本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B757-02修正案号：39-0251
一. 标题：更换扰流板滚轮控制组件
二. 适用范围： 波音757飞机
三. 参考文件： FAA适航指令 89-03-10 修正案 39-6137波音服务通告 757-27-0076(1988年 5月 19日)
四. 原因、措施和规定
为了避免由于扰流板滚轮控制组件失效,导致一侧机翼上三块扰流板自由升起,本指令生效后24个月内(除非已完成此项改装)应按照波音服务通告757-27-0076(1988年5月19日)的要求更换两侧扰流板滚轮控制组件。
五. 生效日期：1989年3月15日
六. 颁发日期：1989年2月22日
七. 联系人：李海 中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B737-03修正案号：39-0252
一. 标题：检查驾驶舱门封严性
二. 适用范围： 波音737系列飞机
三. 参考文件： FAA适航指令 AD89-04-03修正案 39-6126
四. 原因、措施和规定
为保证驾驶舱门保护板(Blowout panels)工作正常,按波音紧急服务通告 737- 52A1105 修改1(1988年9月25日出版)检查保护板处粘接胶,更改不合格的粘接胶。
除已经完成检查的飞机外,应在本指令生效后90天内完成。
五. 生效日期：1989年3月16日
六. 颁发日期：1989年3月8日
七. 联系人：李海 中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-01 修正案号：39-0253
一. 标题： 747型机下货舱门的检查和改装
二. 适用范围： 在中国民航注册的全部747型飞机
三. 参考文件：
1.CAD88-038-B747·0028·52
2.FAA
TAD 89-05-54 89年 3月 3日
3.波音电传 M-7201-89-0378 89年 3月 6日
4.波音服务通告 747-52A2209修订 1 88年 4月 14日
5.波音服务通告 747-52A2206 修订 3和修订 4
四. 原因、措施和规定
近期一架747型客机发生空中释压爆炸的事故,经调查可能的原因是前下货舱门在空中打开后引起的。虽然对此事故目前尚未作出结论,但为防止意外,现决定颁发此指令以替代CAD88-038-B747·0028·52,并必须对前、后下货舱门完成下述工作:
(1)在本指令生效后的十天内在各驱动点的附近粘上件号27EBY115锁钩操作说明牌,及件号27EBY114锁闩操作说明牌。
(2)如尚未按波音服务通告 747-52A2209完成改装的,应在接此指令后的十天内执行下述要求: 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 3(17)
