曝光台 注意防骗
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－ 燃油管
－ APU 线束的三个电气接头
右前绝缘板
右前绝缘板上有一个APU 右前安装节的孔。
右后绝缘板
右后绝缘板上有一个APU 后安装节的孔
后绝缘板
后绝缘板上有两个孔，一个是引射器孔，另一个是APU 排气管
道孔
顶绝缘板
顶绝缘板上有下列孔：
－ 右前安装节支柱和罩组件
－ 两个右后安装节支柱和罩组件
－ 两个左后安装节支柱和罩组件
－ 左前安装节支柱和罩组件
－ 吊APU 起动-发电机的接头
－ 吊APU 的两个接头
－ APU 电气地线托架
门绝缘板
门绝缘板上有一个孔用以泄漏油。
49—10—00—011 Rev 4 01/03/1997
有效性
YE201 49—10—00
APU 拆装接头
左后安装节支柱
和罩组件
左前安装节支柱
和罩组件
右前安装节支柱
和罩组件
APU 起动-发电机
装接头
右前安装节支柱
和罩组件
顶绝缘板
APU 拆装接头
APU 集油杯
起动-发电机
燃油管
灭火器喷嘴
发电机控制接头
火警探测器和
APU 舱灯光接头
前绝缘板
（后视图）
右前和右后绝缘板
后安装节
右前安装节
APU 排气管道孔
引射器孔
后绝缘板
门绝缘板
ECS 接头
APU 动力装置－APU 绝缘板安装
前
有效性
YE201 49—10—00
APU 动力装置－ 安装
概述
辅助动力装置从飞机的拆装有下列两种方法：
－ 鱼杆式吊装法
－ 液压式千斤顶法
鱼杆式吊装法使用两个鱼杆式起吊装置和APU 吊装设备去升降
APU。APU 吊装设备有以下三个部件：
－ 前臂组件
－ 中间梁组件
－ 后臂组件
APU 吊装设备连接在APU 舱的两个APU 吊装接头上。两个鱼
杆式起吊装置连接在APU 吊装设备和APU 上。两个鱼杆式起吊装
置用来将APU 在APU 舱中上下移动。
液压千斤顶法使用液压千斤顶组件，一个转接器和一个维护平
台去升降APU。转接器连接在液压千斤顶组件上。维护底座平台被
用以将APU，转接器和液压千斤顶组件提升到APU 舱外。然后用液
压千斤顶将APU 在APU 舱中上下移动。
警告：确保两个鱼杆式起吊装置工作状态良好。鱼杆式起吊装置的钢
缆上没有损坏伤痕。可能会导致人员伤害或设备损坏。
告诫：使用鱼杆式起吊装置吊装APU 前，确保鱼杆式起吊装置的两
个钢缆等量的绕在鼓轴上。否则会引起APU 突然掉下，损坏
APU。
告诫：在APU 舱内移动APU 时要小心。当APU 在APU 舱内时，
必须使APU 前端稍低倾斜大约10－15 度。燃油供应管道，起
动-发电机导线束和发动机导线束可能被损坏。
告诫：小心的举起APU，不要损坏APU 安装节处的锥形表面。
49—10—00—011 Rev 4 08/10/1999
有效性
YE201 49—10—00
千斤顶底部平台
APU 转接器
臂组件
APU 吊装接头
臂组件
鱼杆式起吊装置
鱼杆式起吊装置
液压千斤顶
鱼杆式吊装
APU 动力装置－安装
有效性
YE201 49—20—00
APU 发动机－ 介绍
目的
APU 发动机带转负载压气机和APU 起动-发电机
概述
APU 发动机有下列部件组成：
－ 附件齿轮箱
－ 单级负载压气机
－ 单级发动机压气机
－ 燃烧室
－ 两级轴流式涡轮
发动机所有的部件在一根公用轴上转动。
发动机轴带转附件齿轮箱和负载压气机。附件齿轮箱带转APU
发电机和其他部件。
发动机恒速工作时带动发电机输出400Hz 的交流电，并且给飞
机系统供应高压空气。
进气道过滤网防止外物打伤APU 压气机。
49—20—00—001 Rev 2 09/11/96
有效性
YE201 49—20—00
发动机压气机涡轮排气装置
齿轮箱负载压气机空气进口燃烧室
防喘控制活门排
气管道
前
APU 发动机－介绍
有效性
YE201 49—20—00
APU 发动机－ 培训要点－ APU 孔探
孔探检查孔
下列部件有孔探检查接近的口：
－ 负载压气机
－ 发动机压气机
－ 燃烧室
－ 涡轮部分
发动机手动转动
为了孔探检查压气机和涡轮，要转动APU 发动机主轴，卸去在
齿轮箱前部油气分离器外壳上的堵头，插入有6 英寸延长杆1/4 英寸
的六角头驱动轴。
49—20—00—002 Rev 2 09/11/96
有效性
YE201 49—20—00
APU 发动机－培训要点－APU 孔探
检查堵头
（压气机转动）
油气分离器外壳
发动机进口集气室
燃油喷嘴
负载压气机口点火电嘴
前
检查堵头
接近门
有效性
YE201 49—30—00
APU 燃油系统－ 介绍
目的
APU 燃油系统给燃烧室供应增压的、经过计量的燃油。并且给
APU 进气导流叶片和防喘控制活门供应作动器增压燃油。
下列是APU 燃油系统的部件：
－ 燃油控制组件
－ 流量分配器电磁活门
－ 流量分配器
－ 主燃油总管
－ 副燃油总管
－ 燃油喷嘴
49—30—00—000 Rev 1 11/18/1998
有效性
YE201 49—30—00
燃油控制组件
APU 燃油系统－介绍
前
燃油总管和喷嘴
流量分配器和流量分配器电磁活门
有效性
YE201 49—30—00
APU 燃油系统－ 概述
概述
飞机燃油系统交流增压泵为APU 工作供应燃油。燃油经位于左
翼后梁的APU 燃油关断活门流过。交流增压泵可从任何一个油箱供
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