中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B767-04 修正案号：39-0113
一. 标题：更换 APU起动机变压整流器跳开关
二. 适用范围： 波音767飞机
三. 参考文件：
1.FAA适航指令 87-17-02修正案 39-5703
2.波音服务通告 767-24A0039
四. 原因、措施和规定
为减小APU起动机马达的变压整流器过热造成的火灾危害,在此AD生效后三个月内,按1987年3月12日波音颁发的767-24A0039内容,用一个35安培的线路跳开关来更换现使用于APU起动机变压整流器的50安培线路跳开关。
五. 生效日期：1987年 9月 13日
六. 颁发日期：1987年9月4日
七. 联系人： 徐超群 中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B737-06 修正案号：39-0114
一. 标题：对液压 B系统电动马达泵进行检查
二. 适用范围： 737-200型飞机
三. 参考文件：
FAA适航指令 87-02-05R1MENDMENT39-5675
波音服务通告 737-29-A1033 737-29-1029更改 2 737-29-1036
四. 原因、措施和规定
为防止液压B系统因ABEX,P/N57186马达泵内部线路故障,使壳体烧穿成孔,液压油流出燃烧并引燃渗漏出的燃油,凡在B系统内装有ABEX,P/N57186电动马达泵的波音737-200型飞机,应完成如下工作:
1.在此AD生效后的下一个300使用小时内，并在今后每隔1000使用小时内,按1976年10月22日波音颁发的服务通告737-29-A1033内容对所有燃油系统组件和装在主轮仓内的有关燃油管道进行目视检查。检查有无渗漏、损伤迹象和安装可靠性。任何渗漏迹象或引起渗漏的状态,在下一次飞行前,必须按批准的维护步骤进行纠正。
2.在1988年2月2日以前:
(1)按波音公司1976年10月8日颁发的服务通告737-29-1029第一次更改的要求,在液压B系统ABEX马达泵电源电路内安装地面故
CAD1987-B737-06 ／39-0114
障保护系统。或
(2)按1980年4月30日波音颁发的服务通告737-29-1036要求，在液压B系统内安装一个全新的或经过改进的马达驱动泵。
3.凡受此指令影响的用户,如没有上述所提到的服务通告,应直接向美国波音公司索取。其通讯地址为BOING COMMERICAL AIRPLANE COMPANY,P·O·BOX3707,SEATTLE,WASHINGTON 98124。
五. 生效日期：1987年9月4日
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 2
