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5.5.1 概述
标志物必颓是轻型的，而且安装得容易折倒．跑道
或滑行道附近的标志物，必须低得足以保持与飞机螺旋
桨和喷气飞机发动机吊舱的净距．
注1：为了肪止标志物从基座断开后植吹走，有时用地恬或矗条’
将其挂住．
洼z有关对标志钧i易折性的指导材料，见<机牺设计手册》
第四部分．
5.5.2 无铺研道面的跑道的边线标志物
应用
5.5.2.1 建议．当无铺砌面的跑道的表面与周围
她面比较不能清楚地显示出跑道的范围时，盘设置标．
志物， 。．．‘
位置 ：
5.5.2.2 建议在设有跑道灯的地方，标志物应
与灯具结合在一起．在未设有跑道灯的地方：应用扁
平长方形或锥形的标志物清晰地勾划出跑道的边界．
特性
5.5-2.3 建议。．扁．平长方形标志物的尺寸庄不小
于Imx3m，并应安置得使其长边平行于跑道中线．
锥形标志物的高度应不超过50 cm．
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5;5.3 停止道边线标志物
应用
5.5.3.1 建议 当停止道的表面与周围地面比较
不能清楚地显示出停止道的范围时，应设置标志物．
特性
5.5.3.2’停止道边线标志物必须与使用的跑道边
线标志物有足够的差别，以保证这两种标志物不会被
混蒲，
洼：霉践证明．由一些从跑jll看去背面伪装的小块蟹板组血的标
志蜘亚台坩的．
5.5.4 积雪跑道的边线标志物
应用
5.5.4.1 建议 当积雪跑道未标出‘其可用界限
时，应采用积雪跑道的边线标志物标出其可用界限．
注：跑i灯可以用来标出跑,界限．
位置
5.5.4.2 建议积雪跑道的边线标志物应沿跑道
两边设置，间距不大干1∞m，并对秫于跑道中线，与
中线的距离应使其与飞机翼尖和发动机有足够的净
距，横贯跑道入口和末端应设置足够数量的标志物．
特性 ‘
5.5_4.3 建议积雪跑道的标志物应由醒目的物
体，诸如高约1.5 m的常青树或轻型标志物组成．
5.5.5 滑行道边线标志物
应用
5.5.5.1 建议基准代码为1或2的机奶内，未
设滑行道中线灯或边灯，又未设滑行道中线标志物的滑
行道■应设*行道边线标志．物．
位置
5.5.5.2 建议滑行道边线标志物应至少设置在
本来要设置滑行道边灯的位置上．
特性
5.5.5.3 措行道边线标志物必须逆向反射蓝色光．
5.5.5.4 建议标志的表面在驾驶员看来应为长
方形，看到的面积应不小于150 cm:
5.5.5.5 滑行道边线标志物必须是轻型易折的．
其高度必须低得足咀保持与飞机螺旋桨和喷气发动机
吊舱的净距．
5.5.6 滑行道中线标志物
应用
5_5.6.1 建议在基准代码为1或2的机场内，
未设滑行道中线灯或边灯，又未设滑行道边线标志物的
滑行道，应设滑行道中线标志物．
5.5.6.2 建议在基准代码为3或4的机杨内，
未设滑行道中线灯但需提高滑行道中线标志的引导功
能的滑行道，应设滑行道中线标志物．
位置
5.5.6.3 建议滑行道中线标志物至少应设置在
本来要设置滑行道中线灯的位置上，
洼：* T-1tt行m中线fr的问距见5.3.117节．
5.5.6.4 建议滑行道中线标志物通常应设置在
滑行道中线标志上，仅当在实际不可行时可以偏离不
大干30 cm．
圈5-22
特性
。5.5.6.5 滑行道中线标志物必须逆向反射绿色光．
5.5.6.6 建议标志的表面在驾驶员看来应为长
方形，看到的表面应不小于20Cm2
5.5.6_7滑行道中线标志物的设计和安装，必须使
其能够经受飞机轮子的压过而不被损坏，同时也不损
坏飞机轮胎．
5.5.7 无铺砌面的滑行遭边线标志物
应用
5.5.7.1 建议在无铺砌面的滑行道的范围与周
围地面比较不能清晰地显示出来时，应设置标志物．
位置5.5.7.2 建议在设有滑行道灯的地方，标志物
应与灯具结合在—起．在未设有滑行道灯的地方，应
用锥形的标志物清晰地勾划出滑行道的边界．
： ，
5.5.8 边界标志物
近界标志物
应用
5.5.8.1 起飞着陆区内没有跑道的机场必颓设边
界标志物．
位置
5.5.8.2 边界标志物必须沿起飞着陆区的边界设
置，如栗用如图5_一22所示的标志物，间距必须不
大于200吐如采用锥形标志物，间距必须约为90m．
并在每一转角处设一标志物．
特性
5.5.8.3 建议 边界标志物应为类似目5- 22
所示的形式，或为高度不小于50 cm．底部直径不小
于75 cm的锥形体．标志物的颜色应与观察它时看到
的背景形成鲜明的反差，应采用单色橙或单色红、或
者橙与白或红与白两种有反差的颜色，除非这些颜色
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附件14第1卷机场设计和运行(80)
