图 " %涡喷发动机简图
图 " &%涡扇发动机 —低压压缩器： &—中央锥形传动装置； ’—中介机匣； (—高压压缩器； )—外涵道； —主燃烧室： *—空气热交换器： +—高压涡轮； ,—低压涡轮， "—混合器； —加力燃烧室输油圈； &—加力燃烧室稳定器； ’—加力燃烧室； (—喷口调节机构； )—涡轮轴承座
口，使该机具有“超机动”飞行性能。某型涡扇发动机的主要工作系统有燃油控制系统、起动系统、模拟式电调装置、涡轮冷却控制系统、滑油系统、预防和消除喘振系统。
（）燃油控制系统燃油控制系统包括主燃油调节系统、加力燃油调节系统和几何通道调节系统。主燃油调节系统向燃烧室供给燃油，并根据发动机状态和外界条件的变化调节供油
量，以保证发动机在各个状态下都能稳定工作。其调节是根据不同的工作状态，由液压机械调节器和发动机综合电子调节器联合控制。加力燃油调节系统主要用来向加力燃烧室供给燃油，并根据油门杆位置改变发动机的加力比。
几何通道调节系统主要对发动机喷管、低压压缩器进口导流叶片和高压压缩器导流叶片调节的执行机构实施控制，保证各部件的几何通道与发动机状态相适应，使发动机能稳定工作。系统设置一个专门的高压柱塞式燃油泵，给执行机构提供能源，形成发动机的独立液压系统，与飞机的液压系统无关。
（&）起动系统起动系统包括燃气涡轮起动机、补氧系统、高能点火装置、防喘和遭遇起动系统及自动 •’•
起动控制设备等部分。其功用是保证发动机在地面、空中均能安全、可靠地迅速起动。
（）模拟式电调装置
模拟式电调装置由发动机综合电子调节器和传感器组成，其主要功用是：调节发动机在最大和加力状态的供油量，调节低压压缩器进口导流叶片转角，对涡轮冷却空气量进行控制，施实发动机预防和消除喘振控制以及发出保证发动机正常工作的离散指令。
（"）涡轮冷却控制系统
涡轮冷却控制系统与发动机综合电子调节器相连，感受 "； （油门杆角度）三个
%和 &参数，根据发动机的工作状态，控制涡轮冷却空气的流量。（’）滑油系统
滑油系统主要由滑油泵，滑油喷嘴，前、中、后三个轴承收油池，调压活门，滑油箱及一些温度、压力传感器组成，他分为供油、回油、通气和增压四个子系统。系统在 ()))*以下为开式系统，在 ()))*以上为闭式系统。
（+）预防和消除喘振系统
预防和消除喘振系统是两个独立的系统，但他们之间有联系。预防喘振系统是为了防止发动机使用过程中出现喘振而设置的系统，他主要用来预防飞机发射武器时，发动机吸人导弹和,火箭尾气，可能导致的发动机喘振，通过几何通道调节系统进行防喘。而消除喘振系统是当发动机喘振信号器监测到喘振信号以后，通过燃油通道和几何通道联合作用，消除喘振。
三、发动机控制布局
高性能军用发动机的典型控制布局如图 -) .+ .所示。主要控制部分有：
图 -) .+ ./军用发动机的典型控制布局
-—进口温度；01—低压压缩器转速，02—高压压缩器转速；
3—涡轮叶片温度；45—排气温度；67—喷口面积
进气道控制———依据各种各样的进气条件控制进气道，以给发动机提供平滑的亚音速气流；这些系统通常由电子设备制造厂提供，而与发动机制造厂无关，近年来所设计的系统几乎都是数字式控制系统。
主发动机控制—
—主发动机控制功能与燃油调节有关，以确保发动机在整个飞行包线 •-+%•
内能平稳运转和具有加速性。对双转子发动机来讲，必须保持低压（ "）压缩器、高压（）压缩器和涡轮轴之间的正确关系。在某些工作阶段，必须对发动机进行调节或限制“最高温度”，以避免涡轮叶片过热和损坏。
加力燃烧室 喷口控制—
—加力燃烧室控制是对进入发动机的加力燃烧室段的燃油进
行调节以增加飞机起飞和作战时的发动机堆力，这种控制几乎是军用发动机所特有的。喷
口控制保证了最佳的喷口面积，为给定的飞行条件提供最大的推力%
第二节&发动机起动电气控制系统
大功率发动机一般都采用间接电力起动的方法。即用起动电动机起动涡轮起动机（简称小发），再由涡轮起动机起动发动机（简称大发）。这种间接电力起动的机械传动关系如图 ’ () (*。
图 ’+ () (*&电力起动机械传动关系方框图
一、发动机起动系统完成的任务
（’）地面起动（即热开车）在这种起动方式中，小发经历过起动和正常工作两个阶段，小发的起动时间一般小于 ’+,，大发的起动时间一般小于 -+,。
（.）冷开车
大发冷开车
目的：吹除发动机内的燃油；使发动机降温；进行油封（或启封）起动。
大发冷开车时，小发的工作和地面起动时相同，而大发不供油，不点火，只在小发带动下转动，大发冷开车的时间一般为 -+,左右，冷开车时的 /.可达到 ’01左右。"小发冷开车目的和大发冷开车相同。小发冷开车时，小发不供氧，不供油，不点火，只在起动电动机带动下转动，小发冷开车的时间大约为 ’+,。
二、发动机起动系统的控制原则
发动机起动控制一般采用以时间为主转速为辅的控制方式。以便快速安全地完成发动机起动过程。
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