曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
34—46—00—011 Rev 4 08/10/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS—方式2A 描述
目的
方式2B 是当襟翼放在着陆形态（着陆形态的襟翼位置为30 或
以上）时发生警戒。如果襟翼是在着陆状态，但在利用1LS 的仪表进
近中下滑偏离低于2 个点时方式2B 将给出提醒和警告。
说明
方式2B 可以有一个提醒状态或警告状态。
当过分贴近地面，GPWC 反复地发出地形（TEKRAIN）语音提醒信
息，如果此状态持续1.6 秒钟，则GPWC 发出喂！喂！拉起来（WHOOP
WHOOP PULL UP）语音警告信息，并在主飞行显示器（PFD）上显示
出拉起来（PULL UP）字样。
如果在着陆状态中襟翼放在着陆形态，并且起落架已放下，则
拉起来的语音警告信息将被地形（TEKRAIN）语音提醒信息所取代。
34—46—00—012 Rev 3 11/28/2000
有效性
YE201 34—46—00
地形、地形
襟翼和起落架均在着陆形态
襟翼或起落架不在着陆形态
警告显示
地形、地形喂！喂！拉起来
GPWS—方式2B 描述
34—46—00—012 Rev 3 06/11/1997
有效性
YE201 34—46—00
GPWS—方式2 功能描述
概述
方式2A 告示发生于空速小于220 海里/时且无线电高度在
16.50-30 英尺之间时，当空速为220-310 海里/时时无线电高度顶限
增加到2450 英尺。
方式2B 告示可以发生于无线电高度在789-30 英尺之间时，而
其低限为30-600 英尺之间变化。GPWC 利用襟翼位置和高度下降速率
去计算低限。
下列部件将为方式2 提供输入：
— 左和右无线电高度收发机
— 左和右大气数据惯性基准组件（ADIRU）
— 近地警告模件（GPWM）
— 失速管理偏航阻尼器（SMYD）
— 多模式接收机（1 号和2 号MMR）
— 接近电门电子组件（PSEU）
GPWC 利用下列数据检测方式2 的警戒和警告：
— 无线电高度
— 惯性垂直速率（IVS）
— 气压高度速率
— 气压高度
— 算出空速
— 襟翼和起落架位置
— 下滑偏离
— 空中/地面输入
当具有警戒或警告状态时，方式检测器向语音可编程只读存贮
器送去一个离散信号使语音信息接通。语音信息经远距电子组件
（REU）后送到驾驶舱扬声器。
当发生方式2 警告状态时，方式检测器也通过ARINC 429 发送
器向显示电子组件（DEU）送出一个信号使其显示警告。
当GPWC 发生方式2 语音信息时，有一个离散信号送给交通避撞
计算机（TCAS），禁止TCAS 的咨询及其语音信息。
34—46—00—013 Rev 3 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
方式2A
方式2B
无线电高度
（英尺）
对空速220～310 海里/时
提醒区
警告区
地形、地形
喂！喂！拉起来
从无线电高度收发机
— 无线电高度
从1 号2 号MMR 来
— 下滑偏离
从SMYD 来：
— 襟翼角
从左和右ADIRU：
— 气压高度速率
— 气压高度
— 算出空速
— 惯性垂直速度
从GPWM 来：
— 起落架位置
GPWS — 方式2 功能描述
无线电高度贴近率（英尺/分）
无线电高度
（英尺）
无线电高度帖近率（英尺/分）
地形、地形
喂！喂！拉起来
或
交通避撞计算机
远距电子组件
显示电子组件
语音可编程
只读存贮器
429
发送器
接近电门电子组件
方式检测器
语音
信息
高度下限取决于
惯性垂直速率
（IVS）贴近率和
襟翼形态
34—46—00—013 Rev 3 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 方式3 描述
目的
当起飞或复飞而襟翼没有在着陆形态（着陆形态为襟翼放下30
单位以上）或起落架不在放下位置时，方式3 对较大的高度丢失提供
警戒。方式3 有两个子方式（3A 和3B）。当飞机无线电高度达到1500
英尺后，方式3 撤销待命状态，当方式3 不在待命状态，则方式4
进入待命状态。
说明
当起飞后飞机过大地丢失惯性高度后子方式3A 发出警戒。允许
的惯性高度丢失取决于飞机的爬升率和无线电高度。子方式3A 发出
的语音信息为不要下沉（DONT SINK）。
子方式3B 对最低地形净空发出警戒，在起飞和爬高中随无线电
高度增大而最低地形净空增加，子方式3B 给出语音信息为，太低、
地形（TOO LOWTERRAIN）。
当GPWS 方式3 警戒时，主飞行显示器上有拉起来（PULL UP）
显示。
34—46—00—014 Rev 4 11/28/2000
有效性
YE201 34—46—00
主飞行显示器
复飞
起飞
不要下沉
太低地形
子方式3A 发出警戒，
当飞机丢失惯性高度
子方式3B 发出警戒，
当飞机没有足够的地形净空；
GPWS — 方式3 描述
34—46—00—014 Rev 4 04/20/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 方式3 功能描述
概述
当下列状态之一存在，方式3 就工作：
— 在着陆形态（起落架放下，襟翼放下30 个单位以上）下
飞机爬高后而低于245 英尺
— 飞机起飞
方式3A 警戒发生于高度1500-30 英尺之间，警戒状态随飞机爬
升率而改变。
方式3B 警戒发生于当飞机高度低于GPWC 滤波器中存贮的高度
值，为爬高到150 英尺滤波器开始工作，并存贮75%高度。在空速低
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册4(6)
