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5.3.4.4 建议识别灯标应向所有方位角发光，
并从水平面向上至少到45。
5.3.4.5 识别字母必须以国际奠尔斯屯码传送．
5.3.4.6 建议传送速度应为每分钟6至8个
字，相应的奠尔斯电码中“点”的持续时间为每个
“点”0.15至0.20秒．
5.3.5 进近灯光系统
住：理冉r竹不符合以一卜_规范曲灯光系统准备在2005年ihl EiLA
42
村坐酃予以更换：5.3.519．i3.5.31. 5P3.10,10.5.3.1 I．10、5.3.11_11，
5.3.115. 5.3.13PS. 5.3.14.6{11 5.3.16.5.
应用
‘5.3.5.1 应用
A．非仪表跑道
建议在自然条件实际可rrr时，准备供夜间使用
的基准代码为3或4的非仪表跑道应设置符合5.3.5.2
至5.3.5.9各节规定的简易进近灯光系统，除非该跑
道仅供能见度良好时使用，或有其他日视助航设备提
供足够的引导时可以不设．
燕：简易进近灯光系坑也健在H Inl提供曰视引导．
JB．非精密进近跑道
在自然条件实际可行的情况下，准备供夜问使用
的非秸密进近跑道必须设置符合5.3.5.2至5.3.5.9各
节规定的简易进近灯光系统，除非该跑道仪供能见度
良好时使用，或有其他日视助舡设备提供足够的引导
’时可以不设。
注：蛹好昔虐设置I挺进近灯光系坑或加装跑m弓I AiT光最坑．
C．I类精密进近跑道
在自然条件实际可行的情况下．I类精密进
近跑道必须设置符合5.3.5.10至5.3.5.19规定的I
类进近灯光系统．-
D.Ⅱ、Ⅲ类枯密进近跑道
Ⅱ类、ⅡI类精密进近跑道必须设置符合5.3.5.20
至5.3.5.36各节规定的Ⅱ、类、川类进近灯光系统。
简易进近灯光系统
位置
5.3.5.2 简易进近灯光系统必须由一行位于跑道
中线延长线上并尽可能延jJI|到距跑道人口不少于420 m
处的灯具、和一排在距跑道人口300 m处构成一个长
18 m或30m的横排灯的灯具组成．
5,3.5.3 构成横排灯的灯具必须设艘在一条辟实
际可行地接近水平的直线上，垂直于中线灯线并被其
1F分。横排灯的n‘具必须布置得能够产生一种直线效
果，只有当采用30m的横排灯时可在-}J线两侧各留
一个空隙．这个空晾必须保持在最小值，以满足当地
要求，并不得大于6 cm．
注1：现在7i)IJ的枷排lr“问距离在lnf4 m2同．中线两佣w
窄目：c可健改稗当进近L有横lH误差时的JJ'IIIJtlj引导，井恤干控般和消
防车辆的面行．
注2=有关对立装W #iT12;2的指导材科见刚篇A挪I卜仃．
5.3.5.4 构成中线的灯具的纵向问距必须为60啦
只有在需要改善引导作用时可采用30m的间距．最
筛里的灯必须根据选用的中线灯的纵向间距，设在距
跑道人几60 m或30 rn史F．
5.3.5.5 建议如因自然条件不可能把中线灯延
伸到距离跑道人口420m处．‘则应延伸到300 m处以
包括横排灯，如果这一距离也不可能，则应将中线灯
尽实际可行地向外延伸，井将中线灯灯具改为由至少
3m长的短排灯组成．在进近灯光系统距跑道入口
300m处有横排灯的情况下，可在距入口iso m处增
设一组横排灯．
5.3.5.6 本系统必须尽实际可行地处于通过跑道
人u的水平面上，条件足：
a)从进近中的一乜机上看去，必须没有灯光被遮
挡；而且
b)在距离该系统的．p线60Ⅲ范田以内必须尽可
能地没有物体突出干进近灯的平而之上，在
不能避免这种情况时，比如有一个孤立的物
体如仪表着陆系统设施突出于灯光平面之
上，必须将该物体作为障碍物对待，井相应
地加以标志和媸明，
特性
5.3.5.7 简易进近灯光系统的灯具必须是恒定发
光灯，灯光颜色必须易于与其他航空地而灯以及可能
存在的外界灯光区别开来，每一中线灯必须为：
a) -个单灯；
b)至少3 m'K的瓶排灯．
址I：当b）中所连短排灯皿山近似点光徘的灯虮成时．舡排灯内
【．5 rnrrtJ灯rl0距商业鲐证明足告)的，
诖卫如果预计简船进近灯光乐坑将发展成为特惜避近奸光系统，
最好采)1】4 mK(h短排灯．
讳3：拓吲川l{{灯光使简蚌进近灯光系统难于在夜M弧别的地
方．1Il『在谖系坑的靠外雒分加裴lw.rffq』c灯束斛决．
5.3_5.8 建议使用于非仪表跑道的灯具，应在对
于处在第四边和最后进近中的驾驶员为必要的所有方
位角上发光．灯光的光强应在据咀设置该系统的各种
能见度和周围灯光条件下部是足够的．
· 5.3.5.9 建议使用于非精密进近跑道的灯具，应
在对于处在最后进近中而不过分偏离非目视助航设备
规定的航道的飞机的驾驶受为盐要的所有方位角上发
光．灯光应设计得无论昼夜在准备使用该系统的最不
利的能见度和周呵灯光条件下都能提供引导．
I类精密进近灯光系统
位置
5.3.5.10 I类精密进近灯光系统必须由一行位
于跑道．}1线延长线上升、尽可能延伸到距跑道人U900 m
处的灯具和一排在距跑道人口300m处构成一。个长
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附件14第1卷机场设计和运行(56)
