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&*: ———燃烧室出口平均总温；
0 ——燃烧室进口平均总温。
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出口温度分布系数 %（&;078）为热点指标，它表示为
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式中，0 ——燃烧室出口最高温度。
&2*9 —在进行出口温度分布试验时，为了尽可能测得热点数据，温度测量点的密度每平方厘米应大于 ,-’<点，对测量的温度最好进行辐射误差和边界影响的修正。（<）壁温测量采用涂示温漆或在壁面上埋设壁温电偶的方法测量壁温。一般在燃烧室工作压力或 +’-,)=*下进行试验，然后根据示温漆变色判读数据，或据电偶测量值找出高热壁温区。该试验属于火焰筒耐久性考查。（>）冒烟、排气发散和积炭试验用过滤法或烟度计测量冒烟值；用气体分析方法测量排气发散；用称重法或观察法评定积炭情况。（.）热冲击、强度和刚度试验 •’’(&•
按一定规律模拟发动机慢车一最大工作状态的参数，在试验器上循环工作，检查火焰筒寿命，这即为热冲击试验，一般在发动机定型试车中进行。进行燃烧室内、外机匣强度和刚度的考核，如第四章第二节所述。（"）燃烧室冷态试验和水流模拟试验燃烧室冷态试验常用于测量燃烧室流场、流体损失、燃烧室流量分配。由于冷态试验和热态流场相近，一般只测冷态流场。
水流试验是以水为介质进行燃烧室流场结构、回流区形状和尺寸大小、射流穿透深度、掺混规律和流动分离的定性观察。当从喷嘴喷入示踪剂，并在出口截面测量示踪剂浓度时，还可初步预测燃气温度分析。近年来由于设计经验的积累和预测模拟技术的发展，水流试验相对地有所减少。
试验表明，当燃烧室进口温度低于 "" ""%，压力低于 & ’ "()*（"+ &*,-）时，则对于放热及稳定燃烧过程具有不利影响。因此，当进行模拟试验时，对低温低压下的值要充分注意其准确度。当燃烧室进口压力超过 个大气压时，燃烧效率随压力变化就很小。通常对高压燃烧室一般采用降压试验。随着燃烧试验技术的发展和发动机性能要求，发展高压试验已成为一种趋势。
二、燃烧室试验设备
国外航空发达国家，都具备规模巨大的燃烧室试验用气源和设备。例如，美国的刘易斯研究中心（./0/）、普惠公司（ )+ 1）、通用电气公司（ 23）的燃烧室试验能力很强。扇形段燃烧室试验压力超过 45)*，全环燃烧室试验压力超过 5)*。刘易斯研究中心为了预研试验，还新建了高压、高温试验台，其试验压力超过 65)*，试验空气预热温度约 """7。
俄罗斯中央航空发动机研究院（ 89/5）的燃烧室低、中压试验气源供气流量达 :";< = >，压力达 + 5)*，空气预热温度达 ?""7。高压全环燃烧室试验器的燃烧室进口温度达 ""7，出口温度达 4""7，试验压力超过 5)*，并计划建立压力 :5)*、流量 ";< = >的燃烧室试验器。
国内燃烧室试验设备和气源也达到相当水平，能进行不同类型燃烧室试验。 +全尺寸试验设备图 & @: @示出一种典型的燃烧室试验设备的试验段。采用该设备可进行全尺寸试验并可以研究燃烧室的各项性能参数，包括高空点火、加速性、耐久性及冒烟问题。该设备供气能力达 ?+ (;< = >，进口温度为 ?7的非污染空气加热器系统，模拟范围直到马赫数达到 4，高度达到 &("-，出口平均温度 6""7以上。
经验表明，扩压器和燃烧室扇形段的试验往往不能完全重现全环燃烧试验件所观察到的流动现象，只有全尺寸、全环形试验才能提供燃烧室和扩压器整体调试和寿命试验所需要的三元流场。
试验设备包括供给所需压力和空气流量的燃烧空气系统，供给燃料系统；能将进气温度提高到 ?7的非污染式辅助加热系统，排气熄火及套筒水冷系统，防火安全系统，燃烧室试验冷却系统；数据采集和处理系统。
试验段包括带冷却空气进口的进气弯管、整流锥体、开孔平板、等直径管段、管道连
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第八篇 %航空发动机试验和测试
图 " "%全尺寸燃烧室试验段接段、燃烧室试验段、测量段、过渡段和排气段等。这些部件都装在轨道上，具有必要的膨胀能力，便于操作。
整流器在燃烧室试件进日产生均匀的空气流速分布。采用网格来模拟压气机排气的径向周向分布，如图 " "&（ ’）所示。燃烧室进口温度和空气流量的均匀性采用 支进口热电偶、 支总压耙和 ()支静压测头来测量。出口总温、总压通过 &支水冷式测头测量。这 &支测头均匀装在有水套的鼓筒上，每支均旋转 (*+。每支测头可以测量 点总温和 点总压。
"通过试验中心系统的外部预热器把空气加热到 ,-，再采用两个平行的管壳式热交换器把空气加热到 ,-。每个热交换器由 )&,根不锈钢管来组成并由改装的加力式发动机供热。发动机加力燃烧室排出的气体流过管路，而供燃烧用的空气在壳体内沿着相反方向平行横过钢管流动。
燃料系统包括泵、过滤器和分离器，不仅能供给燃油，还能供给天然气。 测试系统中，用于设备工作和燃烧室试件测量的数据通道数目。 ).股通道供测量压差、非气体压力、测头角向和线性位置之用。 )股通道的高频压力测
量系统用于获取频率范围从稳态到 ***/0的动态压力数据，采用压电式传感器。测温系统采用铁 "康铜热电偶、镍铬 "镍铝热电偶、铂 "铂铑热电偶，测量范围从环境温度到 (,(-，采用了 (,股通道。镍铬 "镍铝和铁 "康铜通道总的准确度在读数的 1 *2 •(()•
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