2.麦道公司 MD-80服务通告 35-18(1990年 5月 15日颁发)
四. 原因、措施和规定
为确保在乘务员移动期间中部乘务员氧气面罩处于正确位置,按麦道MD-80服务通告35-18更换在中部乘务员处的氧气面罩和软管组件。
五. 生效日期：1990年 12月 15日
六. 颁发日期：1990年 12月 10日
七. 联系人： 程辉 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-AN24-01 修正案号：39-0510
一. 标题：检查 AN24飞机主起落架轮轴(国产件)
二. 适用范围： 所有装有国产主起落架轮轴的安24飞机
三. 参考文件： 东北局适航处传真电报 005号(1990年 12月 6日)
四. 原因、措施和规定
根据东北局适航处报告,安24型3421号飞机右起落架轮轴定位销孔处发现6-7mm的裂纹。鉴于运七飞机已发现主起落架轮轴有穿透性裂纹,现规定:
1.自本指令生效之日起,除非在过去一个月内已经按本指令要求检查者外,在下一次飞行前,对所装的国产主起落架轮轴用15倍放大镜目视和涡流或磁力探伤检查,检查轮轴与减震支柱连接固定螺栓孔边有无裂纹。若发现裂纹,在下一次飞行前更换主起落架轮轴。
2.更换上的轮轴除非在过去一个月内已经检查者外,必须先用涡流或磁力探伤方法进行检查,检查未发现裂纹者方可装机使用。
3.自本指令生效之日起十天之内按本指令第1段所规定的方法检查所有国产主起落架轮轴备件(在过去一个月内已检查者除外)。
4.允许在外站的飞机调机飞回基地进行检查。
5.检查结果速报适航司。
CAD1990-AN24-01 ／39-0510
六. 颁发日期：1990年 12月 8日
七. 联系人： 程辉 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B146-07 修正案号：39-0511
一. 标题：发动机第三级高压气机盘的检查
二. 适用范围： 所有装有ALF502F系列发动机的BAe-146飞机
三. 参考文件： FAA适航指令 90-24-01 修正案 39-6760
四. 原因、措施和规定 为防止发动机功率的完全丧失、压气机盘非包容碎裂和对飞机可能造成损坏,完成下列工作:
1.按照莱卡明服务通告 (SB) ALF502R 72-203,第二版,(1990年8月8日下发)对第三级高压气机盘进行检查并用“Sermetel-W”、 “ALSEAL-518”或铝涂料进行表面处理,包括:
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(46)
