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— GPWS 在自检方式时，此处有地形自检（TERR TEST）字样
GPWS 警戒信息
如下的GPWS 警戒信息显示于导航显示器（ND）的右边：
— 风切变（WINDSHEAR 红色）当发生了方式7 风切变警告是显
示
— 地形（TERRIAN 红色）当发生了地形觉察警告时显示
— 地形（TERRAIN 琥珀色）当发生了地形觉察提醒时显示
— 黑色— 地形低于飞机2000 英尺以下
— 详红色— 不明地形
34—46—00—034 Rev 3 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 地形显示
警告：100%红
提醒：100%黄
GPWS 系统信息
— 地形（TERR 青色）
— 地形、自检（TERR
TEST 青色）
警戒信息：地形
（TERRAIN）
地形提醒宣告
地形警告宣告
34—46—00—034 Rev 3 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 非正常的地形显示
GPWS 非正常信息
当GPWS 不正常时，导航显示器（ND）上显示如下信息：
— 系统警戒信息
— 距离范围不符信息
GPWS 系统警戒信息
左导航显示器上显示出琥珀色的下列信息：
— 地形位置（TERR POS）出现，说明飞机位置数据无效
— 地形禁止（TERR INHIBIT）出现，说明近地警告模件上的
地形超控电门已被压下
— 地形故障（TERR FAIL）出现，说明TCF 或TA 功能有故障
注意：在所有显示方式下地形失效（TERR FAIL）信息都可能显示。
如果出现了系统警戒信息，则任何一个导航显示器（ND）上就
不再显示地形数据。
距离范围不符信息
当发生了距离范围不符的故障后，将有如下显示：
－ 地形距离不符（TERR RANGE DISAGREE），当该边EFIS 控
制板上选用距离范围的GPWC 距离范围不符时，将有此显
示。
－ 地图/地形距离不符（MAP/TERR RANGE DISAGREE），当GPWS
距离范围、在用同一边EFIS 的距离范围和飞行管理计算
机（FMC）的距离范围不符时，将有此显示。
如果出现了距离不符信息，则导航显示器（ND）上就不再显示
地形数据。
34—46—00—035 Rev 1 06/09/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 非正常地形显示
距离不符信息：
— 地形距离不符
— 地图/地形距离
不符
故障信息
— 地形位置
— 地形禁止
— 地形故障
34—46—00—035 Rev 1 06/09/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 自检一级
空白页
34—46—00—036 Rev 4 11/28/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 自检一级
概述
近地警告系统（GPWS）具有6 级自检，每级对GPWS 提供不同信
息，有以下6 级：
— 通过/通不过的工作自检
— 当前故障
— 系统构型
— 故障历史
— 警戒/警告历史
— 离散输入检查
一级为通过/通不过的工作自检，每次一级自检会在驾驶舱内提
供语音和目视宣告。
一级自检的准备
进行GPWS 的一级自检前必须符合以下情况：
— 飞机在地面
— GPWS 已通电
— GPWS 已通电
— EFIS 导航显示器方式选择器在正确的方式（扇面进近、全
向信标、地图和圆心地图方式）
— EFIS 控制板上的地形电门已选定
— 所有与之接口的系统都装在飞机上并已通电
一级自检程序
利用近地警告模件上的测试（自检）电门开始一级自检。一级
自检首先检查如下的构型：
— 程序销钉匹配
— 飞机构型数据库验证
— 飞机型式
如果检查中发现构型故障，自检宣告有故障并使自检终止，如
果GPWS 通过了构型检查，则一级自检继续进行下去。
培训知识点
你能从近地警告计算机（GPWC）的前面板上起动一级自检，但
不能看到驾驶舱中的告示，不如利用近地警告模件（GPWM）起动GPWC
的工作检查。
一级短检— 正常指示
正常的一级自检有以下的目视和语音宣告：
— 导航显示器上的系统信息地形自检（TERR TEST）以青色显
示
— 下滑道灯亮0.7 秒，并有语音下滑道（GLIDESLOPE）信息
— 姿态指引指示器（ADI）下部有拉起来（PULL OP）信息显
示0.7 秒，并有语音喂！喂！拉起来信息
34—46—00—036 Rev 4 11/28/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 自检一级
— 姿态指引指示器（ADI）下部有风切变信息显示0.7 秒，并
有两声笛鸣随着语音风切变（WIND SHEAR）三次
— 导航显示器上的地形自检图出现12 秒，并有语音信息地形、
地形、拉起来（TERRAIN、TERRAIN、PULL UP）
一级长检
为了起动一级长检，将自检电门压下并保持5 秒钟，此时将在
一级短检后继续按预订数据给出语音报数。
培训知识点
当通过或不通过的一级自检完成后，压下测试（自检）电门可
继续GPWS 的下一级机内自检（BITE）。当通过或不通过的一级自检
完成后，并没有任何指示叫操作者在GPWM 上再压测试电门去继续进
行目检。
一级自检— 不正常指示
在以下的自检图不出现
— 地形自检图不出现
— 导航显示器上地形故障（TERR FAIL）信息保留着
— 你看不到听不到任何宣告
培训知识点
某些GPWS 方式具有相同的宣告，如果你不能看到和听到任何宣
告，则自检失败。
GPWS 方式故障
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册4(13)
