曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
了在航路点××××的
高度冲突
检查备用点并清除信
息
数据库满输入已超过临时或
辅助数据库的容量
从数据库中删除不必
要的临时航路点、导航
台或机场
无效删除对所选的数据区删除
键的操作不适用
清除信息并在按压
DEL 键后选择恰当的
区域
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 信息
输入错误信息原因改正措施
无效输入
对于所选择的数据区
数据的输入格式和范
围不正确
清除信息及便笺行。
用正确的数据重新
输入
在航段××××无
偏移
对于一个偏移的开始
或结束所输入的偏移
航路点不适用。
清除信息并输入正
确的航路点
不在数据库中
对所输入的识别符
FMC 找不到数据
清除信息并检查数
据输入或向临时或
辅助数据库输入必
要的数据
不在飞行计划中
所输入的RTA 航路
点没有在当前的飞行
计划中
清除信息并选择是
当前飞行计划的部
分的航路点
航路已满
试图输入超过99 个航
路点或超过5 个等待
航线
清除信息并检查现
存的和对所期望的
航路段进行必要的
删除
提醒信息
提醒信息原因改正措施
将IRS 断开再置
为NAV
IRS 逻辑要求人
工再起动校准
将IRS 方式电门置于
OFF 然后置于NAV
位
数据库无效
数据库的有效性
测试失败
重新装载数据库
在××××后给
出断开指令
下一个航路点的几何
参数不允许FMC 按
照激活的飞行计划飞
而不旁路多于一个航
路点
改变激活的飞行计划
中断
在一个航路中断之前
经过计划中的最后一
个航路点
选择RTE 或RTE
LEGS 页来规定一个
持续的计划中的航路
点或捕获下一个航段
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 信息
提醒信息原因改正措施
偏移结束
通过偏移航段终点前2 分
钟
无需
航路结束通过最后一个航路段终点
进到RTE 或
RTE LEGS 页
并执行一个航
路修改
输入IRS 位置
IRS 没有校准到所设定的
位置或IRS 是在校准方式
并且需要位置的输入
在位置初始化
页输入ERS 位
置
燃油不足
条件或飞行计划航路的改
变造成预测显示在目的地
燃油少于200 磅
修改航路计划
或巡航高度或
转场增加燃油
IRS 移动
IRS 检测到在校准期间移
动量过大
清除信息并减
小飞机的移动
提醒信息原因改正措施
仅ERS NAV FMC 改变为推算导航方式
清除信息并检
查导航无线电
自动调谐功能
LNAV 横滚角受限
飞机在5ˊ的转弯之内并
将超越空域限制区
清除信息并告
知ATC，如需
要的话
最大高度飞行×××
×
当MCP 高度大于最大高度
时，高度干预试图提高巡航
高度
清除信息
捕获错过
正确的LOC 截获已开始但
DFCS 没有截获
清除信息
机型发动机数据无效
机型/发动机性能数据库未
装载或是无效的
重新装载数据
库
导航数据过期
导航数据库的日期与时钟
日期不匹配
选择正确的导
航数据库或装
载新的导航数
据库
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 信息
提醒信息原因改正措施
NAV 无效—调
谐×××××
FMC 不能自动调谐或
不能接收进近程序导
航台
交叉检查无线电
并人工调谐所确
定的导航台
超速断开
飞机超过下降速度限
制15 KTS 或更多
使飞机慢下来到
速度目标10KTS
之内并重新衔接
VNAV。
性能缺省无效
所装载的性能缺省数
据库的CRC 检查失败
重新装载性能缺
省数据库
重置MCP 高
度
在下降顶点5NM 之内
并且MCP 高度是在巡
航高度上
按照许可选择正
确的MCP 高度
RTA 不可达到RTA 目前在所计算的
窗口加上一个时间边
界之外并且用于速度
的制约没有修正措施
可做
清除信息、退出
RTA 功能或输入
可达到的RTA
提醒信息原因改正措施
扫描DME 失
效
来自频率扫描DME 的
输入失效
清除信息并检查
NAV 无线电的功
能
在RTA 后选
择方式
RTA 功能经由航路点
的删除或TRA 航路点
编序而退出
清除信息或选择
一个备用的性能
方式或当飞机不
再处于同一个飞
行阶段时信息被
清除
单FMC 工作
（仅适用于双
FMC）
主FMC 已确定辅助
FMC 故障
将FMC 源选择电
门移到都接左或
都接右的位置
起飞速度删除
由于一个或多个所要
求的参数变化，人工选
择的起飞速度删除
清除信息并重新
选择所期望的起
飞速度
不能等待在空
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737-800中文AMM手册4(62)
