5.
5.4遇有对急救箱和应急医疗箱管理存在问题，或医疗用品不正常消耗时，负责在每周公司安全生产例会上提出意见。
飞机上涉及机组观测与检查的保留项目管理程序
MF/0710-24
1简述与适用范围
本程序阐述了按保留项目程序处置后与机组或随机观察的机务人员有关工作的管理规定，适用于航空公司机务部、航空公司分支维修机构和航空公司委托维修机构。
2解释
2.
1本程序的保留项目指保留故障项目。
2.
2该故障项目已按保留故障项目的申请、审批和保留程序进行了处置（见《工程手册》中的“保留项目的管理和控制”）。
2.
3该保留故障项目需要机组知道并已将其保留单放在飞行记录本中。
3规定
3.
1涉及需要机组观测和检查的保留故障项目应按要求拟定“机组观测和检查单”，并经工程分部和质量分部认可。
3.
2飞行机组应注意“机组观测和检查单”的内容，以利于飞行处置。
3.
3对于某些故障项目，可由维修人员随机实施观测与检查。
3.
3.1在此情况下，提出的随机申请需经本单位领导同意，并经机务部值班经理批准后，按规定办理登机手续。
3.
3.2随机维修人员属于机组成员之一，一切行动听从机长的安排，并应与机组密切配合。
3.
4负责观测与检查的人员应将故障现象、发生时机以及有关的数据、参数等填写清楚，以利于分析与排故。
3.
5“机组观察和检查单”样本见附表。
3.
5.1该单由航线维修分部技术服务处拟定，它包括填写日期、相应的保留故障单号、保留故障单所依据的《最低设备清单》或项目号、所要求的观测/检查内容等。如有些栏目不适用，应用“ / ”划掉。
3.
5.2该单中的观测/检查记录一栏由随机工程师或随机维修人员填写，并在填写栏签字。
3.
5.3该单拟定人签字后，由工程分部值班工程师和质量分部值班检验师审查认可并签字。
3.
5.4该单由航线维修分部负责置放于飞行记录本中并适时撤除。
3.
5.5该单撤除后由航线维修分部技术服务处负责分析，并制定进一步的排故方案以及排故实施。遇到技术问题向工程分部工程处申请支援。
3.
5.6该单由航线维修分部技术服务处存档。
3.
5.7该单列入航线维修管理表格系统。
4飞机上涉及机组观测与检查的保留项目管理程序
4.
1程序表
序号 步 骤 工作岗位/部门 工作 内 容 工作要求 /标准
1 提案和拟定 航线技术服务处 填写要求观测，检查的内容和其它有关栏目并签字。 依据标准报告和故障隔离等有关手册，要求准确、全面。
2 认可 质量分部 工程分部 对其技术要求和质量进行检查，认可签字。 技术要求覆盖面要广，质量要高，以利机上观测与检查。
3 置放 航线技术服务处 将 “机组观测与检查单”放置在飞行记录本的规定页，必要时与机组口头交待。 置放及时。
4 观测、检查与记录 随机工程师或航线维修分部技术服务处随机人员 按单中要求进行处置，观测检查并将有关观察数据记录下来。 记录详细，以利于排故。
5 撤除 航线维修分部 技术服务处 将完成的单据从飞机上取下。 撤除及时。
6 分析与排故 航线维修分部 技术服务处 根据记录的现象和有关数据，进行分析、制定排故方案和进一步工作安排。 必要时向工程分部申请技术支援。工作连续性要强，直至故障解决。
7 存档 航线维修分部 技术服务处 将此单及处理结果存档。
4.2程序示意图
提案和拟定
观测、检查与记录
分析和排故
附表：机组观测与检查单
机组观测与检查单 日 期
保留故障单号 依据《最低设备清单》项目号
注意：1.维修人员已按该项《最低设备清单》（MEL）要求完成了相应维修程序（ M）或维修事项；2.请机组注意该项《最低设备清单》（ MEL）的使用程序（O）
请机组注意/观测/检查以下内容（由维护人员填写）：
观测/检查记录（由机组/随机维修人员填写）：
拟定 工程 检验 填写
非例行维修项目实施与检查规定
MF/0710-25
1简述与适用范围
本文阐述了非例行维修项目的确定和分类、非例行工卡的生成以及各部门职责与工作程序，适用于航空公司机务部等相关部门、航空公司分支维修机构和航空公司委托维修机构。
2术语和定义
2.
1非例行维修项目：指非计划性维修工作项目。它被分为机库定检维修中的和航线维修中的非例行维修项目两大类。它们包括系统和附件的失效/故障，结构的腐蚀/破坏，非标准状况以及安装方面存在的不安全因素等。
2.
2非例行工卡：针对非例行维修项目制订的工作单（卡），简称 NRC。
2.
3特殊检查项目：(见本手册《特殊情况的报告与检查程序》）。
2.
4资源：指从事某项维修活动应具备的维修力量（人员）、技术支援、备件、材料、工具、设备、设施等的总称。
3飞机非例行维修工作
3.
1机库定检维修中的非例行维修
3.
1.1执行飞机各级定检维修时所发现的任何故障/缺陷（这些故障/缺陷不是按照例行工作单和工程指令进行检查发现的），可被确定为机库定检维修非例行维修项目。
3.
1.2机库定检维修非例行维修项目应由各专业定检检验员记录下来，并立即生成非例行工卡交由 PPC安排执行，以便及时纠正所发现的故障/缺陷。
3.
1.3非例行工卡应在此级别定检规定的停场日内完成。资源不足导致该非例行工卡不能执行时应按推迟维修程序（见本手册“非例行维修项目实施与检查程序”）进行处置。
3.
1.3.1原则上，经基地定检维修后出厂的飞机不允许存在保留故障项目。如存在，必须是经质量分部经理批准的。
3.
1.3.2推迟维修仅限于那些不影响适航安全的故障/缺陷，即对某些非例行维修项目的推迟。
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