曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
右源宿识别
最大真空速
ATC2 号应答机
— 24 位飞机地址
— 气压高度
— 最大真空速
— 避撞协调
— 系统故障数据
程序销钉
— 一般运行数据
— 协调更新数据
34—53—00—008 Rev 3 01/05/1998
有效性
YE201 34—53—00
ATC 系统— 抑制接口
概述
ATC 应答机、避撞系统（TCAS）和测距仪（DME）询问机都
工作于相同的频带上，因此在这些部件之间有抑制接口，以防止在发
射信号时损坏接收电路。抑制电路也防止从其他机载设备的响应。
第一个发射的组件首先送出一个抑制脉冲到同心三通。同心三
通将此抑制脉冲分送到不同组件或分送到另一个同心三通。此抑制脉
冲防止另一个组件中的接收电路进入工作。
34—53—00—009 Rev 1 12/14/1995
有效性
YE201 34—53—00
ATC 1 号应答机
ATC 2 号应答机
同心三通(E1-2)
1 号测距询问机
避撞计算机
2 号测距询问机
ATC 系统— 抑制接口
同心三通(E1-5)
同心三通(E1-1)
34—53—00—009 Rev 1 12/14/1995
有效性
YE201 34—53—00
ATC 系统— ATC/TCAS 控制板
此页空白
34—53—00—011 Rev 9 03/16/1999
有效性
YE201 34—53—00
ATC 系统— ATC/TCAS 控制板
概述
双ATC/TCAS 的控制板控制着ATC 应答机和TCAS 计算机。
在ATC/TCAS 控制板上有如下的控制和显示：
— 应答机选用电门
— 生效系统的显示
— 应答机码选择器
— 4 位识别码
— 应答器方式选择器
— 识别电门
— 高度源选择电门
— 故障灯。
参阅避撞系统（TCAS）部分可得关于TCAS 控制的详细信息。
（AMM 第I 部34—45）
应答机选用电门和生效系统显示
应答机选用电门是一个双位电门用以选定1 号应答机或2 号应
答机作为生效应答机。当机组选定1 号位置后，控制板仅向2 号应答
机的待用/接通离散线上送去一个接地信号，2 号应答机进入待用状
态。而1 号应答工作生效。
当机组选定2 号位置后，控制板向2 号应答机的待用/接通离散
线断开，2 号应答机进入工作生效。并且还向1 号应答机的待用/接
通离散线送去接地信号，以及向ATC 同心电门送去一个天线转换离
散信号，此时使1 号应答机进入待用，且ATC 天线继电器接通到2
号应答机。
选定的ATC 系统在液晶显示器上表明。
识别码显示和置订
机组利用码选择器去设置4 位识别码。这4 位由液晶显示器表
明，识别码从OOO 到7777 共有4096 个不同选择。
注意：不要选用码7500、7600 或7700，这些码仅用于应急。
应答机方式选择
应答机方式选择器具有如下位置，对应ATC 系统的各种功能：
— 测试（TEST）这是由弹簧加载的位置，以开始作应答机自
检
— 备用（STBY）一个接地的离散信号同时送给两个应答机，
此接地信号阻止应答机工作，但并不阻止自检（BITE）
功能。
— 断开高度报告（ALT OFF）生效应答机对ATC 询问机的应
答中不包含高度报告。
34—53—00—011 Rev 9 03/16/1999
有效性
YE201 34—53—00
ATC 系统— ATC/TCAS 控制板
— 接通高度报告（ALT ON）生效应答机对ATC 询问机的应答
为C 模式和S 模式，包含有高度信息。
识别电门
当空中交通管制员申请飞机识别时，机组瞬间压下识别
（IDENT）电门，则应答机对询问的应答加上一个专用位置识别
（SPI）脉冲并持续18 秒。
高度源电门
ATC 应答机利用双位电门选用高度数据源。当将此电门置定在
1 号位置上时，由1 号ADIRU 提供高度数据，当将电门置定在2 号
位置，由2 号ADIRU 提供高度数据。
ATC 故障灯
在以下条件时ATC 故障灯亮：
— 应答器故障
— 天线故障
— 控制数据故障
— 高度输入故障。
34—53—00—011 Rev 9 03/16/1999
有效性
YE201 34—53—00
生效系统显示
四位识别码窗口
应答机方式选择
应答机选用电门
应答码选订器
ATC 系统— 应答和避撞控制板
故障灯
识别电门
高度源选择电门
34—53—00—011 Rev 9 03/16/1999
有效性
YE201 34—53—00
ATC 系统— 应答机
概述
ATC 地面站利用脉码信号在1030 MHz 频率上向ATC 应答机询
问，应答机则在1090 MHz 频率上以脉码信号作应答。
特性
应答机对空中交通管制雷达信标系统（ATCRBS）的A 模式和
C 模式的询问作答。应答机也对空中交通管制和避撞（TCAS）计算
机以S 模式格式作出响应。
ATC 应答机内部有一个非易失性飞行故障存贮器。
前面板指示
用测试电门起动自检。
前面板上的发光二极管（LED）状态指示器表明如下状态：
— 应答机（TPR）发光二极管绿色，说明应答机组件没有故障
— 应答机（TPR）发光二极管红色，表明应答机组件有故障
— 高度（ALT）灯亮，说明从ADIRU 输入高度有故障
— 数据输入（DATA IN）灯亮，说明控制板输入故障
— 顶部天线（TOP）灯亮，说明顶部天线故障
— 底部天线（BOT）灯亮，说明底部天线故障
— TCAS 灯亮，说明避撞系统接口故障
— 维护，不用
— 备用（2 个），不用。
34—53—00—010 Rev 5 04/01/1999
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册4(22)
