曝光台 注意防骗
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a) -条与内水平面周边、或如果不设内水平面与
过渡面边界线相重合的底边；
b) -条位于高出内水平面的规定高度，或如果不
设内水平面时高出FATO最低端标高的顶边。
14.1.14 锥形面的坡度必须在水平面以上度量．
起飞爬升面
4．¨5 说明从安全地区端部起向上倾斜，并且
以通过FATO LIJ心的一条线为中心的一个倾斜平叫
或平皿组合，或当涉及转弯时是一个复合埘，
洼：见婀4-1．
4．¨6 特性起飞爬升面的界限必须包括：
a) -条内边：长度等于FATO的垃小规定宽度
‘ 加上安全地区、垂直于起飞爬升而的中线井位
于安全地区或净空道边缘的一条水平线；
．b)两条侧边：自内边的两端起，按规定的比率均
匀地从包含FATO中线的垂直面向外散开；
c) -条外边：垂直于起飞爬升面中线、位于高出
FATO标高的规定高度的一条水平线．
4.1.17 内边的标高必须等于内边与起飞爬升而
中线交点的安全地区的标高，但当设置净空道时，则
内边标高必须等于净空道中线上地面最高点的标高．
4.1.18 在直线航道的情况T，起飞爬升面的坡
度必须在包含该面中线的垂直而内度撼。
4.1.19 在带有转弯的起飞航道的情况下，起飞
爬升而必颓是包含对其中线的水平法线的一个复合
而，该中线的坡度必须与直线起‘乜航道的坡度村{同。
起飞爬升面在内边干¨内边阻上30m之问的部分必须
是直的．
4.1.20 起飞爬升面中线方向的任何变动必须设
计得使其不借要半径小于270 m的转弯。
往：对丁供2类性能和3类性睢J[升机唑用曲直卅。机场，意J珂选
择离场航班使H陡盘争迫降业在- Zi失效的卅况‘li柑陆，璺做到时地
面或水面上人员的{ji椰或财产的捌失硅至埽小作为捕低的婴求．对迫
FFJ区wjiv,:e是为T碱小对直升帆乘客伤：I，的危险．血升机场所服并
的R*健的血7甘L{fi型和环境条件址挑定这种地区O'Ji/JII性Oil耳索．
无障碍物扇形区，面一直升机甲板
4．【.21 说明 从直升机甲板F-ATO边缘的一个
参考点起、延伸到一个规定距离的复合而．
4.1.22‘特性无障碍物扇形区／面必须对着一个
规定角度的弧．
4.I.23 对于直升机甲板，无障碍物扇形叫必须
12
对着一个210。的弧，并向外延伸至与直升机甲板准
备服务的垃关键的直升机一发失效能力相一致的距
高．该而必须足其标高与直升机甲板标高一致的水平
面．但在通过FATO中心180。弧上的面必须位于水
面标高，并向外延伸至与直升机甲板准备服务的最关
键的血升机所要求的起飞空问相应的距离．（见图
4 -21
障碍物限制面——直升机甲板 j
4.1.24 说明 从无障碍物扇形面的参考点
起、通过未赦无障碍物扇形面覆盖的弧向外延伸的一
个复合面．如图4-3、4-4和4-5所示，在该面
内高山FATO水平面的障碍物的高度予以规定
4.1.25 特性 限制障碍物面不得对若大于规定
角度的弧，并且必颓足以包括未被无障碍物扇形面所覆盖
的地区．
4.2 障碍物限制面要求
哇：障毋物限制面的要求是阻准缶如何使州FATO曲基础上来
规定的，即悬浮或召陆的进近运转，起飞运转和进近类型，井认为
当FATO括所i￡悄乱使用时，就应满足菠聊规定，在要在FATO两
个方m来去运行的情况F．则某些限制而的作用可蝇由于另一个鞋低
山的型为严格的要求而韭椰无用了．
表面直升机场
4.2.1 精密进近FATO必须设置下列的障碍物
跟制而：
‘a)起飞爬升而；
b)进近而；
曲过渡面：
d)锥形面．
4.2.2 非精密进近FATO必须设置‘卜-列的障碍
物限制面：
a)起飞爬升面；
b)一进近面；
c)垃渡而；
d)锥形皿（如果不设置内水平而）．
4.2P3 非仪表FATO必须设置下列的障碍物限
制面：
a)起一乜爬升叫：
b1进近面．
4.2.4 建议 非精密进近FATO应设置下列的
障碍物限制面．
a)内水平面；
圈4—2 直升机甲扳无障珥物扇形面
圈4—3直升机q板障碍袖服棚扇形面一个主旋翼和并列双旋翼直升机
【！] 4-4直升机甲埴障碍物阻制扇形面纵纠主旋翼直丹机——垒方位运行
18
瑚4—6 起飞爬升面，进近面（非仅击FATO）
旧4-7 仪表FATO的起飞爬升面
旧4-8 精密进近FATO的进近面
、
阿4-9 非精宙进近FATO的进近面
22．
圈d -10过畦面，由水平面和锥彤面的障碍物限制面
瞄4 -11 船上非有意建造曲直开机场的障碍曲RI制面
表4—2 障碍物限制面的尺寸和坡度
倥鞋（精密进近）FATO
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┃ ┃ 3 4进近 ┃ 6 4 ilt近 ┃
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附件14第1卷机场设计和运行(162)
