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概述
推力方式通告显示器显示由FMCS 计算的有效的N1 限制方式。
基准N1 角标（2 个）表示有效方式的N1 限制。N1 限制方式控制
N1 限制用于自动油门操作。
基准N1 读数可由人工设定。它们可用N1 设置控制内圈旋钮设
定。当基准N1 读数由人工设定时，N1 角标表示N1 基准读数值。这
些人工设定的限制对自动油门工作没有影响。
推力方式显示
下列这些推力方式显示在发动机显示器上：
— TO（起飞）
— R—TO（减推力起飞）
— CLB（爬升）
— R—CLB（减推力爬升）
— CRZ（巡航）
— CON（持续）
— GA（复飞）
— ……（没有来自FMCS 的计算数据）
仅一个推力方式可以显示并且是有效的。
显示控制
当N1 SET CONTROL（N1 设定控制）外圈钮设定在AUTO 位
时，推力方式显示和N1 角标位置由FMCS 按照DFCS 方式逻辑设
定。要超控自动控制，你可以从N1 限制页行选另外的方式。当DFCS
俯仰方式改变时，显示返回到自动控制。
当外圈钮设定到BOTH 1 或2 位置时，你可以人工设定基准N1
角标并且N1 基准读数将显示在数字N1 显示的上方。当外圈旋钮位
于AUTO 位置时，读数是空白的。
非正常工作
在自动工作时，推力方式显示和基准N1 角标读数由FMCS 计
算。如果FMCS 计算是无效的，自动油门限制信息“A / T LIM”
将显示。然后自动油门计算机计算一个N1 限制用于两台发动机。
34—61—00—046 Rev 8 04/06/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—046 Rev 8 12/10/1999
N1 限制页
FMCS — 显示— CDS — 推力方式
发动机显示器控制面板
基准N1 读数
实际的N1
基准N1 角标
推力方式显示
爬升页
发动机显示器
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 显示— CDS — 空速指示
该页空白
34—61—00—047 Rev 4 04/06/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 显示— CDS — 空速指示
概述
起飞和着陆空速游标显示在PFD（主飞行显示器）速度带指示
上。游标可以自动地由FMC 设置或可由飞行机组使用发动机控制面
板上的速度基准选择器人工地选择。当人工设定时，空速显示在PFD
速度带指示上并有一个数字显示所设定的值。
你也可以使用速度基准选择器人工地设定飞机的起飞或着陆总
重。CDS 将使用该重量值来计算和显示襟翼机动速度。
速度基准选择器
外圈的控制具有下列这些功能：
— AUTO（FMCS 自动地提供基准速度和总重）
— V1（在地面上显示起飞决断速度，在空中显示INVALID
ENTRY（无效的输入））
— VR（在地面上显示起飞抬头速度，在空中显示INVALID
ENTRY）
— WT（飞行员可以人工地设定总重）
— VREF（在空中显示着陆基准速度（REF），在地面上显
示INVALID ENTRY）
— 三角符号（显示飞行员可以设定的空速游标）
— SET（FMC 和内圈控制不能移动空速游标）。
内圈控制设定所选择的游标为期望的空速或设定总重。控制由
弹簧定在中间位置。
起飞
下列数据显示在PFD 速度带指示上。
— 数据式显示（显示表示是否空速游标或重量由速度基准选
择器设定）
— V1（决断速度）
— VR（抬头速度）
— 所选择的速度（指示人工在DFCS 方式控制板上的IAS /
MACH 显示中设定的空速或当IAS / MACH 窗口是空白
时，FMC 计算的空速）
— V2（单发爬升速度）
— V2+15（单发爬升速度+15 海里/小时）
— 襟翼机动速度（显示对应于襟翼位置的机动速度。它不显
示襟翼在30 或40 个单位时的情况）
— 襟翼收上速度（在CDU 上设定零燃油重量及计算了起飞
总重、或起飞总重，用速度基准选择器选择后显示）
进近/着陆
下列数据在进近期间可以显示在PFD 速度带上：
34—61—00—047 Rev 4 04/06/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 显示— CDS — 空速指示
— REF（着陆基准速度VREF 在CDU 进近基准页上设定或
用速度基准选择器设定）
— VREF+15（它在VREF 设定后显示）
— 襟翼机动速度（对应于所显示的襟翼位置的机动速度）
34—61—00—047 Rev 4 04/06/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—047 Rev 4 04/06/1999
所选择的速度
襟翼机动速度
V2+15
所选择的速度（在起飞后显示V2 速度）
起飞基准速度
当前的空速
数字显示
FMCS — 显示— CDS — 空速指示
速度趋势矢量
襟翼机动速度
VREF + 15
着陆基准速度（VREF）
外圈控制
内圈控制
起飞（典型） 进近/着陆（典型）
速度基准选择器
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 显示— CDS — 地图显示
概述
FMCS 为在共用显示系统上显示的地图方式提供导航数据。有
两种类型的导航数据即动态数据和背景数据。动态数据随时间变化，
而背景数据是静止的不随时间变化。
FMCS 将数据格式化并传送数据（FMC 总线08 和FMC 总线
09）来显示飞机相对于飞行计划和垂直剖面的位置。CDS 控制符号
的颜色、大小和亮度。
地图方式
地图方式显示飞行的进程并且是机组在飞行中用来导航的正常
显示。该显示可以扩展成中央方式显示。显示是动态的并随着飞机的
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737-800中文AMM手册4(65)
