曝光台 注意防骗
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禁止进入（指飞机——译注）标记牌．
位置
5.4.2.6 精行道／跑道相交标记牌必须至少有一
块设置在滑行等待位置标志的一侧，面对着朝向跑道
进近的方向．只要具体实际可行，必须在滑行道的两
侧各设一块滑行道，跑道相交标记牌．如仅在一侧设
置杆行i，跑道相交标记牌，必须由驾驶员看来是设
在其左侧．
5.4.2-7 禁止进入标记牌必须设置在禁止进入地
区的起始生b．只要具体实际可行，必须在滑行道的两
侧各设一块禁止进A标记牌．如仅在一侧设置，必须
由驾驶员看来是在其左侧．
5.4.2.8。Ⅱ类或Ⅲ类等待位置标记牌必须设置
在等待位置标志的两侧，面对趋近关键地区的方向，
特性
5.4.2.9 强制性指示标记牌必须是在红底上书写
白字．
5.4.2.10 准备用于夜间或低能见度条件下的强
制性指示标记牌，必须从内部或外部予以照亮．-
5.4.2.11 柑行进，跑道相交标记牌上的文字必须
包括所交跑道两端的跑道识别号码，并根据标记牌的
观看位置正确地定向，但设在跑遭二端附近的标记牌
可以只显示该端的跑道号码．
5.4.2.12 必须酌情选用下列牌面文字：
文 字’ 用 逢
禁止iEA 标明繁止ikA-个她区．
特定跑遗端的跑m号码 标岍位于跑~-,a的卅
行等待位置
跑itf两螭的胎itf号码 标明位于萁他甩进相交
妊的衙行等待位置
Ⅱ娄 CATⅡ 标明Ⅱ类滑行等持位置
Ⅲ娄 CATⅢ标啊'm类持行等持位置
Ⅱ／Ⅲ娄CAT．Ⅱ，皿 标明Ⅱ，Ⅲ类台用打行‘
一莓荷位置
5.4.3 信息标记牌
应用
5.4.3.1 当准备用标记脾标明活动地区内一个特
定位置或目的地、或提供其他信息时，必须设置一
块信息标记牌．
5.4.3.2 当设有VOR机场校准点时，必须用
VOR标志和标记脾来标明．
注：对VOR机场檀准点标志见5.2.11节．
位置
5.4.3.3 建议滑行道上标明某一位置的标记牌
应尽实际可行地设在滑行道的左侧．在滑行道与另一
滑行道相交处，标记牌应设在相交处的前面．
5.4.3.4建议标明目的地的标记牌应视去该目的
地需左转或右转设在滑行道的左悄或右侧．如一直往
前，刚标记牌可设在左侧或右侧．在相交处，目的地’
标记牌通常应设在相交处曲前面．
5.4.3.5 VOR机场校准点标记牌必须尽可能地靠
近枝准点，使得从正确地位于VOR机场校准点标志上
的飞机驾驶舱里能看到标记牌上的字样，
． ，
特性
5.4.3.6 建议信息标记牌应为黑底黄字或黄底
蒜字．
5.4.3,7 准备在夜间使用的信息标记牌必须有
内部或外部照明或涂以逆问反光材料．
5.4.3.8 建议VOR校堆点标记牌上的文字
应符合图5- 21所示可供选择的例子之一： j
VOR——为缩写，标明这是VOR校准点；
‘ 116.3-为该VOR无线电频率的一个示例：
147 0-为最接近VOR方位角的度数的一个示
例，它应在VOR校准点标出：
， _
4:3 NM-为至与VOR台装的DME曲距离的
一个示倒，以海里为单位，
洼：、标记牌上所示方位角值的窖整见啦附件IoI》芾一部分
附篇E．应洼童仅当多戎定埘控验证明控难点rb谣差总是在其宜布
的方位如的t2 4以内时·才可供运行使用．
5.4.3.9 建设指明目的地的标记牌上的文字应
包适一个指示应遵循的方向的箭头和目的地的识别
代码、识别字样或缩写．
5.4.4 机场识别标记脾
应用
5.4.4.1 建议在没有其他足够的目视识别手段
（指识别机场——译注）的机场，应设置机场识别标记悼．
5-21 VOR机场枝堆点标记牌
位置 一
5.4.4.2 建议机场识别标记牌应尽实际可行地
设在机场内，且从水平以上各个角度均能明显认清乏处，
特性
5.4,4.3 机场识别标记牌上必须有机场的名称．
5.4.4.4 建议机场识别标记选用的颜色在其背
景的衬托下应足够醒目．
5.4.4.5 建议标记牌字体高度应不小于3m．
5.4.5 飞机机位识别标记牌
应用~ 、-
5.4,5.1 建议。如属可行，每一飞机机位识别标
志应用一块飞机机位识别标记牌来作补充．
位置
5.4,5.2 建议飞机机位识别标记牌庄设在飞机
进入机位以前就能从驾驶舱清楚地看到之处．
特性 、． ．．
5_4.5.3 建议飞机机位识别标记牌应为黑底黄
字或黄底黑字．
5.4.5.4 建议准备用于夜间或低能见度条件下
的标记牌，应有内部或外部照明．
55标志物
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附件14第1卷机场设计和运行(79)
