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油。
如果交流增压泵不供应燃油，APU 从左主油箱吸油。
更多信息见APU 燃油供应系统（AMM PART I 28－25）
ECU 为APU 起动和工作计算正确的燃油流量。ECU 使用以下
数值计算正确的燃油流量：
－ APU 转速
－ 排气温度（EGT）
－ 进口空气温度（T2）
－ 进口空气压力（P2）
－ 燃油温度
ECU 给APU 上的燃油控制组件（FCU）送燃油流量的命令信
号。FCU 给流量分配器和流量分配器电磁活门供应正确的燃油流量。
流量分配器电磁线圈从ECU 得到信号禁止燃油流到副燃油总
管。流量分配器和流量分配器电磁活门将从FCU 供来的经计量的燃
油供到主、副燃油总管。
燃油总管将主、副燃油供给十个双路燃油喷嘴。喷嘴将计量燃
油供给APU 燃烧室。
部件位置
燃油系统的多数部件是燃油控制组件的一部分。燃油控制组件
连在润滑组件上。
下列部件是不在燃油控制组件上的APU 燃油系统部件：
－ 流量分配器
－ 流量分配器电磁活门
－ 主燃油总管
－ 副燃油总管
－ 燃油喷嘴
49—30—00—001 Rev 2 03/02/2000
有效性
YE201 49—30—00
燃油控制组件
APU 燃油供应
APU 燃油关断活门
电控组件（后货舱）
流量分配器和
流量分配器电磁活门
燃油总管和喷嘴（10）
APU 燃油供应
计量过的燃油
主燃油
副燃油
APU 燃油系统－概述
前
有效性
YE201 49—30—00
APU 燃油系统－ 燃油控制组件
目的
APU 燃油控制组件（FCU）为APU 的下列工作过程供应正确的
经计量的燃油：
－ 起动
－ 加速
－ 保持恒速
概述
FCU 通过一个V 形夹具安装在润滑组件上。润滑组件驱动FCU。
培训要点
FCU 和进口燃油油滤为航线可更换件（LRU）。
49—30—00—002 Rev 0 12/07/1996
有效性
YE201 49—30—00
胶圈和FCU 安装夹
APU 燃油系统－燃油控制组件
供油
燃油控制组件
燃油进油油滤
电气接头
有效性
YE201 49—30—00
APU 燃油系统－ 燃油控制组件－ 功能描述
空白页
49—30—00—003 Rev 1 12/07/1996
有效性
YE201 49—30—00
APU 燃油系统－ 燃油控制组件－ 功能描述
概述
APU 燃油控制组件的燃油从飞机燃油系统来。APU FCU 给燃
烧室供应燃油，并且给进气导流叶片作动器（IGVA）和防喘控制活
门（SCV）供应伺服燃油。
FCU 包括下列部件：
－ 进油油滤
－ 高压燃油泵
－ 泵释压活门
－ 高压燃油滤
－ 压差调节器
－ 力矩马达计量活门
－ 增压活门和流量计
－ 作动器压力调节器
－ 燃油电磁活门
－ 燃油温度传感器
进油油滤
在燃油进入高压齿轮泵前，由进油油滤过滤掉其中的污染物。
高压燃油泵和泵释压活门
从润滑组件伸出的轴驱动高压燃油泵，给FCU 供应高压燃油，
泵释压活门保持燃油压力低于950psi。
高压燃油滤
高压燃油滤过滤掉由齿轮泵产生的污染物
作动器压力调节器
作动器压力调节器保持作动器燃油压力在250psi。FCU 通过作
动器油压操纵进口导流叶片和防喘控制活门。
压差调节器
压差调节器保持流过计量活门的前后压差恒定为50psi。
燃油计量活门
力矩马达计量活门是一个电液伺服活门，它控制到燃烧室的燃
油流量。
流量计增压活门和流量计
流量计增压活门从燃油计量活门到燃油关断电磁活门的压降为
50psi。连在活门上的解算器测量活门的位置。ECU 使用这个信号知
道到燃烧室的燃油流量。
49—30—00—003 Rev 1 12/07/1996
有效性
YE201 49—30—00
APU 燃油系统－ 燃油控制组件－ 功能描述
燃油电磁活门
燃油电磁活门控制从燃油控制组件出来的燃油流量。燃油电磁
活门在弹簧预载的作用下是关闭的。
APU 起动到达7％转速时，ECU 给电磁线圈通电，打开燃油电
磁活门。
APU 停车时，ECU 给电磁线圈断电，燃油电磁活门关闭，这个
停车程序对正常停车和保护性停车是一样的。
燃油温度传感器
燃油温度传感器是一个电阻温度组件，燃油温度传感器将燃油
温度信号送给ECU。
49—30—00—003 Rev 1 12/07/1996
有效性
YE201 49—30—00
燃油温度
传感器
APU 燃油系统－燃油控制组件－功能描述
测压头高压燃油滤
作动器压力调节器
泵释压活门
进油油滤元件
作动器回油
流量计解算器
流量计增压活门
三路关断电磁活门
数字控制
经计量的燃油
到喷嘴
压差调节器
燃油计量活门
作动器供油
润滑组件
封严泄油
燃油供应
高压燃油泵
图例
回油
增压油
经计量的燃油
经计量的燃油
供油
泄油
有效性
YE201 49—30—00
APU 燃油系统－ 燃油流量分配器和流量分配器电磁活门
目的
燃油流量分配器将燃油导入主、副燃油总管。
位置
燃油流量分配器靠近APU 发动机燃烧室左下方。
燃油流量分配器和流量分配器电磁活门部件
下列是主燃油流量分配器的部件：
－ 球形单向活门
－ 进口油滤
－ 流量分配器电磁活门
功能描述
当燃油电磁活门打开，燃油经流量分配器内的进油油滤流到燃
油流量分配器。
燃油被流量分配器导向主燃油总管用于初始的起动和加速。
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册4(117)
