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场外，必须以一个字母H组成，颜色为白色．该标
志的尺寸必须不小于图5-1所示的尺寸，而在该
标志与第5.2.5节中所规定的垃终进近和起飞地区讽别
标志相连接的场合，其尺寸必须增至3倍大，
注：在僵盅耵绳丁l织成的M的直升机甲板1.加=k标志的高理副
4n1并按比倒增加儿池K寸姓有益曲．
5.2.2.4 医院直升机场的直升机场识别标志必须
包括在如图5-1所示位于在包含有H的正方形的
每一边的邻近有一个以正方形组成的白色十字之上的
一个红色字H．
5.2.2.5 直升机场识别标志必须定位得使H的横
划与主要的最终进近方向成直角．对于直升机甲-板，
该横划必须位于或平行于无障碍物扇形面的平分线上，
如图5-1所示．
用
5.2.3 垃大允许质量标志
围5-1
卜：．{ 位置卜- -_
5.2.3.1 建议在高架的直升机场和直升机甲板
．应显示出最大允许质量标志．
5.2.4.2 最终进近和起飞J也区标志或标志物业
位于垃终进近和起飞地区矗蛐垛心苹日M：封
须
5.2.3.2 建议最大允许质量标志应位于接地和
单'/.r
离地地面内，井安排得使能从主型萌j程嬖盈迸舅；高臻j
出，
特性
5.2.4.3 最终进近和起飞地区标志或标志物必须
若：一鲥j幽南龠：‘、一一
a)对于正m nl:-c<直形地『爱，其j l距不大于
50 m,包括每个角上的标志或{ ．每条边
_【j至少有3个标志或标志物：
b)对于任何其他形状的地区，包括圆，地区，其
相等间距不大干10 rn，至少毫当l^ 志或标志
物。 上
5.2.4.4 最终进近和起飞地区杌、．1u必 是长方形
的线条，其K度为9 m或其标明的最终趟 或起‘乜地
区的边长的五分之一，宽度为lⅢ。在世 标志物的
地方，除了标志物的高度不应高出地面！ 雪面25 cm,
5.2.3.3
其后面跟障
机质龃以Ⅲ
5.2.3.4
对比的一一{
和比侧，一
5.2.4
应用
最大允许质山}标志必须以一个两位数、
詈个宁母■’组成，以击明允许的直升
鬻愁{
生字和字母应具有与背景成
}冈5-2中所示的形状
；h!!孚∥
川：止，．--：’
最终进近和起飞地区标志或标志物
5.2.4.1 -
明显的场合，
蜀旺癸习匝■=lz-西区砸讯丌鼾F趸瑁刁f—■巧特砸卫踢’再手-佣可F-R扩碚-I：—第5-58.3节中的
必须在地面直升机场上提供最终盐监和．r^亚aiFlb规定．己∽
l弓5-7 最大允许庸扯标志上的故宇和！芋母的彤状和比倒
┏━━━━━━━┓
┃ B ┃
┃ 一 ┃
┃ 曲 ┃
┃是工 工昔 ┃
┃ 一点…l量 ┃
┗━━━━━━━┛
圈5-3最终进近和起飞地面识别标志
-5.2.4.5 母终进近和起飞地区标志必须是白色
的．
5.2.5 最终进近和起飞地区识别标志
应用
5.2.5.1 建议在有必要给飞行员识别最终进近
和起飞地区的地方，应设置最终进近和起飞地区识别
别标志．
住置‘
5_2.5.2 最终进近和起飞地区识别标志必须位于
最终进近和起飞地区的开始处，如图5-3所示．
特性
5.2.5.3 最终进近和起飞地区识别标志必须以
《附件l劬卷I第5.2.2.4和5.2.2.5节中所描述的
跑道识别标志组成，并增加第5.2.2节中所规定的补允
一个字母H．如图5-3所示．
5.2.6 瞄准点标志
应用
5.2.6.1 建议在飞行员有必要在进到接地和离
地地面之前进近到一个特定点的场合，应在直升机场
上设置瞄准点标志，
洼：在允许卓升机从瞄准点接地业离地的场合．lSs.z8节中所规定
的接地标志成包括瞄准点株志．
位置
5.2.6.2 瞄准点标志必须位于最终进近和起飞地
区内．
特性
5.2.6.3 瞄准点标志必须是一个等边三角形，其
中一个角的平分线与主要的进近方向相一致，该标志
必须阻连续的白线组成，标志的尺寸必须符合如图
5-4中所示．
5.2.7 接地和离地地面标志
应用
5.2.7.1 在直升机甲板上必须提供接地和离地地
酉标志．
5.2.7.2 建议 脒了直升机甲板以‘外的直升机
场，如果其接地和高地地面的周边不是自然明显的，
也应提供接地和离地地面标志．
位置
5.2.7.3 接地和离地地面标志必须位于沿接地和
离地地面的周边．
特性
5.2.7.4 接地和离地地面标志必须以宽度至少为
30 cm的连续白线组成．
5.2.8 接地标志
L
图5-4 瞄准点标志·
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附件14第1卷机场设计和运行(165)
