机务部、航空公司分支维修机构和航空公司委托维修机构。
2依据文件 AC-121AA-08航空营运人《工程手册》的编制与运用。
3术语和定义
3.
1封存：为保证航空器在长期不使用状态中最大限度地保持其性能，而采用的隔绝空气、水气的方法。
3.
2解除封存：将处于封存状态的航空器恢复正常使用状态。
4规定
4.
1航空器停场时间超过 7天，视为航空器处于长时间停留状态（为维护而进行的停留除外），应对航空器进行封存。
4.
2进行封存的航空器，如果要恢复使用前必须解除封存。
4.
3航空公司航空器封存、解除封存的具体方案由航空公司机务部工程分部按各机型飞机维护手册作出，PPC安排由航线/基地维修分部或航空公司分支维修机构、航空公司委托维修机构具体执行。
特殊维修政策与程序
MF/0711
特殊情况的报告与检查程序....…………………0711-1 飞机运载特殊、危险物品的报告与装运程序…0711-2 飞机运载特殊、危险物品后的检查程序………0711-3 飞机特殊机场飞行的设备要求及检查程序…....0711-4 飞机执行特殊航线的设备要求以及检查程序…0711-5 双发延程飞机的特殊维修要求与程序..……......0711-6 飞机内部装饰材料阻燃、发烟性能控制程序…0711-7 飞机结构损伤控制程序...........……………....….0711-8 飞机防台风方案............………………..........…..0711-9 执行专机任务飞机的特殊维修要求与程序…..0711-10 执行 RVSM运行飞机的特殊维修 要求与程序……..……………..………..0711-11 执行 RNP-10运行飞机的特殊维修 要求与程序.........………………………....0711-12 临时性自理航线维修工作程序…….……..….0711-13
特殊情况的报告与检查程序
MF/0711-1
1简述与适用范围
1.
1本程序阐述了航空公司营运飞机特殊情况的报告与检查程序，适用于航空公司机务部等相关部门、航空公司分支维修机构和航空公司委托维修机构。
1.
2以下程序按本程序执行：
a)《飞机重着陆后的报告与检查程序》；
b)《飞机鸟击、雷击后的报告与检查程序》；
c)《飞机严重颠簸后的报告与检查程序》。
2依据和参考文件
2.
1依据文件
2.1.1
CCAR-121AA《民用航空器运行适航管理规定》。
2.
1.2本手册“必检大纲”。
2.
1.3本手册“事故、重要事件、重大故障的报告程序”
2.
2参考文件
2.2.1
FAA咨询通告： AC120-160C持续适航维修大纲。
2.2.2
FAA适航检查员手册：8300.10，修改版5（90年12月14日）第二卷第64章。
2.2.3
FAA规章，FAA121部，2分部。
2.2.4波音
737-2/3/5/700、757-200《维护手册》 ATA05。
3本程序中特殊情况检查涉及如下必检项目
a)飞机重着陆、高阻力/侧向载前着陆检查（ RII&译码）；
b)飞机严重颠簸检查（ RII&译码）；
c)鸟撞和冰雹击伤后的检查（ RII）；
d)雷击检查（
RII）；
e)水银溢出检查（
RII）；
f)超重着陆检查（
RII&译码）。
4要求与规定
4.
1特殊情况的事件，按执行重要事件的报告程序执行。
4.
2特殊情况的检查按照必检项目大纲要求执行。
4.
2.1责任：
a)机务部质量分部负责必检大纲的管理和控制； 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：工程手册 下(65)
