曝光台 注意防骗
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DME 系统测定并以数字形式显示飞机与某特定地面台的斜距机载DME 询问机
向地面台发射脉冲并接收地面台的应答信号通过发射信号与接收信号的时间差
决定斜距同时询问机可检测出代表不同地面台的摩尔斯码
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B737-800 航线维护手册
1. 系统组成2 部DME 询问机2 个DME 天线
2. 系统工作描述图34 18
DME 询问机可通过导航控制面板进行人工频率调谐假如导航控制面板的频
率调谐失效则FMC 对DME 询问机进行自动调谐DME 可向如下系统提供
数据
FCC FCC 在自动驾驶的VOR 模式时使用DME 数据来计算VOR 的捕获位
置
FMCS FMCS 使用DME 数据进行FMC 位置更新计算
FDAU 用于向FDR 发送格式化后的DME 数据
REU 用于在机组耳机或喇叭中产生音频信号
TCAS ATC 和DME 之间的抑制电缆功能见关于ATC 功能的描述
3. 部分组件位置描述
DME 询问机1 2 分别位于EE 舱的E1-2 和E1-5 架DME 天线位于机身腹
部
十七定向机ADF
ADF 系统是辅助无线电导航系统ADF 系统测量飞机航向与飞机和特定地面台连
线的夹角不同的地面台提供不同的音频摩尔斯码提示
1. 系统组成2 部ADF 接收机2 个ADF 天线1 个ADF 控制面板
2. 系统工作描述图34 19
ADF 接收机通过ADF 天线获得地面台的信息转换以后传递给DEU 进行显
示同时ADF 台的方向也传递给RMI 用于ADF 台的备份显示ADF 台的
音频信息则进入REU
3. 部分组件位置描述
ADF 控制面板在驾驶舱P8 面板ADF 接收机1 2 在E3-1 架上ADF 天线
在机身上部
十八全球定位系统GPS
GPS 系统通过接收导航卫星信号来准确定位飞机所处位置GPS 的功能被包含在
MMR 中
1. 系统组成图34 20 2 部MMR 2 个GPS 天线
2. 系统工作描述
飞机包含两套GPS 设备用于计算如下的GPS 数据
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经度
纬度
高度
准确的时间
地速
这些数据会进入FMCS FMCS 使用GPS 数据和ADIRU 数据进行飞机位置的
计算上述GPS 数据同时会提供给IRS 主警戒组件当2 部GPS 设备故障或
1 部GPS 设备故障且按压主警告灯时将点亮IRS 模式选择组件上的GPS 故
障灯GPWC 使用GPS 的位置及速率数据时钟使用GPS 的时钟数据
GPS 同时需要从ADIRU 获得数据用于GPS 的初始化或在没有足够卫星覆
盖的空域保持位置信息的更新
每一个GPS 天线包含一个前置放大器用于增益信号的强度
3. 部分组件位置描述图34 21
图34 21 所示为与GPS 相关的驾驶舱组件MMR1 2 的位置描述见ILS 部
分GPS 天线在机身上部
十九飞行管理计算机系统FMCS
机组通过FMCS 系统输入航路和飞行计划垂直性能数据以便飞行降低工作强度
FMCS 具有如下功能
导航FMC 使用导航数据库可以在飞行前确定飞行航路飞行中FMC 可以使
用ADIRU 的IRS 功能和无线电导航设备GPS 设备不断更新飞机的当前位置
并连同FMC 导航数据库中的位置信息同时显示在ND 上
性能飞机的型号发动机的型号等数据包含在性能数据库中FMC 使用这些
数据计算经济速度最佳飞行高度最高下降点等CDS 可以显示飞行的速度
和高度
制导FMC 可向DFCS 和A/T 提供数据用于水平和垂直模式的飞行控制
同时FMCS 的CDU 具有对其它相关系统进行BITE 测试的功能
1. 系统组成2 部FMC 2 个MCDU
另外与系统相关的其它设备还有FMC 源选择开关FMC 转换继电器FMC
程序销钉ADL 机载数据装载器等等
2. 系统工作描述
FMCS 的关键部分是FMC 飞行管理计算机它是完成导航性能制导
的重要组件目前B737-800 上使用的是双FMC 系统FMC 源选择开关通
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过操纵FMC 转换继电器进行FMC1 2 的选择
B737-800 上采用的CDU 是MCDU 且为LCD 显示它可用于飞行数据及其
显示的控制同时可对FMCS 等系统进行BITE 测试另外ACARS 功能
的实现也是通过MCDU 进行的
机载数据装载器可进行多个系统数据装载它通过P61 的数据装载控制面板
进行系统选择
3. 部分组件位置描述图34 22
FMCS 驾驶舱相关组件位置见图34 22 FMC1 2 位于EE 舱E5-2 架
4. 操作说明
当拆除CDU 2 时要确保起落架被安全销锁定起落架控制手柄处于OFF
状态
CDU 的使用实例FMCS 自测试页航段故障
可以通过MCDU 进行FMCS 的BITE 功能FMCS 的BITE 功能实时监控FMC
MCDU 以及所有与FMC 相关的传感器系统FMCS 包含如下的BITE 功能
航段故障
CDU 测试
传感器
离散信号
FMCS 的固定输出
构型/发动机
软件型号
性能因素
IRS 监控
MCDU 自检
若要访问上述自检功能首先进入MCDU 起始/参考索引页然后按压6R 行
选键进入维护自检索引页MAINT BITE INDEX 当飞机在地面且地速小
于20 节时MCDU 将显示图34 23 所示界面所有可通过MCDU 进行BITE
的系统将在该页中显示出来
继续按压1L 行选键进入FMCS BITE 页按压1L 行选键进入航段故障页
INFLT FAULT MCDU 可以储存最近9 个航段的故障以及地面故障每
个航段最多可以储存20 条故障信息当飞机在空中且地速大于20 节时地面
故障将被抹除若地面故障继续存在则转变为航段故障航段故障页可以显示
以下信息参见图34 24
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LRU 的设备名称/子系统
何处发生故障空中或地面
一个或两个FMC 记录的故障
发生故障时的航段
可以通过按压相关的行选键进入相关的页面进行查询
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