*）扫查要求
（(）探头应尽量与被检面保持垂直。
（）探头扫查速度一般保持在 +,, -.左右，行距 *,,左右。
（）随时观察屏幕，注意突变信号。
&）缺陷判别在扫查中，如有信号进入报警框，并且该信号重复性良好，则可判别为缺陷信号。
并进一步扫查以具体确定缺陷在工件中的部位和范围。 /）检查结果处理与记录详细填写探伤卡片，并在示图上明确标出部位、大小和件号。
0）注意事项
（(）扫查过程中，注意涡流信号的微小改变。
（）使用外接电源时，应注意安全。
（）假如对裂纹还有怀疑，可用其他探伤方法进行验证。
1非磁性材料紧固螺栓孔内壁裂纹的涡流探伤（本节摘自美国波音公司为波音 &+&提供的《无损探伤手册》） (）概述 •*(*•
波音 "飞机上有许多非磁性材料零件的紧固螺栓孔，在使用过程中，在孔的内壁可能产生裂纹，故要求定期进行涡流探伤检查。 ）所需设备（）仪器：采用专为检查裂纹而设计的任何涡流仪都可以，但必须满足下述仪器
的“提离”和“灵敏度”要求： %&’())*+,公司的 -. /0"； "12345635公司的 7 08； 9363:公司的 %;9 /"。
（）探头：所用探头必须满足下述特性：
标准探头的直径必须是可调的，而且与被检孔能紧密配合；
"探头在孔内的深入深度必须是可调的；
探头不应在各种正常手工操作时，使感应线圈产生干扰信号。
（<）参考试件：带有自然裂纹棘手的手工切口的，用以模拟被检孔中的裂纹的参
考件，必须符合下列要求： 参考试样的材料必须与被检零件完全相同； "试件上的孔径必须与被检孔径相符，以便标定仪器； 探头不应在各种正常手工切口的径向深度为 "7 "<=(或 "7 "<=(以上，如图 8 /
/ 所示。
图 8 / />紧固螺栓孔内壁裂纹涡流探伤的参考件和探头
•?•
）探伤准备
（"）把紧固孔内的油污和漆料清洗干净；
（）把孔外部四周的探头接触到的部位上的漆料、严封剂等清除干净。
）仪器的标定
（"）把合适的探头安装在仪器上。
（）开动机器并按仪器使用说明书预热仪器。
（）采用合适的参考件并把探头放中，探头应装得紧贴，但不紧到使探头产生过度磨损，使之得到配合紧密。
（）按仪器说明书调整仪器的各控制旋钮。
（%）调整“提离”旋钮。
把探头感应点放到被检零件的平面上。由于边缘效应干扰，应把感应点放在至少离开零件边缘 " & ’(的地方；
"操纵探头以获得最大的涡流效应；
把一张普通书写纸（厚为 )* ))’(）放在探头和试件之间；
取出纸片并记录指针偏转的方向和数值；
%调整“提离”旋钮，使得在取下纸片后能得到取小指示值。当指示不在摆动，则仪器和探头已标定完毕。（+）把探头插入参考件的孔中，并调整探头在孔中的深度，以便从边缘裂纹处得到较大的电表偏转值。（,）调整“灵敏度”旋钮，使得感应点在 )* )%’(深得裂纹处，电表指针的取小偏转值为满刻度的 ")-，即算标定完毕。
%）探伤工艺程序
（"）调整探头的定位器，使探头在孔内的深入深度为距孔顶端 )* )%’(。
（）紧固探头定位器，并把探头插入被检孔内。调整“零位”旋钮，使电表指针在零的位置。
（）慢慢扫查整个孔周，并记录出电表指针偏移为满刻度的 ")-或 ")-以上时的位置。这将给出肯定的裂纹反应（注：裂纹存在的肯定反应是探头在很短的扫描距离内电表指针发生的突然正偏转。探头移动，指针会发生偏转，对 "&的孔径探头移动量为 )./0；对 "&孔径探头移动量为 )./0）。
（）记下任何类似裂纹的可疑指示的位置。并用 " & +’(的铰刀铰孔后，再重复试验，并再现记录出有肯定裂纹反应的位置。
（%）以每次 11的增量将探头逐一深入孔内，并重复（）至（）的步骤。
（+）用铰刀铰降裂纹以后，其孔径将会扩大，对每个扩大后的孔都应进行涡流探
伤。 •+"2•
（）定期用参考试件标定仪器，以保证仪器的灵敏度等特性的正常状态。
涡流探伤还可以用来对运行中容易产生疲劳裂纹的零部件进行现场监视，如图 " %&所示，是用来对直升飞机涡轮盘进行疲劳裂纹监视的例子，在容易产生疲劳裂纹的涡轮盘叶根附近放置涡流探头，一旦旋转工作的涡轮盘在叶根附近出现疲劳裂纹，涡流仪上便会出现指示，及时发现试件上产生的缺陷，因此，可以用自动监控来代替定期的地面维护检查，使之成为保障安全飞行的自动监控系统的一个组成部分。
图 " %&’对航空发动机涡轮盘疲劳裂纹的监视
•)%(•
第三章 磁粉检测
第一节 概述
一、磁粉检测的基本原理
磁粉检测是利用磁现象来检测铁磁材料工件表面及近表面缺陷的一种无损检测方法。其基本原理是，当工件被磁化时，若工件表面及近表面存在裂纹等缺陷，就会在缺陷部位形成泄漏磁场（也称漏磁场），泄漏磁场将吸附、聚集检测过程中施加的磁粉，形成磁痕，从而提供缺陷显示，如图 " %所示。
图 " %磁粉检测原理
二、磁粉检测的特点
磁粉检测作为一项较为成熟的无损检测技术，与其他无损检测方法一样，由其方法原理所决定，具有它自身的特点，其中包含着优点和局限性两方面。磁粉检测的优点有：（%）显示直观。由于磁粉直接附着在缺陷位置上形成磁痕，能直观地显示缺陷的形状、位置、大小，可大致判断缺陷的性质。（&）检测灵敏度高。磁粉在缺陷上聚集形成的磁痕具有“放大”作用，可检测的 •(&’•
第四篇 )飞机的无损检测
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