Airspeed is 0.74 MACH;
D.飞行高度 35000英尺；
Flight altitude: 35000 feet;
E.双发N1指示相同；
N1 equal for both engines;
F.两主油箱油量相同；
Wing fuel loads equal;
G.襟翼收上；
Flaps up;
H.所有人在座位上并系好安全带；
All persons seated and fasten seatbelt.
二 测试程序
Flight test procedure
A.将P5板上的扰流板电门A和B置于OFF位；
Position spoiler switches A and B on P5 panel to OFF;
B.将P5板上的FLT CONTROL电门A和B置STDBY RUD位；
Position flight control switches A and B on P5 panel to STDBY RUD;
C.如果飞机有俯仰，作动驾驶杆使用升降舵重新配平飞机到相同的马赫数；
If the airplane pitches, use elevator to re-trim the airplane to the same mach
number.
D.在保持相同的马赫数和无俯仰的前提下，人工作动安定面配平轮，使驾驶杆的俯仰操纵力逐渐减少到零，同时按以下要求记录下安定面配平轮转动的方向及圈数:
Under keeping the same mach number and no pitching, manually turn the stabilizer trim wheel to reduce column force to zero, keep a record of the number of turns of stabilizer trim wheel and direction.
注意：刚开始作动安定面配平轮时，可能有一段空行程，在计数时不要把空行程计算在内。
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B737-3/500关断升降舵液压试飞项目单
Note: During the initial rotation of the trim wheel, there might be some freeplay, Do not count the turns until you remove the freeplay.
a.水平安定面配平的方向：
The direction of stabilizer trim:
(1) 向机头抬起方向配平； (2) 向机头朝下方向配平；
The nose up trim The nose down trim
b.如果水平安定面向机头抬起方向配平，其配平圈数不应超过4.5圈, 如超过，记录其实际值： ；
If the direction of stabilizer trim is nose up, the stabilizer trim wheel should not move more than 4.5 turns. If the value exceeded, make note..
c.如果水平安定面向机头朝下方向配平，其配平圈数不应超过 2圈,如超过，记录其实际值： ；
If the direction of stabilizer trim is nose down, the stabilizer trim wheel should not move more than 2 turns. If the value exceeded, make note.
E.将 P5板上的两个飞行操纵电门都置回ON位。
Position two FLT control switches on the P5 panel to ON.
F.将 P5板上的两个飞行扰流板电门都置回ON位。
Position two FLT spoiler switches on the P5 panel to ON.
飞行员评述(PILOT COMMENT)：
机长签字 CAPTAIN SIGNATURE
39 第 3页 共 3页 2002-08-15
9.6航空公司 B737-200飞行对称性试飞项目单
航空公司 B737-200飞行对称性试飞项目单
说明： NOTE：
1.当副翼、副翼调整片或副翼调整片控制连杆更换或重装后，可能影响飞机的对称性，按照 MM27-11-00的要求，飞机必须进行该项目的试飞；
After replaced or reinstalled aileron, aileron tab or aileron tab control
rods, it may influence flight asymmetry, according to Maintenance
Manual 27-11-00, the flight test must be required;
2.
飞行高度相对地面高度大于5000英尺；
The required altitude is 5000 feet above ground level or higher;
3.
油量：供飞机大约50分钟飞行的燃油量；
The fuel loading can support the aircraft flying about 50 minutes.
4.
各工作项的填写：在有关项号上打“√”表示与实际情况 相符，或按要求填写实际数据。
As items are checked, marked “√”on the item number if it is OK, or write down the real parameter as required.
机 号： 日 期：
A/C NO. DATE
机 长： 副驾驶：
CAPTAIN CO-PILOT
观察员：
FLT ENGR
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航空公司B737-200飞行对称性试飞项目单
一 执行该试飞程序前的飞行状态要求：
Required flight conditions when flight test the item:
A.副翼配平少于 3/4单位；
Aileron trim requirement not more than 3/4 unit;
B.方向舵配平少于 1/2单位；
Rudder trim requirement not more than 1/2 unit;
C.空速为250节；
Airspeed is 250 Knots;
D.飞行高度相对于地面高度大于5000英尺；
Flight altitude: 5000 feet above ground level or higher;
E.双发 EPR和N1指示相同；
EPR and N1 equal for both engines;
F.两主油箱油量相同；
Wing fuel loads equal;
G.襟翼收上；
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