CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(58)

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    为了消除主纵向配平继电器过热和前货舱着火的可能性,应于本指令生效后30天内或继电器累计工作在16000飞行小时以前(以后到者为准),完成下列工作:
    1.打开继电器盖子,检查主纵向配平继电器的触点有无弱化、严重打火、积炭以及非正常损耗,并按MD80维护手册27-40-4章进行一次系统功能检查。

    2.如发现有损坏,再次飞行前应按照MD80维护手册27-40-4更换继电器,并进行系统功能检查。

    3.按本指令四、1要求对该继电器的重复检查,不得超过4500飞行小时。

 CAD1990-MD82-16 ／39-0527
六. 颁发日期：1990年 12月 29日
七. 联系人：  刘加祯               中国民航局适航司     4012233-8315
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B767-01 修正案号：39-0528
一. 标题：在 C级下货舱安装防火隔板
二. 适用范围： 在中国注册的C级下货舱未安装地板的767飞机
三. 参考文件：
    (1)FAA AD 90-25-08  修正案 39-6816

    (2)FAR 25部

    (3)CCAR 25部

四. 原因、措施和规定
为了防止货舱着火后火焰蔓延到货舱衬里后部，要求在1993年7月2日前，完成下述工作：
A、按波音公司推荐的方法，在C级下货舱斜侧壁衬里(Sloping Sidewall Cargo Compartment  Liner)底部安装防火隔板；防火隔板所用材料必须符合FAR25部附录F-III或CCAR25部附录F的要求。
    B、完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1991年1月6日
六. 颁发日期：1991年1月3日

 

　
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