示盘照明断开部件。
该组件的供电情况如下：
"电压加到针清洁部件和控制指示部件上； "电压加到开关部件以及电动机、电磁
铁的控制电路上，同时还加到电压参数稳压器上； % &’"直流电压用作“排序”、“存储”、“故障”指示灯，发光显示盘，电磁铁和电动机的电源； ("电压发送到开关部件上； )*"电
压则加到控制与指示部件以及显示盘照明断开部件、记录带拉伸机构上。
告警系统工作时，从逻辑与控制组件将输入信号、“接通电动机零电位”信号、“清洁零
电位”信号分别送到通用信号盘组件的开关部件和控制与指示部件上。零电位接通传送记
录带用的电动机，与电动机机械相连的速度传感器，当旋转时产生双极性漏斗型的信号，他
在打印脉冲形成电路中变换成矩形脉冲。打印脉冲送人逻辑与控制组件和通用信号盘组
件中，他们发送打印信息的时间是同步的。从逻辑与控制组件向开关部件送人持续时间为
& )+,的单位脉冲。当逻辑控制组件加入 脉冲时，开关部件中对应的开关被断开，打印
头的电极连接到 (-电源上，在电极与金属化的记录带接触的地方产生记录带金属化涂层
的腐蚀。在组件通用信号盘中采用并 .串方法在金属化的记录带上写符号，并且每个符号
用 */光栅形成，由 个水平和 *个垂直排列的点组成。每个信息画面在 01 ),期间打印，
此后根据逻辑与控制组件中来的清零电位，接通电磁铁控制部件。从稳压电源给电磁铁加
电压，电磁铁使刀片移动以便清洁打印头针。在打印 1期间，记录带盒上显示板照明灯的电
路是断开的。
第三节 2系统的工作状态
“告警”系统能在以下五个状态对所产生的故障信号进行采集，逻辑加工，显示和记录。
飞行检查；编制文件；自检；地面检查；显示。
飞机各系统的传感器或自检设备发出的故障信号经逻辑与控制组件采集，逻辑加工，
按优先级排序后，向通用信号盘组件发送打印信息，由通用信号盘组件以一组符号（字母、
数字标志）的形式记录在胶带上。同时逻辑与控制组件存储故障信息，以便需要时调出。
通用信号盘组件中的显示符号则以点阵形式打印显示，在通用信号盘组件内从上至下排列
着 )%根打印针，分为 (组，每组 *根打印针，每组可在胶带的每幅画面上最多打印 /*点
阵的字符 %个。记录后操作员可用目视在通用信号盘组件的显示窗口中辩认。通用信号
盘组件上的显示信息有 00多条。
一、自检
在接通“告警”系统电源开关后，按下观察信号盘按钮，系统即进入自检工作状态，检查各标志单元和计时器的运转，自动对“告警”系统进行分析，经过 ’ &,后，对自检结果进行分析和记录，并在通用信号盘组件显示窗口中显示“告警系统正常”或“告警系统故障”的画面。
二、飞行检查
当按下发动机起动按钮，或是前起落架离地，即起落架压缩信号消失时，系统即进入飞行检 •’%•
查状态。逻辑与控制组件就开始接收各系统，部件输入的故障信号，并按故障信号的优先级对这些信号进行连续的逻辑加工，并以字母 数字电文帧的形式将故障信息输出。
当逻辑与控制组件输入端出现一个故障信号量，逻辑与控制组件就会发出一个信号，用于点亮观察信号盘按钮，同时向通用信号盘组件发送带有时间标志的故障文本信息。当驾驶员按下观察信号盘按钮时，该信号盘按钮即熄灭，通用信号盘组件的显示窗口也熄灭，同时他的存储指示灯点亮，表明该故障已被存储在逻辑与控制组件的存储随机存储器中。
故障文本信息可在通用信号盘组件的显示窗口内保存到下列时刻：
驾驶员按下观察信号盘按钮时。
当故障信号消失时。此时在通用信号盘组件显示窗口就出现带有时间标记的空白帧，随之观察信号盘按钮和通用信号盘组件的显示窗口熄灭。
当优先地位更高的故障信号到来时。此时，原故障信号便从通用信号盘组件的显示窗口中消失，优先级更高的故障便出现在显示窗口中。同时观察信号盘按钮开始闪亮。
当在逻辑与控制组件的输人端存在几个故障信号时，通用信号盘组件面板上的排序指示灯亮，观察信号盘按钮也同时闪亮，通用信号盘组件的显示窗口便出现优先级最高的故障文•本。优先级较低的故障信号则临时存储在逻辑与控制组件的排序随机存储器中等候调出。如果最高优先级的故障信号消失，那么通用信号盘组件显示窗口就会出现下一个优先级的并带有时间标记的故障信息。同时观察信号盘按钮也闪亮起来。按下观察信号盘按钮，通用信号盘组件显示的当前故障便存人逻辑与控制组件的存储随机存储器中，那么他就显示下一个优先级的不带时间标记的故障信息。
当最后一个故障从逻辑与控制组件的排序随机存储器调入通用信号盘组件进行显示时，排序指示灯熄灭，而存储指示灯点亮。再按压观察信号盘按钮时通用信号盘组件显示窗口熄灭。
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