图 " % %+0某型飞机前起落架旋转臂焊缝超声检测
（1）旋转臂焊缝剖面图；无缺陷波形；有缺陷波形。
（2）（3）
仪器的标定：将探头用 4油脂耦合到零件上，使探头端部距焊缝中心的距离为 56（见图 " % %+（1））。定位旋钮的调整：把深度［粗调］旋钮放在 *466挡，同时调整深度［微调］旋钮， •*•
使从内筒头 反射回来的底波（"）与荧光屏刻度线 “ %”对齐。探测灵敏度的调整：［抑制］调到最大，同时调节［增益］旋钮，使内筒端头 处的回波（ "）达到满刻度。
探测时，要使声束指向焊缝，保持良好的耦合，并使探头端部距焊缝中心始终保持 &’((的距离。在探测过程中，荧光屏上出现始波（ )）和底波（ "），说明焊缝中没有缺陷（见图 % *+ *&,（-））；如果在刻度线 “.”的位置上又出现一个缺陷波（ /），表示焊缝中存在缺陷；缺陷波（/）如果出现在刻度 % 0.之间或 . 0之间，表示焊缝与基体金属交界处有缺陷存在（见图 % *+ *&,（ 1））。
&某型飞机前起落架旋转臂 2+.处裂纹的探测
某型飞机前起落架鼻形件 2+.处，由于内壁的加工刀痕在使用中造成应力集中，导致内壁出现裂纹。将横波探头放在距鼻形件 &%33 0 4处（见图 % *+ *&%）。用 &5+油脂保证探头意味着与零件的良好耦合。频率选择开关放在 .,6、& .789挡上。深度［粗调］旋钮放在 .5((挡，调整［微调］旋钮，使从鼻形件 :处反射回来的波（ "）落在荧光屏刻度线 “;”上。
图 % *+ *&%<旋转臂 2+.处内臂超声波检测
确定探测灵敏度：发射强度开关置［弱］，［衰减］置零，［抑制］开到最大，适当调整［增益］旋钮，使从鼻形件处的回波达到饱和高度。
探测时，将探头放在距鼻形件 &%((位置上，并用 &5+油脂保证探头与工件的良好耦合。左右移动探头，对 2+.的内壁进行扫查，若 2+.处的内壁有裂纹，便会在始波（ )）与底波（"）之间出现裂纹缺陷波（/）。
,某型飞机主起落架支柱焊缝使用 :)=—&&型或性能相同的超声波检测仪，探头为 .56、& .789横波探头。仪器的标定：把探头放在主支柱上部焊缝之下，使探头端部距焊缝下部边缘距离
为 .5((，并保证其耦合良好（见图 % *+ *&.）。定位旋钮的调整，把深度“粗调”旋钮放在 .5((挡，同时调整深度见图“微调”，使从主支柱内筒端部 处反射回来的底波（"），落在荧光屏刻度线 “>”上。探测灵敏度的确定：“抑制”调最大，调整“增益”旋钮使从内筒端部 反射回来 •.>,•
图 " "%&主支柱上部焊缝超声检测
的低波（’），恰好达到饱和高度。探测过程中，要始终保持探头端部距焊缝下部边线 %())的距离，依次移动探头一周，注意保持底波有足够的高度，如果焊缝中心有裂纹等缺陷存在，那么在始波（*）与低波（’）之间，刻度 “+, -”的位置上便出现有缺陷波（ .）；如果在刻度 “-/+,-”
之间出现缺陷波（ .），表明焊缝上部边缘与基体金属交界处有缺陷存在。 ,某型飞机主起落架缓冲器外筒焊缝使用 0*1 "型或性能相同的超声波检测仪， %(2、, %345横波探头。把探头放
在缓冲器焊缝之下，使探头端部到焊缝中心的距离为 6())，并用 (油脂保持探头与零件的良好耦合，频率选择开关放在 , %345、挡。定位旋钮的调整：把深度［粗调］旋钮放在 %())挡上，同时调整深度［微调］旋钮，使经缓冲器外筒内部台阶 7处反射回来的底波（’），落在荧光屏刻度线 “8”上。探测灵敏度的确定：［抑制］调最大，适当调整［增益］旋钮，使从缓冲器外筒内壁台阶 7处反射回来的底波（ ’），恰好达到饱和高度。
在探测中，除始波（ *）和底波（ ’）外，如果在刻度线 “+”上出现缺陷波（ .），表明焊缝中心存在裂纹等缺陷，如果缺陷波（ .）出现在刻度 “+”的左侧，表明焊缝下部与基体金属交界处存在裂纹等缺陷；如果在刻度 “+”的右侧出现缺陷波（ .），表明焊缝上部与基体金属交界处存在裂纹等缺陷。
三、表面波检测
,某型飞机机翼—肋中与主梁连接螺栓上支壁 03 "(( "6的检查该零件（见图 " "-）由于使用中受截面小常在螺栓埋头孔处产生裂纹。应用 0* "型或性能相同的超声波检测仪，用 -2、, %345表面波探头进行检查。
仪器的标定：将探头放在具有人工缺陷或裂纹的参考试件上，并用 (油脂保证其耦合良好。把深度［粗调］旋钮放在 %())挡，同时调整深度［微调］旋钮，使经裂纹或人工每
•%8•
图 " "%&上支壁的超声检测
图 " "%上支臂的超声检测陷反射回来的缺陷波，落在荧光屏刻度线 “%”上。探测灵敏度的确定：放在最大，［增益］旋钮，使缺陷波（ ’）达到满刻
［抑制］调整度的 ()*。
在探测过程中，如果上支臂的埋头螺栓孔无裂纹，荧光屏上只有始波（ +）存在；如果上支臂埋头螺栓处有裂纹，则荧光屏上除了始波（ +）之外，在刻度线 “%”的位置上还会出现裂纹缺陷波（ ’）。
,某型飞机主起落架活塞杆焊缝的表面波检测
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本文链接地址：飞机检测与维修实用手册 2(74)
