带。
" %&’(织物修补铺层
可用玻璃织物作为 %&’(的替代物修补损坏的 %&’(铺层。替代材料的有关规定见结构修理手册。(二)室温固化修理— ——树脂罐封树脂和层合树脂的凝胶和固化时间是由周围的环境温度决定的()* +,* -./+ .)0)。升高温度会加速反应,降低温度会延缓反应。参照结构修理手册确定树脂固化时间。(三)室温固化修理— ——铺层准备按下面步骤用树脂浸润修补铺层:(/)切下两片分离膜,其尺寸要求比织物大约多出 " *12,将一片贴在光滑表面上。注意:用特氟隆(34&52)薄膜或其他分离膜。(.)把织物铺在分离膜上。()在织物上均匀涂 617—/树脂。
(8)在织物上盖上第二片分离膜。
(9)为浸润织物和挤出空气,在分离膜上用皮滚筒滚压,使树脂浸入织物内。(:)把多余的树脂挤到边上,直至几乎能看见织物的纹理。注意:浸过树脂的织物内树脂的含量应是重量的 99 ;9<。())按各个铺层所需的补片尺寸在浸过树脂的织物上落料。织物两面的分离膜可减少切割时产生的边缘发毛现象。(四)修理准备必须首先清理损坏的区域,清除损伤和修复表面的准备工作详见引注。由于是在室温固化,每个铺层与其他铺层必须有 /12的搭接带。
(五)室温固化修理— ——蜂窝芯子的更换
/"安装芯塞
如只有一面面板受损,切两层 =6>? +,@ +.型或 @ +型玻璃织物或者四层 =6>?+ ,A型玻璃织物,安装于未受损面板的内表面上。用 617 +/树脂浸透铺层,将它安放在芯腔内。
如两边面板都已损坏,用一块垫板贴在外表面并就地用胶带粘好。
关于端面连接:将 617 +树脂涂抹在替换的芯子以及未损坏的芯子的边缘。当
替换芯子装上后,它们会粘成一体。注意要按原来的芯条方向安装。 •).*•
将维修部分,包入真空袋,抽气至 "汞柱的真空。打磨修补的芯塞,使之与周
围材料平齐。注意:用真空吸除芯孔中的碎屑。上述过程中,芯塞安装固化与修理铺层是分别进行的。另外,芯塞与修补铺层可
以同时固化。 铺设修补铺层修理层的制备和使用方法,取决于所选用铺层的型别。对每一型号所需的材料,切下足够大的一块,将所需的铺层从其上剪下。对应于
每个损坏铺层铺设一个修理层,然后根据结构修理手册的规定铺上附加铺层。(六)室温固化修理— ——铺叠 %真空袋加压过程 按图示铺叠修补铺层。附加铺层的方向必须与原层合板最外层方向相同。如图所示,修理部件要用真空袋加压,固化过程中,要维持气压至少为 "汞柱的真空。(七)室温固化修理— ——固化过程用布置在补片边缘的热电偶监控温度。为了获得最好的性能,修理部分应在 &’(())*)下固化 &+(,"(-.)或者室温条件 )+((*)下固化 ’天。可以使用红外加热灯(’(/),或加热速度每分钟不超过 0的电热毯来缩短固化时间。固化时优先使用电热毯,这是因为它可以在整个维修区域上均匀加热。注意:固化时间不包括将模具及零件加热达到固化温度的时间。固化时间是指到达固化温度之后的时间。表面温度最高不能超过 &0((00*)。在整个固化过程中始终要维持 "汞柱的真空。固化后除去真空袋和分离膜。补片不应有麻点,气泡,缺胶和树脂沉积。修补后重新喷漆。
三十八、螺接修理法(金属补片修补)
(一)概述
这是一种对复合材料面板进行的暂时性修补。是在损坏区域上将金属补片用螺栓固定或胶接的修补。机头雷达罩,高频天线窗,机翼前缘以及飞行操纵气动要求高的表面上不允许进行这种修补。这种修补要在两面进行。最多 -((小时后要进行永
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:飞机检测与维修实用手册 2(109)