CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(6)

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编号：CAD1990-Y007-03  修正案号：39-0436
一. 标题：检查运七飞机起落架收放系统
二. 适用范围： 1990年9月20日以前交付的所有运七飞机
三. 参考文件： 西安飞机工业公司服务通告 90-Y7-32-01
四. 原因、措施和规定
    运七飞机在飞行使用中发生起落架收放系统故障。为此,要求对上述运七飞机,按照西安飞机工业公司90-Y7-32-01服务通告的规定,于1990年10月31日前,对起落架收放系统进行一次检查和调节。
五. 生效日期：1990年 7月 31日
六. 颁发日期：1990年 7月 19日
七. 联系人：  刘加祯               中国民航局适航司     4012233-8315
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适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-13修正案号：39-0437
一. 标题：改装离翼撤离系统
二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556
三. 参考文件：
    (1) FAA AD 90-NM-24-AD 修正案 39-6654

    (2)波音电传 M-7240-90-1747 (1990年 7月 18日)

    (3)波音服务通告 767-25-0120R1 (1990年 3月 8日)

    (4)波音服务通告 767-25-0131R1 (1989年 11月 9日)

四. 原因、措施和规定     为了保证离翼撤离系统具有满意的可行性，要求在本指令生效后20个月内，对所影响的飞机按下述规定执行：
    1.根据波音服务通告767-25-0120R1改装离翼撤离系统舱门关闭临近感受器的安装。

    2.根据波音紧急服务通告767-25A0131R1，更换离翼撤离系统作动器。

    3.执行本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。

五. 生效日期：1990年8月20日
  CAD1990-B767-13／39-0437
七. 联系人： 陈岳宏       中国民航局华北适航处 4562342
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-05R1 修正案号：39-0438
一. 标题：机身 42段顶部皱折梁和附近结构检查/修理
二. 适用范围：
B2446
三. 参考文件：
    (1) FAA AD 89-08-03 修正案 39-6183

(2) 波音电传 M-7201-89-0627 (1989年 4月 24日)

(3) 波音电传 M-7201-88-9356 (1988年 12月 13日)

(4) 波音服务通告 747-53-2297 (1988年 6月 30日)

(5) 波音服务通告 747-53-2244 (1985年 9月 20日)

四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-B747-05，39-0278
    为防止由于皱折梁及其邻近框架故障造成减压，要求完成下述工作：
    1.对于未按波音服务通告747-53-2297，日期1988年6月30日或服务通告747-53-2244，日期1985年9月20日改装过的飞机。
     (1)按照波音服务通告747-53-2297对机身顶部皱折梁，从机身站位940至1000,长桁S-8L至S-8R，在下表规定的时间间隔，进行详细目视和着色渗透检查。
　
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