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5.3.9 跑道人口识别灯
应用
5-3.9.1 建议 当需要使跑道入口更加明显或在
设置其它进近灯光实际上不可行时，应在非精密进近
跑道的入口处设置跑道入口识别灯．
位置
5.3.9.2一跑道人口识别灯必须对称地设在跑道中
线两侧、跑道边灯线以外约lOm处，并与跑道人口
在同一条直线上，
特性
5.3.9.3 建议跑道入口识别灯应为每分钟闪光
60至120次的白色闪光灯．
5.3.9.4 灯光必须只能在向跑道进近的方向才能
看到．
5.3.10跑道边灯
应用
5.3.10.1 拟供夜间使用的跑道或拟供昼夜使用
的精密进近跑道，均必须设置跑道边灯．
5.3.10.2 建议拟供在跑道视程低于800m左右
的最低标准起飞的跑道，应设跑道边灯．
位置5.3.10.3 跑道边灯必须在沿跑道全长，与跑道
中线等距的两条平行线上设置．
5,3.10.4 跑道边灯必须沿着被公布作为跑道使
用的地区的边缘或沿边缘以外距离不大干3m处设置．
5.3.10.5 建议在公布作为跑道的地区的宽度
超过60m的情况下，在确定两行跑道边灯之间的距
离时，应综合考虑飞行性质、跑道边灯灯具的光分布特
性和雁务干跑道的其他目视助航设施等情况．
5,3.10.6 跑道边灯必须成行地均匀布置，仪表
跑道灯间距离不得大干60 m,非仪表跑道灯间距离不
得大干100 m．在跑道轴线两侧对应的灯必须设在垂
直于轴线的直线上．在跑道交叉处，只簧对驾驶员仍可提
供足够的引导，边灯可用不规则间距或者取消若干灯县．
特性
5.3.10.7 跑道边灯必颏是发可变白光的恒定发
光灯，但以下情况除外：
a)在跑道人口内移的情况下，从跑道起点至内
移跑道^口之间的灯必须在进近方向显乐红色；
b)从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的600Ⅲ
或跑道长度的三分之一（二者取其小值）这
一段的灯光可显示黄色：
5.3.10.8 跑道边灯必须在为从任一方向起一E或
着陆的驾驶员提供引导的所有必要的方位角上发光，
当跑道边灯准备用来提供盘旋引导时，．灯具必须在所
有方位角上都发光（见第5.3.7.1节）
5.3.10.9跑道边灯在第5.3.10.8节中要求的所有方位
角上自水平以上至仰角1 5。的范围内都必须发光，其光
强必须足以适应跑道拟供起飞或者陆时的能见度或周
田灯光条件的需要．在任何情况下，光强至少应为
50 cd．只有在没有周围灯光的机场，可将光强降低至
不小于25 cd，以避兔使驾驶员感到眩同．
5.3_10.10 精密进近跑道的跑道边灯必须符合附
录2中图2.1或2.2的规定．
5.3.11 跑道人口灯和翼排灯
(见图5-17)
跑道八口灯的应用
5.3:．11.I 设有跑道边灯的跑道必须设置跑道人
口灯．除非跑道人U内移，井设有跑道人口翼排灯的非
仪表跑道和非精密进近跑道才可以不设．
跑进入口灯的位置
5.3.11.2 当跑道人口位于跑道端时．跑道人口灯必
须设在垂直于跑道轴线的—条直线上，并昂砷甘电靠近跑道
端．在任何情况下不得设在跑道端以外距离大干3m址．
5.3.1 I.3 当跑道人口自跑道端内移时，跑道人口
灯必须设在跑道人口处的一条垂直于跑道轴线的直线．t．
5.3.11.4 跑道人口灯必须包括：1
a)如为非仪表跑道或非精密进近跑道．至少6
个灯：
b)如为l类精密进近跑道，至少为在跑道
边灯之间以3m间距等距设置时所需的灯：
c)如为Ⅱ类、Ⅲ类精密进近跑道，在跑道边灯
之间以不大于3m的问距等距设置的灯．
5.3.11.5建议 第5.3,11.4节a）和b）所规定的灯’其
灯具应接下述a）或b）布置：
a)在两行跑道边灯线之间等距布置；
b)分为两组对称于跑道中绒布置，每一组灯都
等距布置而在两组之间留一十缺口，姨口的
宽度等于接地地带标志或接地地带灯的标定
距离（在设置时）．或者不大干两行跑道边灯
之间距离的一半。
八口翼排灯的应用
5.3.11.6 建议 当认为需要使精密进近跑道的
入口更加明显时，应设入口翼排灯．
5.3.1 /.7 跑道人口已内移的非仪表跑道或非精
密进近跑道，需设跑道人口灯而未设时，必须设人口
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附件14第1卷机场设计和运行(67)
