2.如果检查无裂纹或腐蚀，但采用的是目视检查方法，则以不超过6个月的时间间隔重复A.1所要求的检查。如采用的是目视检查与涡流探伤检查相结合的方法，则以不超过18个月的时间间隔重复A.1所要
CAD1990-B747-04R1／39-0458
求的检查。
3.如果发现裂纹或腐蚀，除非执行A.4所述内容外，在下次飞行前，应根据服务通告747-32-2190R4的要求，拆卸并重新加工或更换有裂纹的或被腐蚀的零件。
4.如果仅发现腐蚀，做为A.3中所述的替代办法，可在发现腐蚀后的12个月内(但不能迟于本指令生效后的36个月)，根据波音服务通告747-32-2190R4的要求完成昀终的改装；并在昀终改装前以不超过6个月时间间隔，用高频涡流探伤的方法检查机翼起落架轴颈。
B.根据波音服务通告747-32-2190R4进行改装后，可终止A段中的重复检查要求。
C.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1990年4月23日
六. 颁发日期：1990年4月6日
七. 联系人： 陈岳宏 中国民航局华北适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-14修正案号：39-0459
一. 标题：对机翼和发动机防冰系统进行工作测验
二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556
三. 参考文件：
(1)FAA AD90-17-08 修正案 39-6692
(2)FAA AD 88-04-04R1 修正案 39-5970
(3)CAD1988-B767-01 39-0155
(4)CAD1988-B767-01R1 39-0194
(5)波音紧急服务通告 767-30A0011R2 (1989年 9月 28日)
四. 原因、措施和规定 为保证机翼和发动机防冰系统的完整性，要求对上列飞机完成下述工作：
(1)在1988年7月21日(CAD1988-B767-01生效日)后300飞行小时内，在此以后以不超过300飞行小时的时间间隔，根据波音紧急服务通告767-30A0011R2，对机翼和发动机热防冰系统进行工作测试。
注：此项要求与CAD1988-B767-01R1的要求相同。
(2)在按(1)段要求进行工作测试时，如发现任何有关电门有故障，则应根据波音767飞机维护手册或波音紧急服务通告767-30A0011修改2，在下次飞行前予以修复。
CAD1990-B767-14／39-0459
(3)在本指令生效后6000飞行小时内，根据波音紧急服务通告767-30A0011R2，改装热防冰系统。改装后即可终止(1)段中的重复检查要求。
(4)完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1990年9月17日
六. 颁发日期：1990年9月7日
七. 联系人： 陈岳宏 中国民航局华北适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(21)
