2.灭火操纵电路:灭火手柄电门所控制的如 “关闭发动机燃油阀门”以及灭火瓶爆炸帽等各条线路必须安装正确,不得出现操纵部分与执行部分不一致的情况。
3.检查灭火喷射管路必须安装正确,不得出现交叉错误。
4.检查时必须严格遵守该机型维护手册中的有关规定、操作规程及安全措施,如果检查发现问题,应在下次飞行前予以纠正。 本指令执行情况应于1月31日之前详细报到适航司(包括737-300
飞机)。CAD89-MULT-01的完成日期也延长到1月31日。 1989年1月31日完成。
CAD1989-MULT-02 ／39-0242
五. 生效日期：1989年1月21日
六. 颁发日期：1989年1月20日
七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B767-01 修正案号：39-0243
一. 标题：检查货舱灭火系统的线路
二. 适用范围： 2551、2552、2553、2554、2555
三. 参考文件：
1.FAA
AD T89-02-51 89年 1月 20日
2.波音电传 M-7201-89-0146 89年 1月 19日
四. 原因、措施和规定
由于原维护手册内有关货舱火警保护系统线路的说明和功能检查程序不足以发现前、后货舱导线交叉接错的故障。为查明前后货舱火警保护系统线路有无接错,现要求:
1.在接此指令后的十天内按波音公司1989年1月19日的电传M-7201-89-0146中所列功能检查程序对前、后货舱火警保护系统的接线进行一次检查。如接线发现交叉或错接至灭火瓶爆炸帽时,则在下次飞行之前按波音公司该电传所述把它纠正过来。
2.在完成上述检查中对所发现的错接情况,请在72小时内告华北局适航处。
五. 生效日期：1989年 1月 27日
CAD1989-B767-01 ／39-0243
七. 联系人： 李经农 中国民航华北局适航处 4562341-2469
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-Y007-01修正案号：39-0244
一. 标题：主起落架下滚轮与前鸭嘴位置及压力加油口盖系留的检查和要求
二. 适用范围： 所有运七飞机
三. 参考文件： 自编
四. 原因、措施和规定
昀近,一架运七飞机起飞后,出现一起左起落架收和放都不到位,损坏后鸭嘴和舱门机构后安全着陆的事件。故障发生后,经过制造方、使用方和各方共同组成的小组进行调查,研究和故障模拟试验,基本上查清了原因,找到了预防故障的措施。
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