(2)安装件号除1.(1)所列之外的,则不需做这些工作。
CAD1989-B737-05／39-0271
六. 颁发日期：1989年4月28日
七. 联系人： 刘加祯 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-MULT-05修正案号： 39-0272
一. 标题：检查旅客门和应急出口外部标志
二. 适用范围： 所有旅客机
三. 参考文件： 《中国民用航空条例》 (CCAR)第 25部 25.783、25.811
四. 原因、措施和规定
最近发现,有些航空公司的飞机在维修后重新喷漆时,将旅客门和应急出口的外部覆盖住了,不符合CCAR25部25.811的要求,这对飞行安全是个隐患,使飞机遇到紧急情况时,地面人员有可能发现不了出口而耽误救援时间。因此规定:在本指令生效后的一个月内,各航空公司应按照《中国民用航空条例》第25部25.783和25.811对所属旅客机进行一次检查,如果旅客出口门没有外部带标记的,应在六个月内按上述《条例》规定重新喷涂标记,今后各旅客机凡需在出口部位重新喷漆的,均应符合上述《条例》有关章节的要求。
五. 生效日期：1989年5月10日
六. 颁发日期：1989年5月4日
CAD1989-MULT-05 ／39-0272
七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B707-01修正案号：39-0273
一. 标题：检查 B707飞机襟翼后段件的胶接
二. 适用范围： 所有B707飞机
三. 参考文件： 波音 707飞机结构修理手册 51-9-1
四. 原因、措施和规定 为防止707飞机因襟翼后段(蜂窝结构件)与前段蒙皮胶接处开胶,导致蜂窝结构撕裂,特作如下规定:
在本指令生效后60天内,应对襟翼后段与前段的上、下表面蒙皮搭接处进行超声波检查,如发现有开胶情况,应按照波音707飞机结构修理手册51-9-1进行修理,以后的重复检查间隔不得超过一年。
五. 生效日期：1989年5月15日
六. 颁发日期：1989年5月4日
七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B737-06修正案号：39-0274
一. 标题： APU外罩余油管和涡轮机匣燃油余油管 (PLENUM FU ELDRAIN)的检查和清洗
二. 适用范围： 所有波音737系列飞机
三. 参考文件： FAA适航指令 AD89-08-11修正案 39-6190
四. 原因、措施和规定
一架波音737-300型飞机的APU尾管着火,导致了飞机尾翼飞行操纵面严重烧伤。为避免由于APU外罩和燃油余油管堵塞,导致APU非包容部分着火的可能性,应按本指令要求完成以下工作。
在本指令生效后累积150飞行小时之前,按照波音服务信件737-SL-49-14修改A(1989年3月29日),对排气管凸缘和排气消音器隔热蒙皮连接部位进行一次性检查,拆下失效或松动的封严条,并对APU外罩、涡轮机匣或进行有关排泄系统维修工作时(如更换APU等),按照上述服务信件要求,对APU外罩余油管和涡轮机匣燃油余油管进行检查和清洗。
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