适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B737-18 修正案号：39-0524
一. 标题：检查波音 737飞机氧气系统
二. 适用范围： 波音服务通告737-35-1033(1990年3月15日颁发)中所列的波音737飞机
三. 参考文件： FAA适航指令 90-25-12 修正案 39-6821
四. 原因、措施和规定 为了避免由于导线束与机组氧气系统管路摩擦造成着火,本指令生效后3000飞行小时内,应完成以下工作(除非事先已完成):
1.根据波音服务通告737-35-1033(1990年3月15日颁发)的要求,检查位于驾驶舱地板下部、机组氧气系统管路、辅助动力装置(APU)馈电导线束及水平安定面配平操纵钢索之间的间隙。
(1)如果发现有不恰当的间隙或损伤,在下次飞行前,按照上述服务通告的要求修理损伤部位,用改装的管路更换氧气系统管路并实施渗漏检查。
(2)如果只发现机组氧气系统管路与导线束之间的间隙不合适,且没有发现损伤,则按上述服务通告的要求安装可变环式夹箍和垫圈以保持氧气管路与导线束之间足够的间隙。
CAD1990-B737-18 ／39-0524
六. 颁发日期：1990年 12月 25日
七. 联系人： 李海 中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B707-02 修正案号：39-0525
一. 标题：修订维修方案以包括波音老龄飞机腐蚀预防和控制大纲
二. 适用范围： 全部波音707/720型系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA适航指令 90-25-07 修正案 39-6788
2.波音文件:D6-54928,《707/720型老龄飞机腐蚀预防和控制大纲》,更改 A(1989年 7月 18日)
四. 原因、措施和规定
由于已有多起运输类飞机涉及到疲劳裂纹和腐蚀事件的报告,这些故障严重危及有关飞机的适航性。这种情况如不改正,将导致有关飞机结构承载能力的减弱。为了控制腐蚀,需完成以下要求:
A.在本指令生效后一年内, 对经民航局批准的维修方案进行修订,以包括波音文件NO.D6-54928,《707/720型老龄飞机腐蚀预防和控制大纲》,更改A,1989年7月28日,(以下简称《波音防腐文件》)。
注:1.按照本段进行检查时发现的所有结构腐蚀或裂纹,都必须报各主管地区管理局适航处。
2.按照波音防腐文件4.1节,采用无损检测(NDI)方法时,使用的标准和程序必须被适航当局接受。
3.《波音防腐文件》中标明作为"选择"的程序,不要求按本指
CAD1990-B707-02 ／39-0525
令去完成。
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