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1.2.3 本卷中不论任何场合所提到.的颜色必须采
用((附什I4》卷I附录1巾有关颜色的规范,
第2章 直升机场资料
2.1 直升机场的尺寸及其有关资料
对直升机场所具备的每项设施,必须恰当地测定或说
明下列资料:
a)直升机场类型——表面,l付架或直升机甲板;
b)接地和离地地区——尺寸,坡度、表面类刊,
阻吨(1 000 kg)计的承载强度;
c)最终进近和起飞地区- FATO的类型,真打
位,阻别号码(在适用情况下)、长度,宽度,
坡度,表面类型;
d)安全地区一长度、宽度舸『表面类型;
e)直升机地叫精行道、.空中滑行世和空中过渡航
道——识别,宽度、表面类型;
f)机坪——表叫类喇、直升机机位:
g)净卒道——长度,地Ⅲ纵剖皿;
h)止升机场卜及“邻近的重要障碍物—一位盛、
顶端标瑚(至最接近们米或英Jt.un次i国的米
或英尺)、类型;.
i)用于进近程序的H视助航设备- WTO.
TLOF-,耐行道和机坪的桥志和灯光。
2.2 公布的距离
在恰当的‘时况下,必须公布血升机场的一卜-列距离:
a)可用起一琶距离;
b)可用,f-断起‘b距离;
c)可用着陆距离。
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3.1 表面直升机场
第3章 物理特性
往:‘1:列规范话川干地L直升机场(另有规定扦除外).
最终进近和起飞地区
3_1.1 表面直升机场必须至少提供一条FATO.
洼:FATO可位于吐接近_升降带吱祈行带上,
3.1.2 FATO的尺寸必须是: -
a)对准备供I类性能直升机艟-用的直|1-al场,按
照直升机飞行手册中的规定,除了当没有宽度
规定时,其宽度必须不小于该直升机场准备服.
务的最长,最宽的直升机的全长,全宽中较大
者的1.5倍;
b)对准备供I类性能直升机使用的水面直升机场.
按照上述a)的规定,再加上百分之十;
c)对准备供Ⅱ类性能和Ⅲ类性能直升机使用的
直升机场,要有足够的尺寸和形状,包括能在
其内画一个直径不小于该直升机场准缶服务的
‘ 最长,最宽的直升机的全长/全宽中较大者的1.5
倍的圆的地区:
d)对准备供Ⅱ类性能和Ⅲ类性能直升tIL使用的水
面直升机场,要有足够的尺寸和形状,包括
能在其内画一个直径不小于该直升机场准备
服务的罐长,摄宽的直升机的全长,全宽中较
大者的2倍的圆的地区,
洼:当决定FATO的J亡寸时,可扼需璺考虑当地条件诸如海拔和
皿度,造方面的指导材Ft#T《直升机场手册》中.
3.1.3 FATO上住何方向的总坡度不得超过百分
之三.FATO的任何部分的局部坡度不得超过:
a)对准备供I类性能直升机使用的直升机场,百
. 分之五:
b)对准备供Ⅱ类性能和Ⅲ类性能直升_fjL使用的直
升机场,.百分之七.
3_1.4 FATO的表面必须:
a)能抵抗旋翼下吹气流的影响;
b1没有对直升机的起飞或着陆产生不利影响的
不平整现象;
c)具有承受I类性能直升机中断起飞的承载强
. 度.
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3,1.5 建议FATO应提供地何效果.
直升机净空道
3.1.6 当有必要提供直升机净空道irt,必须位于
可用中断起一乜地区逆风端之外.
3.1.7 建议直升机净空道的宽度应不小于相应
安全地区的宽度.
3.1.8 建议 直升机净空道的地面应不突出于
3%升坡的平面,该平面底边是一条位于FATO的周
围的水平线,
3.1.9 建议位于直升机净空道上可能对空中的
直升机造成危险的物体应被认为是障碍物,井应移
去。
接地和离地地区
3.1.10 直升机场必须至少提供一个接地和离地
地区.
注:挂地相i离地地区可位于亦可不f千FATO山.
3.1.11 接地和商地地区(TLOF)必须有足够
的尺寸,以包含一个直径为该地区准备服务的最大直
升机的起落架长度或宽度两者中较大者的1.5倍的
圆。
洼:接地和尚弛地【王可以魁任何形状的.
3.1.12 接地和离地地区必矧有足够的坡度,以
防止在该地区上积水,但在任何方向的坡度不得超过 一
百分之二.
3.1_13 接地和离地地区必须能承受该地区准备
服务的直升机的交通,
安全地区
3.1.14 在FATO的周围必须围绕以安全地区.
3.1.15 围绕准备在目视气象条件(VMC)下使
用的FATO的安全地区必须从FATO的四周向外延
伸至少3 m,或该地区准备服务的最长/址宽的直升机
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附件14第1卷机场设计和运行(159)