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只介绍MMR 的ILS 功能
ILS 在飞机进近跑道时提供水平和垂直位置信息以帮助飞机着陆ILS 从下滑道
地面站和航向道地面站获得信号下滑道地面站向飞机提供到达跑道降落点的下
滑道信号航向道地面站向飞机提供水平制导以使飞机对准跑道中线
1. 系统组成图34 8
MMR 的ILS 由以下组件组成
2 部多模式接收机MMR
2 个VOR/LOC 天线
2 个下滑道天线
2 个航向道天线
2 个导航控制面板
2 个航向道天线转换开关
2. 系统工作描述图34 9
如图所视MMR 从导航控制面板获得调谐频率后进行调谐其中航向道天
线获得的RF 信号和VOR/LOC 天线获得的RF 信号经过航向道天线转换开关
的选择进入MMR 下滑道天线获得的RF 信号直接进入MMR 然后MMR
将相关信息发送给如下组件
飞行数据采集组件FDAU FDAU 处理后传递给FDR 进行记录
集成备用飞行显示器ISFD 用于在ISFD 显示飞机当前位置与实际下滑道
航向道的偏差只有MMR1 向ISFD 提供信息
近地警告计算机GPWC 用于发出模式5 低于下滑道警告
飞行管理计算机FMC FMC 用于位置更新计算
飞行控制计算机FCC FCC 用于计算驾驶杆操纵指令以向数字飞行操纵
系统DFCS 提供自动驾驶和飞行指引命令
显示电子组件DEU 用于在DU 上显示飞机当前位置与实际下滑道航向
道的偏差
3. 部分组件位置描述
MMR1 在E1 2 架MMR2 在E1 4 架下滑道天线和航向道天线位于雷达
罩中
4. 操作说明
若要在DU 上显示ILS 数据必须将EFIS 控制面板的模式选择拨道APP 位
然后在导航控制面板上调节一个有效的ILS 频率当ILS 故障时将在PFD
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B737-800 航线维护手册
和ND 上显示LOC 或G/S 故障旗
DFCS 的模式控制面板MCP 可以输入跑道数据以在DU 上显示出来
音频控制面板ACP 可以使机组听到ILS 站音频和Mose 识别码的声音
九指点信标系统图34 10
当飞机飞过机场跑道的指点信标上空时指点信标系统给机组提供视觉显示和声
音提示
1. 系统组成1 个MB 天线1 个VOR/MB 收发机
2. 系统工作描述
MB 天线收到MB 信号后传递给VOR/MB 收发机1 VOR 有2 部收发机但
只有收发机1 具有MB 功能VOR/MB 收发机1 提供如下数据
向遥控电子组件REU 提供音频信号
向CDS 的DEU 提供信号
向FDAU 提供信号
PSEU 向VOR/MB 收发机1 提供空/地离散信号以防止VOR/MB 收发机1 在
空中进行测试并记录飞行航班次数
3. 部分组件位置描述
VOR/MB 收发机1 在EE 舱E1 2 架MB 天线在机身下部
4. 操作说明
由于VOR/MB 收发机1 同时具有VOR MB 功能所以当对该件进行测试时
就同时测试了这两部分功能MB 的测试可以通过按压导航控制面板的TEST
按钮进行
VOR/MB 收发机的前面板有一个闪存卡的插槽该插槽只用于车间装载软件
航线维护工作不会使用该插槽在后继各节中提到的LRU 若有该插槽则就
是为了给车间使用
十无线电高度表RA 系统
无线电高度表收发机向地面发射射频信号并接收从地面的反馈信号通过两种信
号的时间差来计算飞机与地面的高度无线电高度表主要用于初始爬升近进及
着陆阶段它是低高度测量设备无线电高度表测量的范围在20 到2500 英尺
之间
1. 系统组成2 部收发机R/T 2 个发射天线2 个接收天线
2. 系统工作描述图34 11
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飞机有两套完全独立的RA 系统每个系统包含一台收发机一个发射天线
一个接收天线且4 个天线完全一样RA 系统通过ARINC 429 总线向FCC
自动推力计算机GPWC TCAS FDAUWXR 以及DEU 提供高度数据
3. 部分组件位置描述图34 12
R/T 1 在E3-1 架R/T 2 在E3-2 架4 个天线在机身下部
4. 操作说明
无线电收发机具有非易失存储器存储故障信息它同时有一个闪存卡插槽
用于车间排故
RA 天线安装时要注意不能喷漆而且要注意天线的方向
DU 上的无线电高度具有如下的变化规律
在20 到100 英尺内RA 显示数值每次变化为2
在100 到500 英尺内RA 显示数值每次变化为10
在500 到2500 英尺内RA 显示数值每次变化为20
大于2500 英尺无RA 显示
通过EFIS 控制面板可以调节决断高度并重置该决断高度当飞行高度
达到决断高度时DU 上的无线电高度显示由白色变为琥珀色但不会闪
烁同时决断高度显示由绿色变为琥珀色并在3 秒内闪烁3 秒以后保
持琥珀色直到重置决断高度可以通过以下方法重置决断高度
按压EFIS 控制面板上的RST 键
飞机在决断高度上继续爬升75 英尺
飞机着陆
此时无线电高度和决断高度显示均恢复正常
十一气象雷达系统
气象雷达WXR 可提供如下的可视信息
气象状况
风切变
地形
气象雷达发射射频信号在飞机前180 度的范围内扫描通过反射信号确定上述状
况
1. 系统组成1 部气象雷达收发机1 个气象雷达控制面板1 个天线
另外机长和副驾驶的EFIS 控制面板提供对ND 上气象雷达显示的控制
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2. 系统工作描述图34 13
气象雷达系统的主要组件就是气象雷达它通过发射和接收RF 信号来识别各
类气象状况它具有如下一些功能
发射RF 脉冲
处理反射信号
检测风切变并向机组发出警告
提供WXR 显示数据
气象雷达具有前视风切变PWS 功能它从如下系统或组件获得输入
大气数据惯性基准系统向气象雷达提供大气数据用于前视风切变功能的
测试
RA 向气象雷达提供高度信息用于在起飞和降落时开启或抑制PWS 功
能
自动油门使PWS 功能在起飞时自动打开
起落架电门提供起落架放下离散信号使得PWS 功能在着陆时被打开
GPWS 提供PWS 抑制信号给气象雷达以确保当GPWS 有更高优先级警
告时PWS 的音响警告被关闭
并输出
PWS 视频信号到WXR/TERR 继电器
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