本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-30修正案号：39-0522
一. 标题：修改 747-400型飞机飞行手册
二. 适用范围： B2456、B2458、B2460
三. 参考文件：
FAA TAD90-26-54
四. 原因、措施和规定
昀近发现747-400型飞机发动机反推与襟翼控制组件(FCU)计算机间的信号逻辑线路有错误，而747-400型飞机昀低设备放行清单(MEL)要求，有一台发动机反推不工作可以放行飞机。这样如果在第二台发动机反推故障或有错误的反推信号，即会导致飞机在起飞滑跑过程中前缘襟翼会收上。为了防止发生此类事件，要求在本指令生效后10天内完成下述工作：
A.把FAA批准的飞机飞行手册(AFM)限制部分和昀低设备清单相应
章节(如果有)改成： “一台发动机反推不工作不许放行飞机”。 注：可把本适航指令插入飞行手册和MEL中。
B.完成本适航指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1990-B747-30／39-0522
六. 颁发日期：1990年12月25日
七. 联系人： 陈岳宏 中国民航局华北适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-MD82-15 修正案号：39-0523
一. 标题：检查 MD-82型飞机发动机前安装锥形螺栓
二. 适用范围： 所有MD-82型飞机
三. 参考文件： FAA适航指令 90-25-04 修正案 39-6817
四. 原因、措施和规定 为了避免在重着陆,发动机突然咬住或在飞行时遇到高速垂直阵风时飞机发动机与飞机脱离,应完成以下工作:
1.本指令生效后30天内,实施下述检查工作:
(1)按照麦道公司紧急服务通告A71-49修改2(1990年11月4日颁发)。对两台发动机左右前安装锥形螺栓实施一次性目视检查,以确定安装锥形螺栓的件号是否正确。如果锥形螺栓的件号不是 “Barry”K2219-9SA3或麦道7938004-503,则在下次飞行前,拆下该螺栓并更换上“Barry”件号K2219-9SA3或麦道件号7938004-503锥形螺栓。或
(2)按照上述服务通告对两台发动机左右前安装锥型螺栓实施一次性超声波检查。如果螺栓上显示出剪切断面,则应拆下该螺栓,并更换上“Barry”K2219-9SA3或麦道7938004-503锥形螺栓。
2.更改维修检查手册中有关目视或超声波检查发动机前安装锥形
CAD1990-MD82-15 ／39-0523
五. 生效日期：1991年1月3日
六. 颁发日期：1990年 12月 26日
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(53)
