Position two FLT spoiler switches on the P5 panel to ON.
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航空公司 B737-200飞行对称性试飞项目单
飞行员评述(PILOT COMMENT)：
机长签字
CAPTAIN SIGNATURE
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9.7航空公司 B737-3/500飞行对称性试飞项目单
航空公司 B737-3/500飞行对称性试飞项目单
说明： NOTE：
1.当副翼、副翼调整片或副翼调整片控制连杆更换或重装后，可能影响飞机的对称性，按照 MM27-11-00的要求，飞机必须进行该项目的试飞；
After replaced or reinstalled aileron, aileron tab or aileron tab control
rods, it may influence flight asymmetry, according to Maintenance
Manual 27-11-00, the flight test must be required;
2.
飞行高度相对地面高度大于5000英尺；
The required altitude is 5000 feet above ground level or higher;
3.
油量：供飞机大约50分钟飞行的燃油量；
The fuel loading can support the aircraft flying about 50 minutes.
4.各工作项的填写：在有关项号上打“√”表示与实际情况相符，或按要求填写实际数据。 As items are checked, marked “√”on the item number if it is OK, or
write down the real parameter as required.
机 号： 日 期：
A/C NO. DATE
机 长： 副驾驶：
CAPTAIN CO-PILOT
观察员：
FLT ENGR
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航空公司 B737-3/500飞行对称性试飞项目单
一 执行该试飞程序前的飞行状态要求：
Required flight conditions when flight test the item:
A.副翼配平少于3/4单位；
Aileron trim requirement not more than 3/4 unit;
B.方向舵配平少于1/2单位；
Rudder trim requirement not more than 1/2 unit;
C.空速为250节；
Airspeed is 250 Knots;
D.飞行高度相对于地面高度大于5000英尺；
Flight altitude: 5000 feet above ground level or higher;
E.双发N1指示相同；
N1 equal for both engines;
F.两主油箱油量相同；
Wing fuel loads equal;
G.襟翼收上；
Flaps up;
H.所有人在座位上并系好安全带；
All persons seated and fasten seatbelt.
二 测试程序
Flight test procedure
A.作动驾驶盘至中立位，将 P5板上的扰流板电门A和B置于 OFF位； Center the control wheel and position spoiler switches A and B on P5 panel to OFF；
B.将P5板上的FLT CONTROL电门B置ON位，FLT CONTROL电门A置OFF位
（注意：在其转换过程中，飞机可能上下俯仰），谨慎操作升降舵、副翼、感觉操纵力是否改变，并记录：
Position flight control switch B to ON and flight control switch A to OFF in that order (NOTE: Airplane may pitch up or pitch down during the transition), Carefully move elevators, ailerons and rudder, write down the control forces and responses.
a.各感觉操纵力未改变（此表明系统工作正常）；
The control forces and responses do not change (This means system is OK)
b.升降舵操纵力改变；
The elevator control force changed.
c.副翼操纵力改变；
The aileron control force changed.
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航空公司 B737-3/500飞行对称性试飞项目单
d.方向舵操纵力改变;
The rudder control force changed.
C.将 P5板上的 FLT CONTROL电门 A置 ON位，FLT CONTROL电门 B置 OFF位（注意：在其转换过程中，飞机可能上下俯仰），谨慎操作升降舵、副翼、感觉操纵力是否改变，并记录：
Position flight control switch A to ON and flight control switch B to OFF in that order (NOTE: Airplane may pitch up or pitch down during the transition), Carefully move elevators, ailerons and rudder, write down the control forces and responses.
a.各感觉操纵力未改变（此表明系统工作正常）；
The control forces and responses do not change (This means system is OK)
b.升降舵操纵力改变;
The elevator control force changed.
c.副翼操纵力改变;
The aileron control force changed.
d.方向舵操纵力改变;
The rudder control force changed.
D.将 P5板上的 FLT CONTROL电门 B置 STBY RUD位，FLT CONTROL电门 A置OFF位（注意：在其转换过程中，飞机可能上下俯仰）；
Position flight control switch B to STBY RUD and flight control switch A to OFF in that order (NOTE: Airplane may pitch up or pitch down during the transition).
a.确保飞机未发生大的横滚或大的俯仰；
Make sure no large rolling moment and/or no large pitch change.
b.使用方向舵配平来保持飞机机翼水平; 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：工程手册 下(49)
