曝光台 注意防骗
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倮证这些灯光不取引起令人不适曲眩月，对高光强障碍糟灯的设计、
位置和运转的指导材料，见《机场设计手册》筚四部分． ‘
6.3.2 建议在使用低光强障碍物灯不够，或需
较早的特别警告的情况下，应呆用中光强或高光强障
碍物灯．
6.3.3 建议在所标志的物体为广大的或高度超
过45Ⅲ时，应用中光强障碍物灯，或单独使用，或与
低光强障碍物灯组合使用．
往：群树或建飒物拉认为足广大的物体．
6.3.4 建议应采用高光强障碍物灯来显示下列
物体的存在：
a)高度超过150m的物体；
b)架空的电线、电缆等的塔杂，当：
一航行研究表明，日间要辨认架空的电线、电
缆等的存在，这种灯是必不可少的，
——尚无在架空的电线、电缆等上安装标志物的
实际可行的办法．
障碍物灯的位置
6.3.5 必须在物体顶部设一个或几个障碍物灯，
但对烟囱或其他类似性质的构筑物除外（见6.3.8
节）．在物体的顶部高出其周围地面45 m以上的场
合，必须在其中间层加设障碍物灯，．这些加设的中间
层障碍物灯，必须在顶部灯与地平面之间以尽耍际可行
的相等间距设置j在采用低光强或中光强障碍物灯的
场合，灯间间距必须不超过4_5 m．
6.3.6 除架空电线或电缆的塔及架物体外，在采
用高光强障碍物盯标志物体的场合，其灯间间距必须
不超过105 m．在采用高光强障碍物灯于架空电线或
电缆的塔、架的场合，必须设在下列3层： 。
——塔的顶部：一 ．
．一电线或电缆的最低下垂点； ‘1
' ~ ‘ ．
——上述两层的大致，中间部位．
注：在有些情况下．可值需)l雇部和中部的灯设在塔外-
6.3.7 用于标志每层障碍物灯的数日和布置，必，
须能使该物体的每个方位角都能被显示，在某一障碍
物灯在某一方向被邻近物体所遮蔽时，必须在该邻近
物体上加设障碍物灯，以保持需照明的物体的基本轮
廓，而对标示轮廓不起作用的被遗蔽的障碍物灯可予
取消．
6.3.8 顶部障碍物灯必须布置得显示出就其对障
碍物限制面的关系而言的障碍物毋高点或最高边缘．
如为烟囱或其他类似性质的构筑物，。顶部障碍物灯必
须位于顶端下1.5m至3m之间（见图6-2和6-3）．
在拉线塔或天线的情况下，不可能在其顶部设置高光
强障碍物灯的场台，必须将其设置在尽实际可行的最
高点，并在顶部设置发白光的中光强障碍物灯． ‘
‘ 6.3.9 对广大的物体或一组密集的物体，顶部障
碍物灯必须设在就其对障碍物限制面的关系而言的障
碍物的最高点或最高边缘显示出来，以标示物体的基
本轮廓和范田．如有同样高度的两个成多个边缘时，
必须标志距起飞着陆区最近的那个边缘．在采用低光
强障碍物灯的场合，其间距必须不超过45 m．在采用
中光强障碍物灯的场合，其间距必须不超过900 m．
6.3.10 建议 当所涉及的障碍物限制面是一个
斜面，而在障碍物限制面以上的最高点并不是该物体
的最高点时，应在该物体的最高部分加设障碍物灯．
． __ ‘
低光强障碍物灯，一特性’ ． ：
6.3.1 l 安装在周定物体上的低光强障碍物灯必
73
围6-3 建筑姊的照明
颓为恒定光强的红色灯，其光强必须考虑到在邻近灯
光的光强和正常看到的背景的一般照度下足以保证其
明显．在任何情况下，光强必须不小于IO cd红光．
注：有关架空高压电线的厢明的指导材料．见《琉辐设计手册》筇
。四部分． ‘
。6.3.12 安装在移动物体上的低光强障碍物灯必
须为红色、或撮好为黄色的闪光灯，其闪光频率必须
在每分钟60～90次之间，其闪光的有散光强必须不小
于40 cd红光或黄光．
往：旧把固定物体和移动暂体区别开来是有好址的．而在嗣定铸
件上用恒定光强灯藏在移动物体上用闪光灯的办珐就可骷列．帕把飞
机和抖他移动特体区蹦开幕也是有益的．需要注意最免产生眩目的光
强．茧于据认为离意的灯光的描述．见刚艏A第14节，
中光强障碍轴灯一特性
6.3.13 中光强障碍物灯必须为红色闪光灯， 除
了与高光强障碍物灯结合使用时它们必须为白色闪光
灯外，闪光频率必须在每分钟20～60次之间．
闪光的有效光强盛须不小于1 600 cd红光．
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高光强障碍物灯一特性
6.3.14 建议 高光强障碍物灯必须为白色闪光灯．
6.3.15 建议设在赊架空电线或电缆的塔架之
外的物体上的高光强障碍物灯的有效光强应为可变琦
曲，并视背景亮度面异，如下表：
┏━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┓
┃ ’ 背罱亮度 ┃ 有烛光强 ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ >lOO cd/d ┃ 最少200∞Ocd ┃
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附件14第1卷机场设计和运行(83)
