曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
a：在选择瞰——轮高班组时，但苛屯邢毪施定鲐常使卅车茉境
的‘乜机，接H中璺求最高的飞机确定．
b：只型实际可行，必须提供(z)栏规定们轮丁．睁距．
c：(’J栏型求的棺于冲距可减小至不小丁(3)栏中的规定仳，
只型航空研究采研减小-的轮子睁距扯可被接受的．
d：在内穆^L1采州丁碱小的轮于挣距时．必赫i保证位精选用呐
喂——轮高理蛆之首的飞机飞过跑越蛐时J‘有符合(2)栏qT所要求
的靶予净距．
e：在主婴供轻型非斟粘喷气一匕机使用的跑迎上．此城小轮子净
距可醯小至I_5 mJ
围5-15 PAPI和APAPI曲光束和仰角调罡
55 1
障碍物保护面
注：以F规范适用丁．T- VASIS．AT - VASIS、PAPI和APAPI．
5.3.6,70 在准备设性目视进近坡度指示系统时
必须规定一个障碍物保护商．
5.3.6.71 障碍物保护面的特性，即原点、赦开
度、长度和坡度等，必须符合图5 -16和表5-2
叶l有关轩栏中的规定．
5,3.6.72 不允许有新物体或已有物体的扩展部
分突出于障碍物保护面之上，除非有关当局认为新的
物体或扩展部分会被一个已有的无法移开的物体所遮
蔽时才可作为例外．
往：I可以音理J电应J遗蔽坤_则rI<Jjj71R，在《机场勋井手册》痢六部
}}中‘疗所说明．
5.3.6.73 现有的高出于障碍物保护【盯咀上的物
体必须移去，除非有关当局认为该物体被一个现有的
无法穆开的物体所遮蔽，或者经过航空研究后确定该
物体不致对飞行安全造成不利影响时才可免予移士．
5.3_6.74 在航行研究表明一个突出于障碍物保
护面之上的物体对飞行安全有不利影响时，必须采
取下列一项或几项措施：
． a)适当地提高该系统的进近坡度；
b)减小该系统的方位扩散角，使该物体处于光
束范围之外；
_c)将该系统的轴线及其相应的障碍物保护面偏
移一个不大干56的角度；
d)适当地特跑道人口内移；
e)在d）项措施实际上不可行时，将该系统适当
地朝人口上风方向移动，使飞机过人口高度增
大与该物体的超高相等的一段高度。 、．
注：有关此问题的指导材_料乜古在氍机场设计手册》第四部分中．
5.3.7 盘旋引导灯
应用
5.3.7_1 建议在跑道准备用于盘旋进近的情况
下，如现有的进近和跑道灯光系统不能回满地帮助盘
旋飞行的飞机驾驶员识别跑道和，或进近区，则应设
置盘旋引导灯，
位置
5.3.7.2 建议盘旋引导灯的数量和位置应视情
况足以使驾驶员能够：
a)进入第3边或调整航迹方向和对跑道保持所需
距离并在经过跑道入口时将它辨认出来；
b)在有其他日祝助航设备提供引导的情况下，
保持看见跑道入口和j或其他可惜以判断转到
第4边和最后进近的特征．
5.3.7.3 建议盘旋引导灯应由以下灯具组成：
a)指明跑道中线延长线和／或进近灯光系统的一
部分的灯具；
b)1指明跑道入口位置的灯；
c)指明跑道方向或位置的灯。
，．或适用．于所考虑的跑道的阻上几种灯的组合。
注：有若于安装盘旋引导灯的指导材料，见《机场设计手册》筇四
哿I丹．
寰5-z 障碍物保护面的尺寸和坡度
┏━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃ 跑道类型，基准代码 ┃
┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃ 保JJ、蛳J‘寸 ┃ 非倥班Lrt!m ┃ 倥_丧跑iII ┃
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
附件14第1卷机场设计和运行(64)
