2.波音电传 M-7240-89-1616 89年 10月 13日
3.波音电传 M-7201-89-1141 89年 7月 26日
四. 原因、措施和规定 美国联邦航空局经实验室测试,发现综合显示系统(IDS)在某种情况下不能在状态页记录某些飞机状态信息。
为防止非易失存贮器(NVM)不能正常记录飞机状态信息,而引起维护时的飞机不正确放行, 要求在本指令生效后10天以内对装有普惠公司下列件号软件的飞机按下述规定执行。
普惠软件件号:685-2265-003
685-2265-005
A.更换维护操作程序如下:
(1)在飞机放行前,完成全部维护工作准备清除任何EICAS信息之前,应对三个电子接口组件(EIU)同时供电。
(2)断开下列跳开关:
CAD1989-B747-11／39-0321
P7-1板 F09 EIU 左
P7-1板 F10 EIU 中
P7-2板 F15 EIU 右
(3)三秒钟后,对上述三个跳开关全部恢复到通电源位置。
B.对FAA批准的飞机飞行手册的"限制"节内增加下述内容,此内容应插入飞机飞行手册内。
"由于任一部综合显示系统(IDS)不正常,如清除了EICAS信息, 则会失去下次飞行前放行所需的信息。为防止这一可能,请勿清除EICAS任何状态信息。"
C.上述措施是临时性的,在装上下列件号软件后将终止上述措施。
普惠软件件号 685-2265-904 此件号软件预计于1990年第一季度可批准使用。
D.执行本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1989年 10月 21日
六. 颁发日期：1989年 10月 20日
七. 联系人： 李经农 中国民航华北局适航处 4562341
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-12 修正案号：39-0322
一. 标题：扩大 CAD89-103-B747·0035·52 CAD89-112-B747·0040·57 CAD89-116-B747·0043·57
二. 适用范围： B2442、B2444、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454、B2456。
三. 参考文件：
1.CAD89-103-B747·0035·52
2.CAD89-112-B747·0040·57
3.CAD89-116-B747·0043-57
4.波音公司信函:T-6733-AP-0063A R1 1989年 10月 2日
四. 原因、措施和规定
按参考文件4所述适航指令:CAD89-103-B747·0035·52 CAD89-112-B747·0040·57 CAD89-116-B747·0043·57
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 3(54)
