(1)根据波音服务通告747-36-2078R2施工说明第A至F、J和K节，对空气交输管道实施渗透检查、耐压测试、然后再作渗透检查，以查明管道有无破裂。如发现裂纹或破裂，则在下次飞行前，根据上述服务通告修理或更换该空气管道。
(2)根据波音服务通告747-36-2078R2施工说明，第G、H和I节，消除空气管道的应力。
C.根据波音服务通告747-36-2078R2，更换了所有的空气管道后，即可终止本指令所要求的检查内容。
D.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1990年 11月 9日
六. 颁发日期：1990年10月10日
七. 联系人： 李经农 中国民航局华北适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-18 修正案号：39-0472
一. 标题：检查襟翼 /安定面位置组件的件号
二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556
三. 参考文件： A.FAA90-NM-183-AD 修正案 39-6759
B.波音电传:M-7240-90-2444 (1990年 10月 3日)
C.波音紧急服务通告:747-27A0099 (1990年 5月 31日)
四. 原因、措施和规定 为了保证襟翼/安定面位置组件(FSPM)的功能正确可靠,今要求如下:
A.在本指令生效后三十天内,按照波音紧急服务通告767-27A0099对位于P50插件架上的三个FSPM插件板作一次检查,以判明所装件的件号是否正确。
B.完成本指令可采用保证安全的替代办法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1990年 10月 16日
六. 颁发日期：1990年 10月 10日
CAD1990-B767-18 ／39-0472
七. 联系人： 李经农 中国民航局华北适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-21修正案号：39-0473
一. 标题：更改 PW4000发动机飞行慢车转速
二. 适用范围： B2456、B2458、B2460
三. 参考文件： A.FAA AD90-20-11 修正案 39-6682 (1990年 6月 26日)
B.普·惠紧急服务通告 A75-62 (1990年 6月 26日)
C.波音紧急服务通告 747-73A2055 (1990年 6月 8日)
四. 原因、措施和规定 为了防止发动机高压压气机失效而引起飞机发动机空中停车，要求在1990年10月30日前对上述飞机所装发动机完成下述工作：
A.根据普·惠公司紧急服务通告A75-62，拆下件号为52T637-01和52T544-01的管组件，并装上四个件号为MS9315-06的堵盖。
注：根据A段服务通告对EEC的W1和W2导线进行改装后，可以避免在拆下管子后EEC出现假信息。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(27)
