上，修理雷达罩时，保持其修理前后的厚度一致是极其重要的要求。漆层的材料与厚度应按 "的规定选用。（二）雷达罩的修理
雷达罩修补限于不改变气动外形，密度，或电磁波传输效率。电磁波透波性的任何改变都会导致雷达的错误判读。雷达罩的修理细节应严格按 %& ’() ’*(进行。
（三）蜂窝雷达罩的进水问题雷达罩的进水对雷达透波率有重大影响。只要在罩体上有微小的开裂，飞机在正常爬升、下降时大气的压力差、温度差、湿度差会不断地使水分由开裂处进入蜂窝芯格，水对雷达波是不透明的，由于视检很难发现微小裂纹的存在，但吸水后的雷达罩引起电磁波的传输效率下降，也不能视检发现，从而带来雷达罩性能下降 +影响飞行安全的不良后果：湿度仪的原理是用探头测量在无线电频率下材料的介电功率损失。电波的深度约 ,+ -./，在 )./以内的铝紧固件将导致读数的增加，因此在测湿时最好先取下测湿区的金属零件，从雷达罩的内部测量。步骤如下：
0+打开开关；
1+校正；
&+住内部检查，每处至多相距 )山；
2，沿内表面运动；
&+用笔在内部钩划出检查范围；
3+判读。
雷达罩条件 颜4 4色 读4 4数
好 绿色 5—-
一般 黄色 -—*5
差 棕色 *5—,5
不可接受 红色 ,5—-5
对进水的地方，应加以干燥。
为有效地保护雷达罩的鼻部不受雨蚀等外伤的影响， )公司可提供热成型的聚氨基甲酸酯防护罩，它有较好的防雨蚀性能，由于正确选定了雷达天线的调谐厚度和材料 +传输效率损失很小，使用 678的酒精作粘合剂手工安装，对保护雷达罩效果很好。
•9),•
雷达罩修补守则：
（）修补后雷达罩厚度需重新测量。
（"）有密度疑问的修补区需重新进行电性能检测。
（）对任何电子测试需有合格的测试工具。
（）对雷达罩内部修理区须保留记录图。
（%）雷达罩须有防雨水侵蚀措施，抗热抗静电涂层。避雷条，抗静电涂层的粘接处应定期检查。（&）雷达罩蜂窝结构是否进水要用 ’(—’)湿度仪检查。美国 *+, *-./0
12.3-.425 6789，’:2;<=2 *’ >%? @A’可以提供（ )’B（%?）C( D &?"C）。
（C）按 AEF要求严格执行，大修后注意电性能的测试。雷达罩修理步骤：运用标准夹芯置换和直接修补步骤，对于雷达罩，要当心不要把多余下来的树脂
或粘合剂留在修理区，这会影响雷达性能。
在修理雷达罩时必须严格按照 AEF对材料、漆层、涂料、防雷击条和修理方式的规定进行修理。当修理涉及增加或更换铺层时，凡罩面更换材料大于 GH时需作电性能试验，指标是— ——传输效率：在未装防雷击条前平均值不小于 >?I，最低值不小于 (%I，在装有防雷击条后平均不小于 (CI，最低不小于 ("I。国内，南京航空航天大学天线与电磁散射实验室（ )’B ?"%—>%，南京 "??&）可以提供这种检查，以及 ’(—’)的检查修理服务。
•C•
第八章 检测
一、损伤的评估
先进复合材料飞机构件可分为三类：
（"）关键部件：如果严重破坏，将会造成飞机失事。
（）主要部件：如果受损，将严重干扰飞机的操纵。
（）次要部件：如果受损，不会干扰飞机的正常操纵。
损伤的评估是对这三种类型构件的损伤的检测和评估，目的是彻底了解破坏的类型，以及损坏可能对部件安全性的影响。检测分三类：运行中的检查，损伤以后的检测和修理后的检测。（一）运行中的检查这种检查是根据构件制造商编写的规范进行，检查过程和规范可在飞机维护手册上找到。（二）损伤后检测损伤后检测可以使用多种检测手段。必须估算出损伤面积的大小和范围。构造的类型、所使用的材料、结构的型式将决定所需的检测类型。（三）修理后的检测构件修理后的检测，目的是用于评估修理后飞机的适航性。
二、损伤的类型
（一）外观损伤树脂表面上有划痕或裂痕，但没有到达纤维部分。评估方法：通过目视来确定外观损伤位置，可以使用放大器、或深度测量装置。（二）分层两层织物间的分离。分层可能发生在孔处、边缘处，以及层合板中。（三）内部分层在层合板内的任何深度，任何位置发生的层间分离，但其还未扩展到孔或边缘上
•&%•
（四）边缘分层最常见的分层。一般发生在构件边缘处，例如，起落架舱门上的边缘分层。（五）孔边分层发生在铺层表面。沿孔洞周围的脱层是最容易检测。分离处越深入层合板内部检测越难。评估方法：根据材料，孔边脱层可以使用 "，射线、超声波和激光扫描记录仪来检测。使用敲打法也能检测并画出脱层图。（六）铺层损伤在树脂增强纤维中，断裂、破碎的纤维出现裂缝、撕裂、切口或裂口。评估方法：铺层损伤通常可以通过目检的方法辨别出来。扩展了的损伤要通过 "射线、激光记录仪、超声波或敲打的方法进一步检测才可知道。（七）脱胶发生在蒙皮和子结构间，或者蒙皮和蜂窝材料之间的分离。评估方法：脱胶在一个薄的蒙皮结构中能够看到；但是大多数的其他结构需要用敲打法、 射线、超声波或激光记录仪来确定。（八）小损伤冲击但未穿透至另一面蒙皮。评估方法：很容易用目测检测到 但是目测后，随之要用敲打法标出沿损伤区域的脱胶范围。（九）芯体穿透裂口穿透了蒙皮和芯层材料。评估方法：图示为穿透一面及双面蒙皮的裂口，它有可能伴随产生脱胶和芯子碎裂等缺陷，在视检后应用敲击法检查。有时评估先进复合材料部件的损伤是非常困难的，为了得到最好的结果，熟悉结构及所评估的部件是极为重要的。（十）钻孔的检验孔边的脱层会使钻孔报废。在有限范围内的表面脱层是允许的，钻孔时，底部应有一平板以防止钻头断裂。（）敲击法：敲击检测的方法是用一种硬质的物体，例如一盎司的锤子、硬币、螺钉头等击打材料以检测损伤的方法。内部的裂缝脱层、脱胶都将引起声音异常，可以通过入耳辨别。这种方法可以用来证明视检的损伤。密度和厚度的变化以及结构上的不连续性（断口、增强物质、连接件等）都将影响能否成功使用该法，因此，弄清被检构件的结构是非常必要的。
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